Nura (asema)

asema
Noorakaz. Nura
Astana 1 - Karaganda [1] , Anar - Zharyk [2] , Nura - Borly
Kazakstanin rautatiet
Vesitorni asemalla
50°08′52″ s. sh. 73°10′25″ itäistä pituutta e.
Osasto d.	Karaganda haara [1]
Alue d.	KZ
Operaattori	JSC " KTZ "
avauspäivämäärä	1931 [3]
Entiset nimet	Nurinskaja [1]
Nimeä päivämäärä uudelleen	17. kesäkuuta 2002
Tyyppi	rahti
viileyttä	Teollisuusrakennustyyppi 2 [4]
Alustaen lukumäärä	2
Alustan tyyppi	saari ja sivu
Poistu kohteeseen	katu Privokzalnaya
Sijainti	Kazakstan ,Karagandan alue, Gabidena Mustafinan
Siirrä	Nro 111
Etäisyys Zharyk	166 [2]  km
Etäisyys Anariin	101 [2]  km
Etäisyys Karagandaan	43 [5]  km
Tariffivyöhyke	0
Asemakoodi	73020 [3]
Koodi ASUZhT :ssä	673204 [1] [2]
Koodi " Express 3 " :ssa	2708969 [1]
Naapuri noin. P.	Myrza

Nura ( kas. Nұra , vuoteen 2002 asti  Nurinskaya [6] ) on rautatieasema, joka sijaitsee Kazakstanin rautateiden kaksiraiteisella sähköistetyllä osuudella Astana  - Karaganda . Se on rahti-matkustaja, suoritetun työn määrän suhteen se on luokiteltu toiseen luokkaan. Sijaitsee Gabidena Mustafinan kylässä , Bukhar-Zhyraun alueella, Karagandan alueella . Se palvelee Aknar- konsernin Nurinsky-viljan vastaanottoyritystä sekä Kazakhmys Corporationin Kushokinsky- ja Molodyozhny- hiilikaivoksia . Aiemmin hän palveli Karagandan asbestisementtituotteiden tehdasta, teräsbetonituotteiden tehdasta, Tuzdinsky - valtiotilaa [5] ja sotilasyksikköä nro 11998.

Historia

Nurinskajan asema avattiin vuonna 1931 [3] Akmolinsk  – Karaganda -rautatien rakentamisen yhteydessä . Keski-Kazakstanin resurssien kehittäminen edellytti logistiikan kehittämistä.

Rautatieasemasta on tullut yksi Kazakstaniin karkotettujen kansojen vastaanottopisteistä . Joten vasta 2. lokakuuta 1941 3457 saksalaista karkotettiin Moskovasta kahdessa ešelonissa nro 1070 ja nro 1071 Nurinskajan asemalle [7] . Tänne tavaravaunulla saapuneiden moskovilaisten joukossa oli saksalainen taiteilija ja filosofi Heinrich Vogeler , joka myöhemmin päätti asettua asumaan Korneevkan kylään [8] .

Kuvaus

Aseman vieressä olevat laskut, joilla on pääasialliset merkinanto- ja viestintävälineet junien liikkeen aikana:

• Nura-asema - Myrza- asema  - kaksiraiteinen, varustettu yksisuuntaisella automaattisella lukituksella jokaisella radalla ja mahdollisuus järjestää kaksisuuntainen liikenne yhdellä radalla toisen radan peruskorjauksen aikana ALSN-signaalien mukaan väärään suuntaan. Tiellä on risteys, jossa on risteysopaste. Ilmoitus junan lähestymisestä tapahtuu automaattisesti;
• Nuran asema - pysähdyspaikka Pervoe Maya  - kaksiraiteinen, varustettu yksisuuntaisella automaattisella lukituksella jokaisella radalla ja mahdollisuus järjestää kaksisuuntainen liikenne yhdellä radalla toisen radan peruskorjauksen aikana ALSN-signaalien mukaan väärä suunta. Tiellä on risteys, jossa on risteysopaste. Ilmoitus junan lähestymisestä tapahtuu automaattisesti;
• Osuus Nuran asema - Uglesborochnaya asema (22,8 km [9] , Kushokyn kylä ) on yksiraiteinen, varustettu puoliautomaattisella radan lukituksella lähestymisosuuden koodauksella. Tiellä on risteyksen liikennevalolla varustettu risteys. Ilmoitus junan lähestymisestä tapahtuu automaattisesti. Palvelee Kazakhmys Corporationin hiilikaivoksia .

Lisäksi on olemassa useita yksiraiteisia haaroja, mukaan lukien yksi tyhjäkäynnillä olevaan teräsbetonipölkkyjen tuotantolaitokseen (Promtrans LLP). Aiemmin olemassa olleet yksiraiteiset haarat sotilasyksikölle nro 11998 ja KEGOC:n 500 kV Nuran sähköasemalle on nyt purettu.

Aseman päätoimiala on junien kulku-, vastaanotto- ja lähtöoperaatioiden suorittaminen, vaihtotyön tuotanto, rahti ja kaupalliset toiminnot.

Aseman alue on maisemoitu [5] .

Toimenpiteet suoritettu

Asema harjoittaa seuraavia matkustaja- ja rahtitoimintoja [2] [3] :

• Kaikkien matkustajajunien lippujen myynti. Matkatavaroiden vastaanottoa ja toimitusta ei suoriteta;
• Autokuormaisten tavaralähetysten vastaanotto ja myöntäminen, jotka on sallittu varastoida asemien avoimilla alueilla;
• Tavaroiden vastaanotto ja toimitus vaunukuormilla ja pienillä lähetyksillä, lastattuina kokonaisilla vaunuilla, vain sivuraiteilla ja ei-julkisilla alueilla.

Aikataulu

Pitkän matkan junat

Tietolähde: Yandex.Schedules [10] .

Lähijunat

Tietolähde: Yandex.Schedules [10] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 Nuran asema . railwayz.info . Haettu: 28. helmikuuta 2021. (määrätön)
2. ↑ 1 2 3 4 5 Noora . Tariffiopas nro 4 . Haettu 28. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 15. lokakuuta 2016. (määrätön)
3. ↑ 1 2 3 4 Arkhangelsky A. S., Arkhangelsky V. A. Neuvostoliiton rautatieasemat: käsikirja. - M .  : Liikenne , 1981. - T. 1. - S. 354. - 368 s. - 100 000 kappaletta.
4. ↑ Rautatieasemien luettelon hyväksymisestä luokkansa mukaan (muutoksia 18.9.2013 alkaen) , adilet.kz , Tengrinews.kz . Arkistoitu alkuperäisestä 12. heinäkuuta 2020. Haettu 28. helmikuuta 2021.
5. ↑ 1 2 3 Nurgaliev, 1989 , s. 427.
6. ↑ Kazakstanin tasavallan hallituksen asetus N 663. Koulutus-, kulttuuriorganisaatioiden, rautatieasemien sekä Kazakstanin tasavallan fyysisen ja maantieteellisen kohteen nimeämisestä ja uudelleennimeämisestä sekä niiden nimien transkription muuttamisesta . adilet.zan.kz (17. kesäkuuta 2002). Haettu: 28. helmikuuta 2021. (määrätön)
7. ↑ STALININ KARJOUKSET. 1928-1953 . Aleksanteri N. Jakovlevin säätiö . - "Luettelo Moskovasta ja Moskovan alueelta karkotettujen saksalaisten lastaus- ja purkuasemista." Haettu 28. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 30. tammikuuta 2019. (määrätön)
8. ↑ toimituskunta: Yarkov A.P. (päätoimittaja) ym. Aus Sibirien - 2006: Tieteellinen ja tiedon kokoelma. - Tyumen: Express, 2006. - S. 96. - 247 s. — Omistettu kansainväliselle polaarivuodelle. - ISBN 5-98100-069-6 .
9. ↑ Nurgaliev, 1989 , s. 536.
10. ↑ 1 2 Junien ja sähköjunien aikataulu Nuran asemalla. Lähtö . Yandex.Schedules . Haettu: 28. helmikuuta 2021. (määrätön)

Kirjallisuus

• Ch. toim. Nurgaliev R.N. Nura // Karaganda. Karagandan alue : Encyclopedia = Karaganda. Karagandy oblysy  (kazakstani) . - Alma-Ata: Kazakh Soviet Encyclopedia, 1989. - S. 632. - 20 000 kappaletta.  — ISBN 5-89800-011-9 .