Okruzhnaya (liikenteen solmukohta)

"Okruzhnaya"  on liikenteen vaihtokeskus (TPU), joka sijaitsee kahden hallintoalueen ( SAO ja SVAO [1] [2] ) rajalla ja Moskovan kaupungin neljän kaupunginosan ( Timirjazevski , Marfino , Beskudnikovsky ja Otradny [3] ). Joidenkin lähteiden mukaan tästä solmupisteestä on tultava Moskovan suurin [4] [5] , mutta muut rakenteilla olevat liikennekeskukset - Nižni Novgorod [6] , Moskovan kaupunki [7] [8] ja muut liikennekeskukset kiistävät tämän nimen. Salaryevo [9]. Liikennekeskuksen aluetta rajoittavat: pohjoisesta - Signalny-väylä , idästä - Gostinichnaya-katu ja Gostinichny-väylä , etelästä - 3. Nizhnelikhoborsky-väylä , lännestä - Lokomotivny-väylä ja Dmitrovskoe-moottoritie [10] . Keskusaseman arvioitu matkustajaliikenne aamuruuhka-aikoina on 50 000 matkustajaa [11] . TPU:n avaamista suunniteltiin vuonna 2018, mutta päivämääriä siirrettiin toistuvasti [12] . TPU:n avajaiset pidettiin 3. marraskuuta 2022 [13] .

Rakenne

TPU sisältää [10] [14] [15] [5] :

• Lyublinsko -Dmitrovskaya-linjan Okruzhnaya- metroasema (toiminnassa)
• Station MCC Okruzhnaya (toimii)
• Laituri Savelovskin suunta MZD Okruzhnaya (toimii)
• Julkinen ja liikerakennus integroidulla TPU-tekniikalla, kokonaispinta-ala 24 300 m² (suunniteltu) [16]
• Monitasoinen pysäytyspysäköinti autojen kaappaamiseen Dmitrovskoje-valtatieltä, luoteis- ja koillissoittimista, kokonaispinta-ala 22 770 m² (suunniteltu) [5] [16]
• Maan kaupunkien matkustajaliikenteen pääteasema kääntöympyröillä (olemassa nyt osittain nimellä "VDNKh Hotels", integraatio TPU:hun on suunniteltu)

TPU:n kokonaispinta-ala on 72 300 m² [16] . TPU on tehty yksittäisen pääomarakennuksen muotoon, jonka ansiosta on mahdollista siirtää esimerkiksi metrosta MCC:hen menemättä ulos [17] [5] [18] . Rakennus on järjestetty niin sanotun "pystykaupungin" muotoon, ja se koostuu kolmesta tasosta, joiden välillä liikkuminen tapahtuu hisseillä ja liukuportailla [19] [20] [21] [15] [22] :

• Alempi taso on metroasema.
• Keskitaso on MCC-asema, joukkoliikenteen pysäkit ja park and ride.
• Ylempi taso on Savelovskin suunnan taso.

Elokuussa 2018 valmistui Savelovskin suunnan laiturin siirto pohjoiseen, lähemmäksi MCC-asemaa. Uudet laiturit sijaitsevat ylikulkusillalla MKMZhD :n raiteiden yläpuolella . Pysähdysten välistä etäisyyttä on pienennetty 260 metristä 50 metriin [23] .

TPU:n välittömässä läheisyydessä tulee olemaan yhteinen osa luoteis- ja koillissoinnuista [ 24] [5] [25] [26] .

Aluksi useiden tämän ajanjakson liikennekeskittymien ohella liiketilojen valmistumista ei suljettu pois [22] , mutta myöhemmin sellaisista suunnitelmista luovuttiin [12] .

Kronologia

• Kesällä 2011 aloitettiin metroaseman rakentaminen [27] .
• Kesällä 2015 Savelovskin suunnan laituri rekonstruoitiin [10] .
• 8. heinäkuuta 2016 Moskovan pormestari Sergei Sobyanin hyväksyi TPU-hankkeen [28]
• Glavgosexpertiza hyväksyi hankkeen 24. elokuuta 2016 [29] .
• MCC-asema avattiin 10. syyskuuta 2016, samanaikaisesti Moskovan keskusympyrän laukaisun kanssa [30] .
• Maaliskuussa 2018 Okruzhnaya-metroasema avattiin,
  • TPU:hun integroitu eteinen oli kuitenkin vielä rakenteilla.
• 2. elokuuta 2018 Uuden Okruzhnaya-alustan viralliset avajaiset [31] .
• 3.11.2022 avattiin metroaseman pohjoinen kulkuväylä ja lähijunalaiturit. TPU:n rakentaminen on valmis [13] .

Katso myös

• Purjelentokone (liikenteen solmukohta)
• Nizhegorodskaya (liikenteen solmukohta)
• Cherkizovo (liikenteen solmukohta)
• TPU

Muistiinpanot

1. ↑ TPU "Okruzhnaya" yhdistää metron ja sähköjunat Savelovskin suunnasta rautatien. Arkistokopio päivätty 20. joulukuuta 2016 Wayback Machinessa // Uutisia sivustosta stroi.mos.ru (Moskovan kaupungin kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kompleksi), 4. toukokuuta 2016
2. ↑ Okruzhnayan metroaseman rakentaminen Marfiniin aloitettiin. Arkistokopio päivätty 21. joulukuuta 2016 Wayback Machinessa // Newspaper Zvezdny Boulevard No. 24 (257), päivätty 2011-09-04
3. ↑ TPU "Okruzhnaya" yhdistää Marfinon alueen pohjoisen hallintoalueen piiriin. . Käyttöpäivä: 15. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2016. (määrätön)
4. ↑ Suurin liikennekeskus, M. Khusnullin, rakennetaan Okruzhnajan metroasemalle. . Käyttöpäivä: 15. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2016. (määrätön)
5. ↑ 1 2 3 4 5 3 uutta asemaa valmistellaan avattavaksi Lyublinsko-Dmitrovskaya-metrolinjalla. (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 15. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2016. (määrätön) 
6. ↑ Moskovaan rakennetaan suurinta liikennekeskusta. Arkistokopio päivätty 20. joulukuuta 2016 Wayback Machinessa / Venäjän rautateiden lehdistökeskuksessa, Bolshaya Moskva -sanomalehti, 8.1.2016
7. ↑ Sobyanin: Moskovan kaupunkiin rakennetaan pääkaupungin suurinta liikennekeskusta. Arkistoitu 20. joulukuuta 2016 paikassa Wayback Machine / TASS
8. ↑ Moskovan kaupungin liikennekeskuksesta tulee maan suurin - pormestari. . Haettu 15. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2016. (määrätön)
9. ↑ TPU "Salaryevosta" tulee Moskovan suurin. . Käyttöpäivä: 15. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2016. (määrätön)
10. ↑ 1 2 3 S. S. Sobyanin, Okruzhnajan liikennekeskuksen alueen kaavoitusluonnoksen hyväksymisestä. Arkistokopio päivätty 20. joulukuuta 2016 Wayback Machinessa  - Moskovan hallituksen asetus, päivätty 8. heinäkuuta 2016 nro 408-PP
11. ↑ Okruzhnayaan tulee suuri liikennekeskus. Arkistokopio päivätty 20. joulukuuta 2016 Wayback Machinessa // Sivuston stroi.mos.ru artikkelit (Moskovan kaupungin kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kompleksi), 29. elokuuta. 2016, uusintapainos MOSKOVAN PERSPEKTIIVISTA
12. ↑ 1 2 Jevgeni Osipov. TPU lähellä Okruzhnaya asemaaMCC avataan vuodessa - Khusnullin . www.stroi.mos.ru _ Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (11.11.2017). Haettu 11. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 12. marraskuuta 2017. (määrätön)
13. ↑ 1 2 Lyublinsko-Dmitrovskaja-metrolinjan Okruzhnaya-aseman toinen eteinen avattiin . www.mskagency.ru _ Käyttöönottopäivä: 3.11.2022. (Venäjän kieli)
14. ↑ "Tämä on kaupunkimme": TPU "Okruzhnaya" yhdistää metron ja junat.
15. ↑ 1 2 TPU "Okruzhnaya" yhdistää Savelovskin suunnan metron ja junat. . Haettu 15. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2016. (määrätön)
16. ↑ 1 2 3 Moskovassa sijaitsevan Okruzhnajan liikennekeskuksen rakennusala voi olla 72,3 tuhatta neliömetriä . Käyttöpäivä: 15. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 2. kesäkuuta 2016. (määrätön)
17. ↑ Sobyanin: rakenteilla olevalle Okruzhnayan metroasemalle perustetaan suuri liikennekeskus. . Haettu 15. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2016. (määrätön)
18. ↑ Moskova Tänään: TPU rakennetaan Okruzhnayan metroasemalle. . Haettu 15. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2016. (määrätön)
19. ↑ TPU "Okruzhnaya" rakennetaan "pystysuuntaisen kaupungin" muotoon. . Haettu 15. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2016. (määrätön)
20. ↑ Kartta pääkaupungin liikennekeskuksista on julkaistu. . Haettu 15. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2016. (määrätön)
21. ↑ TPU "Okruzhnaya" Moskovan kehätiellä tulee "pystysuuntaiseksi kaupungiksi", kuten Singaporessa ja Hongkongissa. . Haettu 15. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 24. helmikuuta 2020. (määrätön)
22. ↑ 1 2 Moskovan rautatien asuinrakennukset aidataan verhoilla. . Käyttöpäivä: 15. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2016. (määrätön)
23. ↑ Olga Zavershneva. TPU "Okruzhnaya": rautatie, metro ja MCC . www.stroi.mos.ru _ Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (14.11.2017). Haettu 14. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 15. marraskuuta 2017. (määrätön)
24. ↑ Luoteissointu
25. ↑ Sobyanin: rakenteilla olevalle Okruzhnayan asemalle perustetaan suuri liikennekeskus. . Käyttöpäivä: 15. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 2. syyskuuta 2016. (määrätön)
26. ↑ Yksi Moskovan suurimmista liikennekeskuksista rakennetaan Okruzhnayan asemalle. . Käyttöpäivä: 15. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 8. kesäkuuta 2017. (määrätön)
27. ↑ Okruzhnayan metroaseman rakentaminen Marfiniin aloitettiin. . Haettu 15. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2016. (määrätön)
28. ↑ Moskovan viranomaiset hyväksyivät Okruzhnajan liikennekeskushankkeen Moskovassa . Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2016. Haettu 15. joulukuuta 2016.
29. ↑ Glavgosexpertiza hyväksyi rakennusprojektit viidelle MCC:n liikennekeskukselle. . Käyttöpäivä: 15. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 30. lokakuuta 2016. (määrätön)
30. ↑ Kaupunkipäivänä avataan 26 pysäkkiä MCC :ssä , m24.ru . Arkistoitu alkuperäisestä 30. lokakuuta 2016. Haettu 15. joulukuuta 2016.
31. ↑ Stroykompleks-portaalin tietopalvelu. Sobyanin avasi uuden rautatien Okruzhnaya . www.stroi.mos.ru _ Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (2. elokuuta 2018). Haettu 2. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 4. elokuuta 2018. (määrätön)