Nadrazi Holesovice
| "Nadrazy Holesovice" | |
|---|---|
| Nadrazi HolesoviceRivi C | |
| Prahan metro | |
| Alue | Holesovice |
| lääni | Praha 7 |
| avauspäivämäärä | 3. marraskuuta 1984 |
| Projektin nimi | Vrbenského |
| Entiset nimet | Fucikova |
| Tyyppi | yksijänteinen matala |
| Syvyys, m | 7 |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| alustan tyyppi | saaristomainen |
| alustan muoto | suoraan |
| Arkkitehdit | Jiri Dušek, Jan Marek |
| Suunnitteluinsinöörit | Jiri Listik |
| Asemien siirtymät | Praha-Holešovicen rautatieasema [d] |
| Ulos kaduille | Linja-autoasema Holesovice |
| Asemakoodi | NH |
| Läheiset asemat | Kobylisy (metroasema) ja Vltavska (metroasema) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Nadrazhi Holešovice ( tšekki Nádraží Holešovice ; 22. helmikuuta 1990 asti - Fuchikova , tšekki Fučíkova ) on Prahan metroasema . 26. kesäkuuta 2004 asti se oli terminaaliasema. Asemalla on kaksi eteistä: pohjoinen, joka sijaitsee samannimisen rautatie- ja linja-autoaseman vieressä, josta lähtevät bussit Tšekin tasavallan pohjoisille alueille ja kauttakulkujunat, ja eteläinen, josta kaupunkibussit lähtevät Troijaan ja Prahan eläintarhaan .
Nimen historia ja alkuperä
Asema avattiin 3. marraskuuta 1984 osana linjan C "Fuchikova" - "Florenz" laukaisuosuutta. Asema sai nykyaikaisen nimensä samannimisen rautatieaseman ja linja-autoaseman mukaan. Vuoteen 1990 asti sitä kutsuttiin nimellä "Fučíkova" Tšekkoslovakian kirjailijan ja poliittisen aktivistin Julius Fučíkin mukaan .
2002 tulva
Asema oli ensimmäinen Prahan metrossa, joka kärsi tulvasta kesällä 2002. Vuoden 2002 loppuun mennessä aseman työt aloitettiin uudelleen.
Polun kehitys
Aseman takana on kuuden nuolen umpikuja. Ládvín asemalle vieviä tunneleita rakennettaessa umpikujatunnelia pidennettiin ja syvennettiin.
Linkit
| Prahan metron linja C | |
|---|---|
