| Ostretsov Kuzma Ivanovich | |
|---|---|
| Syntymäaika | 1700 |
| Kuolinpäivämäärä | 1781 |
| Kuoleman paikka | Irkutsk |
| Kansalaisuus | Venäjän valtakunta |
| Ammatti | Laivanrakennus |
Kuzma Ivanovich Ostretsov (1700-1781) - venäläinen laivanrakentaja , laivan oppipoika. Keittiöiden ja viimeisten laivojen rakentaja ; uudentyyppisten purjehduskuljetuskuunarien ja "uuden tavan " kuunarien kehittäjä . Hän rakensi professori N. I. Popovin ensimmäisen tähtitieteellisen observatorion Irkutskiin tarkkailemaan Venuksen kulkemista Auringon kiekon poikki 26. toukokuuta 1761.
Kuzma Ivanovich Ostretsov syntyi noin 1700. Vuonna 1715 hän tuli palvelukseen "arkkitehtuurin ja mekaniikan opettamisen vuoksi". Vuonna 1717 hänet nimitettiin oppipoikaksi "tutkimaan laivojen suunnittelua viimeisten alusten rakentamiseen hollantilaisen ja englantilaisen järjestelmän mukaisesti" [1] .
27. helmikuuta 1727 laivamestari F. M. Sklyaev ylensi hänet 1. luokan oppilaista laivanharjoittelijaksi [1] [2] . Samana vuonna Kuzma Ostretsov kehitti hallituksen ohjeiden mukaisesti kahdenlaisia kuljetuskuunareita, joiden kantokyky oli 100 ja 150 tonnia Pietarista Riikaan [ 3] .
Vuonna 1729 Ostretsov karkotettiin maanpakoon, mutta matkalla Tveristä hän pakeni ja meni Moskovaan , missä hänet pidätettiin ja oikeus tuomitsi kuolemaan pakenemisesta [1] . Vuonna 1733 hänet vapautettiin senaatin vahvistamana tuomioistuimen määräämästä rangaistuksesta, mutta "röyhkeys" alennettiin oppipoikasta ampujaksi ja lähetettiin Astrahaniin [4] . Hän viipyi siellä vuoteen 1736 asti, korjasi laivoja ja osallistui kaupallisten alusten rakentamiseen [1] .
Vuonna 1738 hän sai entisen laivan oppipoikaarvon. Vuosina 1738-1739 hän rakensi yhdessä laivanrakentajien I. Nemtsovin ja A. Alatchaninovin kanssa 16 tölkin keittiöitä Pietarin Galley Telakalla. Hän rakensi henkilökohtaisesti viisi keittiötä: " Fast ", " Fithful ", " merry ", "light" ja "Reliable", jotka osallistuivat sotaan Ruotsin kanssa vuosina 1741-1743 [5] .
Vuonna 1739 hän piirsi kahdelle merikelpoiselle tasapohjaiselle alukselle tarvikkeiden ja tarvikkeiden kuljettamista varten - shkhoyts [1] , jotka telakoiden ja rakennusten ylityksessä saivat laivanrakentajien hyväksynnän ja joita suositeltiin telakoille [6] . 27. elokuuta 1740 K. Ostretsov lähetettiin Tvertsa- ja Msta - joille rakentamaan "uusia laivoja" oman projektinsa mukaisesti [7] . Proomut, joissa on "ylijäämälinnoituksia" ja ostashkovkoja, jotka on rakennettu Ostretsovin piirustusten mukaan keisarin 4. huhtikuuta 1739 antaman asetuksen nro 7789 "Uudentyyppisten alusten valmistamisesta materiaalien kuljettamiseksi Pietarissa valmistettuihin rakennuksiin" mukaisesti. ", osoittautui raskaaksi, syvään juurtuneeksi ja kalliiksi, mikä ei tyydyttänyt Admiralty Boardin "rakennuskomissiota" [8] .
Telakoiden ja rakennusten retkikunnan neuvonantajan "kiehtovan protestin" mukaan laivan päällikkö I. S. Ramburg , Ostretsov Admiralty Collegen presidentin kreivi N.F. Vuonna 1743 häntä tutkittiin keisarinna Elizabeth Petrovnan tekemästä irtisanomisesta levottomuuksista ja väärinkäytöksistä laivastossa ja amiraliteetissa [1] , jossa hän väitti, että "...Admiralty ja laivasto ovat erittäin heikossa tilassa: kaupat ovat tyhjiä, Kronstadtin satamat ovat roskaisia ja matalia, ei ole koneita puhdistaa niitä, mastotelineet ovat mätä jälkiä jättämättä, ihmiset laivastossa ja telakoilla ovat suunnattoman ajettuja; kun laivaston on lähdettävä merelle vihollista vastaan, silloin ostetaan elintarvikkeita, aletaan panostaa olutta sopimusperusteisesti, etsitään ostettavaa pikeä, kauppalaivoja vuokrataan kuljetuksiin ja kaikki huomattavalla kassasiirrolla" [9 ] . Tutkinnan päätyttyä hänet tuomittiin maanpakoon Irkutskiin [1] .
Kuzma Ostretsov rakensi 23. huhtikuuta - 25. toukokuuta 1761 professori N. I. Popovin tähtitieteellisen observatorion Irkutskiin tarkkailemaan Venuksen kulkemista Auringon kiekon poikki 26. toukokuuta 1761 [10] .
Vuonna 1764 maanpaossa ollut laivan oppipoika Ostretsov uskottiin Baikal-laivojen rakentamiseen, josta hänen piti maksaa 10 kopekkaa päivässä rehurahaa. Ostretsov asetti Irkutskissa Angarajoelle kaksi 50 jalkaa pitkää venettä, "Boris ja Gleb" ja "St. Kuzma Svyatogradets" [11] . Bottien rakentamisen sai päätökseen oppipoika N. Popov, joka oli palannut Baikalin takaa [12] . Ensimmäinen alus laskettiin vesille 24. heinäkuuta ja toinen 12. lokakuuta 1765 [13] . Vuonna 1780 Irkutskin Admiraliteettiyksikön komentajan, toisen majuri Mihail Tatarinovin, Ostretsov, yhdessä laivan opiskelija Lapinin kanssa valmisteli piirustuksia kolmesta uudesta veneestä lastin kuljettamiseen Baikalia pitkin. Ostretsovin ei kuitenkaan ollut tarkoitus rakentaa näitä aluksia, vaan hän kuoli vuonna 1781 Irkutskissa [14] .