Santa Clara | |
---|---|
Espanja Santa Clara | |
|
|
Palvelu | |
Espanja | |
Aluksen luokka ja tyyppi | Caravel |
Omistaja | Niñon veljekset [d] |
Tilattu | 1475 |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 100 t |
Pituus |
|
Vesilinjan pituus | 21,4 m |
Keskilaivan leveys | 6,28 m |
Luonnos | 1.78 |
Miehistö | 20 henkilöä |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Nina" ( espanjaksi: La Niña, "tyttö" ) - espanjalainen karavelli , yksi kolmesta aluksesta, joilla Christopher Columbus lähti ensimmäiselle valtamerimatkalleen ja löysi Amerikan vuonna 1492 . Ninan oikea nimi on Santa Clara. Nimi "Ninya" on todennäköisesti johdettu sen omistajien, Maugeran Niño-veljesten, nimestä .
Kolumbuksen muut retkikunnan laivat olivat Pinta caravel ja Santa Maria caracca .
Aluksi Ninalla oli latinalainen purje ja latinalainen karaveli, mutta Kanarian saarilla se laitettiin uudelleen redonda-karaveliksi, jossa oli suora purje , jotta se voisi liikkua paremmin valtameren yli. "Ninya"-parametreilla ei ole luotettavia asiakirjoja. On yleisesti hyväksyttyä, että aluksella oli kolme mastoa, mutta on olemassa mielipiteitä, että niitä oli neljä. [yksi]
Ensimmäisellä Kolumbuksen tutkimusmatkalla Nina kuljetti 24 ihmistä ja oli Vicente Yáñez Pinzónin komennossa . Alukset lähtivät Palos de la Fronterasta 3. elokuuta 1492 ja pysähdyttyään Kanariansaarilla etenivät edelleen länteen. Laskeutuminen tapahtui 12. lokakuuta 1492 Bahamalla . Kun "Santa Maria" istui riutoilla, Kolumbus siirtyi "Ninyaan" (vuoden 1493 alussa ). Helmikuun 14. päivänä Azorien itäpuolella myrsky uhkasi kaataa Ninhan, jonka Kolumbuksen vaatimuksesta hän ja hänen miehistönsä vannoivat tekevänsä tiettyjä asioita palattuaan kotiin, mukaan lukien velvollisuus tehdä pyhiinvaellus . [2] Niña saavutti Lissabonin Portugaliin 4. maaliskuuta [3] ja Palos de la Fronteraan 15. maaliskuuta. Ensimmäisellä Amerikan-matkalla Ninan miehistö nukkui kannella, mutta alkoi nukkua riippumatoissa, kun he näkivät amerikkalaisten nukkuvan niissä. [yksi]
Nina liittyi suureen 17 aluksen laivastoon toisella matkallaan Haitille ja hänestä tuli lippulaiva Kuuban löytämisessä . Hänestä tuli ainoa eloonjäänyt laiva hurrikaanissa vuonna 1495 ja palasi sitten nopeasti Espanjaan vuonna 1496 .
Nina vuokrattiin sitten kiellettyä matkaa varten Roomaan . Merirosvot vangitsivat hänet hänen lähtiessään Cagliarin satamasta ja vietiin sitten Cape Pulaan Sardiniaan . Kapteeni Alonso Medel pääsi pakoon muutaman ihmisen kanssa. Hän varasti veneen, nousi siihen "Ninaan" ja pystyi lähtemään Cadiziin .
Vuonna 1498 Niña palasi Haitille Kolumbuksen kolmannen matkan etujoukkona. Hänet haudattiin Santo Domingoon vuonna 1500 . Vuonna 1501 hän teki kauppamatkan Pearly Coastille, jonka jälkeen hänen jäljensä katoavat.
"Nina" kulki Columbuksen komennossa noin 46 000 km.
Niñan nelimastoisen kopion rakensivat vuonna 1988 insinööri ja merentutkija John Patrick Sarsfield, brittiläinen merihistorioitsija Jonathon Morton Nance ja joukko laivanrakentajia Bahiassa , Brasiliassa , vaikka mistään kolmesta aluksesta ei ole nykyaikaisia kuvia. Kolumbus. Rakentamisen aikana käytettiin 1400-luvun teknologiaa . Se rakennettiin hakkeenkestävästä brasilialaista kovapuusta käyttämällä vain kaapimia , kirveitä, käsisahoja ja talttoja. Takilan suunnitteli Nans käyttämällä kahta suoraa purjetta pääpurjeina ja kahta latinalaista purjetta perässä, kuten tehtiin 1400-luvun lopun aluksissa. Ninyi-tiimi väittää, että laiva voi saavuttaa 5-7 solmun nopeuden , mikä on nopeampaa kuin muut saman vuosisadan alukset. Kopio painaa 75 tonnia.
Vuonna 1991 kopio matkusti Costa Ricaan osallistuakseen elokuvan 1492: The Conquest of Paradise [4] kuvaamiseen , ja vuoden 2008 puoliväliin mennessä Niña oli vieraillut sadoissa Pohjois-Amerikan satamissa antaakseen yleisölle mahdollisuuden katsella ja vierailla laivalla.
Sanakirjat ja tietosanakirjat | |
---|---|
Bibliografisissa luetteloissa |