| Nakhimovsky tunneli | |
|---|---|
| Nakhimovsky tunneli | |
| Näkymä Kolomensky-käytävästä | |
| Sovellusalue | Autoteollisuus |
| Juokse alta | Varshavskoje - moottoritien ja Moskovan rautatien Paveletskin suunnan rautatiekiskojen alla |
| Paikka | Moskova |
| Tyyppi | matala esiintyminen |
| Design | laatikon muotoinen, välissä oleva kannatinrivi |
| kokonaispituus | 430 m |
| avauspäivämäärä | vuosi 2001 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Nakhimovsky-tunneli on tietunneli Moskovassa Varshavskoje-moottoritien ja Moskovan rautatien Paveletskin suunnan rautateiden alla , avattiin vuonna 2001 [1] .
Autotunneli on osa Varsovan ja Nakhimovin liittymää, joka otettiin käyttöön vuonna 2002 [2] . Se yhdistää Nakhimovsky Prospektin ja Kolomensky Proezdin . Tunnelin kokonaispituus on 430 m, suljetun osan pituus 275 m. Tunnelin leveys on 40 m. Siinä on 4 liikennekaistaa kumpaankin suuntaan [1] .
Rakentamisen aikana sovellettiin ainutlaatuisia teknisiä ratkaisuja - ensimmäistä kertaa Venäjän ja Euroopan käytännössä olemassa olevan rautatien alle rakennettiin liikennettä pysäyttämättä tunneli, jota varten rakennettiin erityinen suojaseinä ja itse tunnelin teräsbetoniosat. puristettiin penkereen alle [1] [3] .
Tunneli on matala, laatikon muotoinen, ja siinä on välissä oleva tukirivi; pinta: asfaltti. Tunneleita on 1 kappale, 8 (kahdeksan) liikennekaistaa: 4 kumpaankin suuntaan, 2 × (20 × 8) metriä sekä n. 60 cm leveä tekninen jalkakäytävä, ei ole tarkoitettu jalankulkuliikenteeseen.
Haittapuolena on, että Varsovan moottoritielle tullessa ei ole kiihdytyskaistoja [4] .