| FSBEI HE "Petersburg State University of Communications" Oryol-haara | |
|---|---|
| Perustamisen vuosi | 1922 |
| Johtaja | Suchkova Elena Evgenievna |
| Sijainti | Kotka |
| Osoite | 302004, Orelin alue, Orel, Studencheskaya street , 2 |
| Verkkosivusto | orel.pgups.ru |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Oryolin haara _
Vuonna 1922 perustettu se kouluttaa rautatieliikenteen asiantuntijoita neljällä erikoisalalla.
Orjolin rautatieopiston avaamisesta allekirjoitettiin lokakuussa 1922. Teknillinen koulu sijaitsi Puškin-kadun koulun 48 rakennuksessa. Vuonna 1924 teknillinen koulu pätevöitettiin uudelleen "toiminnalliseksi". Ensimmäiset ohjaajat olivat Sytin ja Potapov (nimet tuntemattomat). Tekniikka siirrettiin vuonna 1926 entisen teologisen seminaarin rakennukseen , joka rakennettiin vuonna 1827.
Sotaa edeltävinä vuosina teknillinen koulu seurasi oppilaitoksen aineellisen perustan kehittämisen polkua. Vuonna 1929 teknistä koulua johti Rostovtsev, joka välitti suuren kokemuksensa seuraajalleen N. G. Kiseleville. Vuonna 1930 teknilliseen kouluun avattiin "vetolaitteiden" osasto, jossa koulutettiin junankuljettajia. Teknillinen korkeakoulu työskenteli omarahoituksella. Vuonna 1935 A. G. Kisel nimitettiin teknillisen koulun johtajaksi. Tänä aikana luokkahuoneet ja laboratoriot varustettiin teknisesti uudelleen. Vuonna 1941 teknillisen koulun rakennukseen sijoitettiin sairaala ja laitteet evakuoitiin kellariin. Tältä osin opiskelijat siirrettiin kouluun numero 7. Yöllä 28.–29. syyskuuta 1941 rautatien päälliköltä saatiin käsky teknillisen koulun täydellisestä evakuoinnista Aktyubinskin kaupunkiin Altain alueelle. . Miehityksen aikana saksalaiset hyökkääjät käyttivät hyväkseen oppilaitoksen rakennusta. Teknillisen koulun uunilämmitys oli tuhoutunut tuolloin, ja jotta se ei jäätyisi, saksalaiset polttivat kaikki saatavilla olevat huonekalut ja sitten katkaisivat puiston. Siksi kaikki teknisen koulun lähellä olevat puut istutettiin sodanjälkeisenä aikana. Perääntymisen aikana natsit yrittivät useita kertoja räjäyttää teknillisen koulurakennuksen, mutta tuhon seurauksena vain yksi siipi sai. Vuonna 1943 johtaja Etsevich ja toimituspäällikkö Voskresensky palauttivat koulutusvälineet Aktobesta.
Rakennus kunnostettiin vuonna 1951, ja samana vuonna aloitti työnsä tekninen koulu. Yhdessä hänen kanssaan asiantuntijoiden kouluttamiseen tarkoitettu tiekoulu alkoi toimia. Vuonna 1951 teknistä koulua aloitti johtamaan I. I. Voronin, joka toimi tässä virassa syyskuuhun 1977 saakka. Tuolloin teknilliseen kouluun avattiin uusi erikoisala " Automaatio ja telemekaniikka rautatieliikenteessä ", mutta se suljettiin pian ja sitä jatkettiin vuonna 1960. Vuonna 1974 avattiin erikoisuus "Langallinen viestintä liikenteessä". Vuonna 1969 avattiin uusi hostelli .
Vuonna 2006 se liitettiin sivuliikkeeksi Moskovan osavaltion viestintäyliopistoon (MIIT) . Vuonna 2017 MIIT:n Oryol-haara purettiin, ja sen tilalle perustettiin Pietarin osavaltion rautatieliikenteen yliopiston Oryol-haara.
Rautatieliikenteen keskiasteen ammatillisen koulutuksen omaavien asiantuntijoiden koulutusta toteutetaan neljällä erikoisalalla: