Kääntymisumpikuja - metroaseman , pikaraitiotien tai raitiovaunun osa , joka on tarkoitettu liikkuvan kaluston kiertoon (suunnan vaihtamiseen).
Metrossa umpikuja on osa vyöhykkeen tai pääteaseman metroasemaa : yleensä yksi tai kaksi asemarataa (numerot 3. ja 4. vastaavasti), jotka sijaitsevat aseman takana pääraiteiden välissä ja on tarkoitettu liikenteeseen ja yöpymiseen. Kääntymisumpikujat sijaitsevat usein huoltopisteissä (PTO).
Useimmiten on kolmen ja kuuden nuolen käänteiset umpikujat. Kolmiosoitin koostuu yhdestä radasta, kuuden osoitin kahdesta, ja niiden väliin on järjestetty poikittaislähtö.
On olemassa erilaisia kolmen kytkimen umpikuja, joissa yksi pääraiteista on yhdistetty umpikujaan kaksiraiteisessa tunnelissa sijaitsevalla poikittaisuloskäynnillä. Useimmiten tällaiset umpikujat löytyvät Pietarista (" Dybenko-katu ", " Spasskaja ", " Aleksanteri Nevski-2-aukio ", " Akademicheskaya ", " Komendantsky Prospekt ").
Terminaaliasemalla kuljettaja kulkee junan sisäpuolen kautta junan takahyttiin. Takaohjaamon (josta tulee nyt etu) varusteet kytkeytyvät päälle vasta, kun ensimmäinen kuljettaja on sammuttanut etuohjauksen ja siirtänyt ohjauksen toiselle kuljettajalle (joka tästä eteenpäin ajaa junaa). Jos yksi henkilö on mukana liikkeessä, tämä toimenpide kestää kauan. Pienillä liikeväleillä tarvitaan vielä kahden vaihtokuljettajan apua. Toinen johtaa sävellyksen käänteiseen umpikujaan, toinen ulos siitä. Ja pääkuljettaja menee tällä hetkellä ottamaan käärittyyn junan ylittäen laiturin jalkaisin.