Orenburgin veturien korjauslaitos (Orenburg LRZ) - tehdas tärkeimpien dieselvetureiden 2TE116 (U, K) ja matkustaja TEP70 (BS, U) korjaamiseen.
Tehdas rakennettiin Tashkent Railwayn päärautatietyöpajoiksi ( perustettu 15. tammikuuta 1905). Vuonna 1928 työpajat muutettiin Orenburgin höyryveturien korjaustehtaaksi . Hän korjasi E, B, O ja muiden sarjojen höyryvetureita .
Vuonna 1942 tehdas lopetti vaunujen korjauksen ja nimettiin uudelleen veturien korjauslaitokseksi . Suuren isänmaallisen sodan aikana tehdas korjasi höyryveturien lisäksi tankkeja , valmisti säiliöitä ja räjähteitä, rakensi OB-3-tyyppisiä panssaroituja junia , joiden nimi oli "Eteenpäin länteen" ja "Orenburgin rautatiemies" (30. lokakuuta ja 31. 1942 Ordzhonikidzesta luoteeseen taisteluissa molemmat panssaroitujen junien - nro 717 "Orenburgin rautatiemies" ja nro 731 "Eteenpäin, länteen!") 36. erillisen divisioonan panssaroidut junat .
Vuodesta 1966 lähtien tehdas aloitti dieselvetureiden korjaamisen ja nimettiin Orenburgin dieselveturien korjaustehtaaksi . Vaihtoveturin TGM-1 korjaus hallittiin. Vuonna 1970 ensimmäinen dieselveturi TE-3 korjattiin. Vuonna 1978 ensimmäinen 2TE10L-mallin veturi vapautettiin korjauksesta. XX-luvun 90-luvulla tehdas korjaa dieselvetureiden lisäksi myös VL80S- sähkövetureita , minkä yhteydessä tehtaan nimi muutetaan Orenburgin veturikorjaustehtaaksi .
Vuodesta 1998 lähtien Orenburgin LRP:ssä on järjestetty tehtaan historian museo, jossa kerätään ja systematisoidaan huolellisesti ja huolellisesti historiallisesti harvinaisimpia materiaaleja, valokuvadokumentteja ja näyttelyitä. Vuodesta 2001 lähtien Orenburgin LRP on alkanut hallita vaihtodieselvetureiden ChME-3 korjausta, KR-2:n volyymia ja modernisointia käyttöiän pidentämisellä laitoksen teknisellä uudelleenvarustelulla. Ensimmäinen ChME-3-sarjan dieselveturi valmistettiin syyskuussa 2001.
Helmikuusta 2013 lähtien OLRZ on ollut osa modernia holdingyhtiötä LocoTech LLC. Tämän ansiosta tehtaamme on saanut vakavaa tukea laitoksen kehittämisen, työolojen parantamisen investointiohjelman rahoituksessa sekä keskitetyssä hallinnassa ja harkittuun tehtaiden väliseen yhteistyöhön. Aikaisemmin laitos korjasi: TGM-1, TE-3, VL80s, 2TE10 (kaikki indeksit), ChME3. Tehtaan pohjalta tehdään Venäjän rautateiden vetokaluston korjauksia ja huoltoja. Tehdas kasvattaa tuotantomääriä, rekonstruoi työpajoja ja varustaa uudelleen.
Tällä hetkellä tehtaalla korjataan 2TE116- sarjan ja matkustaja TEP70 :n vaihtotyödieselvetureita (huollon ja keskikorjauksen puitteissa) sekä dieselmoottoreita 1A-9DG, 2A-9DG, 18-9DG
Orenburgin veturien korjaustehdas
Orenburgin veturikorjaustehdas on erikoistunut kaukoliikenteen dieselvetureiden 2TE-116 ja matkustajadieselvetureiden TEP-70 korjaukseen perus- ja keskikorjausten määrässä.
LocoTech-konsernin rakenteessa Orenburgin veturien korjaustehdas on yksi tärkeimmistä rautatieliikenteen veto- ja dieselmoottoreiden korjauskohteista. Korjaus- ja huoltohuolto voidaan järjestää sekä asiakkaan työmaalla että yrityskohtaisesti.
Perus- ja lisäpalvelut:
Liikkuvan kaluston varaosien tuotantoa kehitettiin tehtaalla laajalti: männänrenkaat, vaihteet, kruunut, dieselvetureiden osat 2TE10, ChME-3, 2TE116.
Tehtaalla on meneillään tuotteiden pakollinen sertifiointi ja tarkastusvalvonta teknisen määräyksen TR CU 001/2011 "Rautateiden liikkuvan kaluston turvallisuus" vaatimusten noudattamiseksi.
Yrityksellä on seuraavat sertifikaatit:
Seuraavat todistukset on saatu:
| OJSC " Zheldorremmash " | |
|---|---|