Olympiarata, St. Moritz - Celerina | ||
---|---|---|
| ||
alkuperäinen nimi | Saksan kieli Olympia Bob Run Moritz Celerina | |
Sijainti | Sveitsi , St. Moritz ja Celerina | |
rakennettu | 1904 | |
Verkkosivusto | olympia-bobrun.ch ( saksa) ( englanti) | |
|
||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Olympiarata St. Moritz - Celerina ( saksa: Olympia Bob Run St. Moritz-Celerina ) on vanhin ja ainoa luonnollinen rattikelkkarata , joka avattiin virallisesti 1. tammikuuta 1904 ja sijaitsee Sveitsin kaupunkien St. Moritzin ja Celerinan välissä vuonna Engadinen laakso . Joka vuosi yli sadan vuoden ajan se valmistetaan käsin kolmessa viikossa. Se isännöi rattikelkka - , luuranko - ja kelkkailukilpailuja .
Radan loivat alun perin brittiläiset turistit, jotka etsivät paikkaa, jossa voisi harjoitella äskettäin keksittyä urheilua, rattikelkkaa. Vuonna 1897 perustettiin Saint Moritzin rattikelkkaseura [1] [2] , maailman vanhin rattikelkkaseura.
He tapasivat St Moritz Tobogganing Clubin jäseniä, luurankokilpailijoiden "kollegoja", jotka kilpailivat läheisellä Cresta Runilla , ja päättivät aloittaa varainkeruun uudelle radalle.
Vuonna 1903 he onnistuivat keräämään yhteensä 11 000 Sveitsin frangia ja aloittivat välittömästi rattikelkkaradan rakentamisen Kulm-hotellin laajalle alueelle ja Alphonse Badruttin tuen ansiosta.
1. tammikuuta 1904 rata avattiin virallisesti ja sitä pidettiin Arosan rattikelkkaradan ohella Sveitsin vanhimpana rattikelkkaradana.
Nykyään rattikelkkarata kulkee St. Moritz Badrut -puiston mäntymetsän läpi Celerin Crossiin Via Maistraa pitkin, joka yhdistää St. Moritzista Celeriniin kulkevan tien, joka on suljettuna koko rattikelkkakauden ajan.
Yli 100-vuotisen historiansa aikana olympiakelkkarata on isännöinyt kaksi talviolympialaista vuosina 1928 ja 1948. Vaikka Lake Placid ja Innsbruck ovat myös isännöineet talviolympialaisia kahdesti , rata oli joka kerta erilainen. Vuoden 1928 kisojen kilpailu on tässä suhteessa ainutlaatuinen. Nämä olivat ainoat kilpailut, joissa viiden miehen pavut osallistuivat. Vuonna 1948 kilpailut pidettiin nykyaikaisilla standardeilla - kahden ja neljän paikallisen miehistön kesken. Kaiken kaikkiaan 26 [3] maailmanmestaruuskilpailua on pelattu rattikelkkaradalla (20 rattikelkkauksessa, 5 luurankossa ja 1 reessä). Se isännöi rattikelkan, luurankon EM-kilpailuja sekä lukuisia maailmankuutioiden vaiheita kahden ja neljän paikallisen papujen, luurankohoitajien ja keulailujen joukossa.
Alusta asti 1980-luvun alkuun asti vastuu rattikelkkaradan rakentamisesta St. Moritzista Celeriniin oli paikallisen Angelinin perheen käsissä, joka rakensi radan kolmen sukupolven ajan. Vuonna 1985 Louis Prantl otti vastuun radan rakentamisesta. Vuonna 1990 hänet korvasi Celeriner Christian Brantschen, joka on vastuussa rakentamisesta tähän päivään asti.
Marraskuun viimeisellä viikolla radan rakentaminen alkaa viidentoista hengen tiimillä ja kestää kolme viikkoa. Rata rakennetaan joka vuosi alusta asti [7] ja sen rakentamiseen tarvitaan 5000 m3 lunta ja 4000 m3 vettä . [8] Vaikka kaikki maaston kaarteet ovat täsmälleen kohdistettuja, lentoratojen muutokset ovat vähäisiä joka vuosi.
Rakentaminen alkaa "Sunny Cornerista". Rakennustiimi työskentelee kohti Hevosenkengää ajosuuntaan, sitten metsän läpi Bridge Curvelle, sitten Martino- ja Portago-käyrille, kunnes he lopulta saavuttavat maalialueen. Lopuksi radan rakentamisen yhteydessä Solar Turn liitetään lähtöalueeseen yhdeksi kokonaisuudeksi ja asennetaan suojakatokset. Työajat voivat kuitenkin vaihdella korkeiden lämpötilojen tai lumen puutteen vuoksi.
Kun radan rakentaminen on valmis, työntekijöiden ryhmä jaetaan ryhmiin, joille kullekin on osoitettu vastuullinen osa radasta, jolla he suorittavat radan lopullisen valmistumisen ja huoltavat. Päivittäiset korjaustyöt tehdään pääosin iltapäivällä ja kestävät jopa neljä tuntia. Kauden päätyttyä maaliskuun alussa aloitetaan välittömästi purku ja suojakatokset poistetaan.
Rata sijaitsee 1852 m korkeudessa, alin kohta 1722 m, kun taas maali sijaitsee 1738 m. Radan pituus on 1722 metriä ja siinä on 15 kierrosta, pystysuora pudotus on 130 m. %. Suurin osa käännöksistä sai englanninkieliset nimet, jotka brittiläiset rattikelkkarit antoivat radan luoneet, ja ne ovat säilyttäneet ne tähän päivään asti. [9]
Ei. | Nimi | Käännös ja kuvaus |
---|---|---|
yksi | alkaa | Dracula 's House on nimetty Günther Sachsin vuonna 1973 perustaman Dracula kelkkaseuran mukaan. [kymmenen] |
2 | seinän kulma | Seinä . Nimetty radan kääntymistä tukeneen seinän mukaan. |
3 | Snake Corner | käärme . Käärmeeltä näyttävä käyrä. |
neljä | Aurinkoinen kulma | Aurinkoinen . Radan aurinkoisin kohta. |
4a | Monty's Bolt | Monty Bolt . Nimetty italialaisen rattikelkkailijan Eugenio Montin mukaan, joka vuoden 1964 talviolympialaisissa Innsbruckissa kaksinpelissä antoi pultin kelkastaan brittiläisille rattikelkkailijoille Anthony Nashille ja Robin Dicksonille , jotta he voisivat korjata rattinsa. Nash ja Dixon voittivat kultaa näissä peleissä. Tämä vuoro toimii lähtökohtana naisten kaksinpelissä ja miesten kaksinpelissä . |
5 | Nash-Dixon Corner | Nash Dixon . Nimetty brittiläisten rattikelkkailijoiden Nashin ja Dixonin mukaan, jotka voittivat kaksinpelin kultamitalin vuoden 1964 talviolympialaisissa Innsbruckissa, ainoat St. Moritzin kelkkakerhon jäsenet, jotka ovat tehneet niin. |
6 | Hevosenkengän kulma | Hevosenkenkä . Käännös, joka muistuttaa hevosenkenkää tai kirjainta Omega . |
7 | puhelinnurkkaus _ | Puhelin . Ensimmäinen jäljitetty puhelin asennettiin tänne. |
kahdeksan | Shamrock | Shamrock . Tai apilaa. |
9 | Devils Dyke Corner | Devil Duke . Kaareva Teufeldamm. |
kymmenen | puun nurkkaan | Puu . Käännöksen sisäseinässä oli puu. |
yksitoista | Sillan kulma | Silta . Tämän käännöksen ohituksen jälkeen näkyy rautatiesilta. |
12 | Harppaus | Pomppia |
13 | Gunter Sachs Corner | Gunter Sachs . Nimetty Günther Sachsin mukaan, joka oli St. Moritzin rattikelkkaseuran presidentti vuosina 1969–2011. |
neljätoista. | Martineau | Martineau . Nimetty Sveitsin armeijan majurin Hubert de Martineaun mukaan kiitokseksi hänen 44-vuotisesta St. Moritzin rattikelkkaklubin puheenjohtajakaudesta (1922-1969). |
viisitoista. | Portago Corner | Portago . Nimetty Alfonso de Portagon (1929–1957) mukaan, joka voitti pronssia 1957 MM-kisoissa St. Moritzissa kahden miehen kilpailussa, ainoa mitali rattikelkan maailmanmestaruuskilpailuissa Espanjalle. hän kaatui vain muutamaa viikkoa myöhemmin Mille Miglia -autokilpailussa Italiassa. Hänen mukaansa nimetty säätiö salli radan alaosan jälleenrakentamisen. |
16. | loppua | Suorittaa loppuun |
Talvella 1955/56 lähdöstä noin 840 metrin päässä sijaitsevaa Hevosenkengän käännettä vahvistettiin luonnonkivillä ja sädettä lisättiin 2,5 m. "Hevoskenkä" suurilla nopeuksilla pienelläkin lumella. Vuonna 1995 käännös jouduttiin kuitenkin mukauttamaan toisen kerran nykyaikaisiin olosuhteisiin. Erityisesti papujen aiheuttama paine lisääntyi, niin että jopa suosittujen Bobtaxi-kävelyjen [11] vieraiden oli kestettävä jopa 5 gramman ylikuormituksia , mikä on viisinkertainen heidän oman painonsa verran. Tämän kapeiden luistojen aiheuttaman paineen seurauksena kauden aikana ilmaantui erittäin nopeasti uria ja reikiä, mikä heikensi säänneltyä suorituskykyä entisestään. Kolmessa kuukaudessa sädettä lisättiin vielä 2,5 m, sisäänkäyntiä siirrettiin rinteessä lähes 4 m oikealle, jolloin käännöstä tuli hieman isompi. Samalla käännöstuloa lisättiin 1,5 m, mikä vähensi nopeutta noin 2 km/h. Siinä on "pehmeämpi" profiili, jonka ansiosta uudet keikat kulkevat helpommin vaurioittamatta jäätä ja vähentää huomattavasti kilpailevien miehistön onnettomuuksia.
Mutta selvimmät kurssimuutokset olivat aivan radan alaosassa. Jatkuvasti kasvavien nopeuksien vuoksi jarruttaminen vaikeutui, kunnes jarrutusalue ei enää täyttänyt vaatimuksia. Vuoden 1957 MM-kisojen jälkeen rataa muutettiin ensimmäisen kerran. Tämän seurauksena kaksi käännettä "Martino" ja "Portago" lisättiin radan maaliosaan. Tekniikan kehittyessä ja papujen nopeuden lisääntyessä kilpailussa 80-luvun alussa Martinon käännettä siirrettiin noin 20 metriä eteenpäin, minkä seurauksena Portugan lopullinen sijainti ja maaliviiva , jälkimmäisen uloskäynnissä, jaettiin uudelleen. Lopulta vuonna 2002, kun pavut saavuttivat kilpailussa lähes 145 km/h nopeuden, Martinoa oli siirrettävä vielä 50 metriä, jolloin radan pituus nousi nykyiseen 1722 metriin.
Ajan myötä liikeradat ja käännökset eivät muuttuneet. Pieni aloitustalo, joka toimi myös baarina ja vaatehuoneena, vaihtoi tiloja vuonna 1972. Rakennettiin uusi alkurakennus, jossa oli toimistotiloja, vaatehuoneita, St. Moritzin rattikelkkakerho ja Dracula Club. Tätä uutta rakennusta laajennettiin vuosina 1992, 1993 ja 2002 vastaamaan kasvavia tarpeita.
Sun House oli suosittu kohtaamispaikka radalla St. Moritz-Celerinin olympiakelkkaradan alkuvuosina. Yläkerran naiset ja herrat katselivat aurinkoista käännettä lämmitetyn baarin suuresta ikkunasta. Ajan myötä tämä kokous peruttiin ja Aurinkotalo muuttui rakennusmateriaalien varastohuoneeksi.
Nykyään baari sijaitsee Hevosenkengän kulmassa. Joka vuosi luotiin väliaikainen rakennus, mutta yleisöllä ei ollut mahdollisuutta lämmetä alle miinus 25 asteen lämpötiloissa. Tämä puute korjattiin vuonna 2005 pysyvän baarin "Horseshoe" rakentamisen jälkeen. Radan päähän vuonna 1992 rakennettiin pieni talo lääketieteellisillä laitteilla. Myöhemmin se korvattiin monimutkaisella rakennuksella, jossa oli pukuhuoneet, lääketieteelliset tilat ja muut tilat.
Kauden aikana Olympic Bobsleigh Track tarjoaa monobob-, bean- ja luurankotunteja. Monobobi- ja papukoulua johtaa Martin Galliker, jolla on kokemusta erilaisista kansainvälisistä kierroksista. Skeleton Schoolia johtaa Michaela Pietsch. Alaikäraja 16 vuotta (enintään 18 vuotta vanhemman kirjallisella suostumuksella) ja hyvä fyysinen kunto ovat yksi koulutuntien vaatimuksista.
Pavuissa vierailevien ajelujen historia juontaa juurensa 1930-luvulle, jolloin Nino Bibbia ratsasti pelottimien naisten kanssa papulla St. Moritzista Celerinaan. Papumatkat nykyisessä mielessä ovat olleet tiedossa vasta vuodesta 1973, jolloin silloinen johtaja etsi tapaa ladata harvempia työaikoja. Tuolloin matkoja tehtiin "Feierabend"-tyyppisillä papuilla.
Ennakkovaraus vaaditaan vierasmatkan tekemiseen bobissa. Vaarat päivittäin harjoittelun ja/tai kilpailun jälkeen. Kansainvälisten tapahtumien aikana voidaan järjestää vain rajoitettu määrä kilpamatkoja. Ne järjestetään harjoitusten ja/tai kilpailujen jälkeen. Kansainvälisten kilpailujen aikana saatetaan asettaa rajoituksia vieraiden matkustamiseen.
Vuoden 1928 talviolympialaisten paikat | |
---|---|
Vuoden 1948 talviolympialaisten paikat | |
---|---|