| Fedosey Moiseevich Sklyaev | |
|---|---|
| Syntymäaika | 4. tammikuuta 1672 |
| Syntymäpaikka |
Preobrazhenskoye kylä , Moskovsky Uyezd , Zamoskovny Krai |
| Kuolinpäivämäärä | 10. toukokuuta 1728 (56-vuotias) |
| Kuoleman paikka |
Pietari , Venäjän valtakunta |
| Kansalaisuus |
Venäjän valtakunta Venäjän valtakunta |
| Ammatti | laivanrakennus |
| Isä | Mooses Sklyaev |
| Lapset | Natalia |
Fedosey Moiseevich Sklyaev ( 4. tammikuuta 1672 - 10. toukokuuta 1728 ) - venäläinen laivanrakentaja, laivanpäällikkö (1707), laivan kapteeni (heinäkuu 1709), kapteeni-komentaja (10. heinäkuuta 1727).
Fedosey Moiseevich Sklyaev syntyi 4. tammikuuta 1672 Preobrazhenskyn hovikylässä lähellä Moskovaa . Hänen isänsä Moses Sklyaev oli syntyperäinen Novgorodista ja toimi kuninkaallisena sulhanena.
Vuonna 1676 F. M. Sklyaev ilmoittautui yhdessä muiden kuninkaallisten sulhasten lasten kanssa "huvittavaan Petrov-rykmenttiin", joka perustettiin tsaari Aleksei Mihailovitšin määräyksellä erityisesti hänen poikansa Peter Aleksejevitšin huviksi prinssin ikäisistä.
Vuonna 1688 , kun 16-vuotias Pietari I vietiin pois "hauskan laivaston" luomisesta Pereyaslavsky-järvelle , hänen ikätoverinsa "huvittavasta armeijasta" olivat puuseppiä yhdessä tsaarin kanssa eri laivojen rakentamisessa , mm. kuka oli Sklyaev. Pietarin kaikkitietävä mentori ja ystävä, hollantilainen Franz Timmerman , oli ensimmäinen ohjaaja, joka opetti Skljajevia ja hänen tovereitaan laivapuusepäntyötä .
Vuonna 1691 Pietari I:n "hauska armeija" organisoitiin henkivartijoiksi muodostamalla kaksi vartijarykmenttiä - Preobrazhensky ja Semenovsky . Fedosey Sklyaev, jota pidettiin tuolloin "huvittavan armeijan pommittajana ", kirjattiin samaan asemaan Preobrazhensky-rykmentissä.
Keväällä 1696 Voronezhissa aloitettiin keittiöiden pakotettu rakentaminen Venäjän armeijan tulevaa Azoviin suuntautuvaa kampanjaa varten . Franz Timmermanin sekä Hollannista erotettujen laivanrakentajien Peter Klasin ja Jan Jansenin johdolla F. M. Sklyaev työskenteli kirvesmiehenä kuninkaallisen keittiön "Principium" rakentamisessa kirkastumisen "laivamiesten" joukossa . Kun keittiö oli laskettu veteen, Sklyaev värvättiin merimieheksi tiimiinsä. Pietari I komensi henkilökohtaisesti tätä keittiötä matkalla Asoviin , joka oli vakuuttunut, "että hänen suosikkinsa ei ainoastaan hallitse kirvettä, vaan myös taitava merimies".
Pian Azovin kampanjoiden jälkeen aloitettiin valmistelut Suuren suurlähetystön lähettämiseksi Länsi-Euroopan maihin, joihin Pietari I itse aikoi mennä incognito-tilassa. Tsaari otti kymmenen ensimmäiseen joukkoon myös seurueensa, Preobraženski-rykmentin maalintekijän Fedosei Skljajevin. vapaaehtoisten joukko. Alankomaissa Sklyaev , Peter ja muut vapaaehtoiset, jotka halusivat opiskella laivanrakennusta, saivat työpaikan laivan kirvesmiehenä East India Companyn Amsterdamin telakalla . Vapaaehtoiset osallistuivat laivanrakennusalan käytännön koulutukseen hollantilaisen laivanrakentajan Gerit Klasin johdolla, jonka johdolla fregatti "Apostolit Pietari ja Paavali" rakennettiin alle kolmessa kuukaudessa .
Tammikuun alussa 1698 Fedosey Sklyaev ja muut tsaarin kanssa työskennelleet vapaaehtoiset muuttivat Englantiin , missä he viipyivät yli neljä kuukautta. Englannissa Sklyaev opiskeli laivaarkkitehtuuria sekä laivanrakennuspiirustusta. Kielelliset kyvyt antoivat hänelle mahdollisuuden oppia nopeasti englantia , minkä ansiosta hän saattoi tulla toimeen ilman tulkkia puhuessaan opettajiensa kanssa.
Tutustuakseen venetsialaiseen keittiön laivanrakennukseen Pietari I lähetti vuonna 1698 Venetsiaan Fedosei Skljajevin, Lukjan Vereshchaginin , Faddei Popovin ja Grigori Ostrovskin . Venetsiassa heitä tapasi Ivan Golovin, joka saapui tänne usean vapaaehtoisen ryhmän kanssa hieman aikaisemmin. Kaikki saapuneet vapaaehtoiset tunnistettiin laivanrakennuskoulutukseen paikallisessa arsenaalissa , jota pidettiin yhtenä Välimeren parhaista laivanrakennusyrityksistä . Italian kielen nopea kehitys vaikutti suuresti Skljajevin venetsialaista laivanrakennusta koskevan tutkimuksen syvyyteen.
Pietari, joka tunsi aina kutsumuksensa laivanrakennukseen ja työskenteli tällä alalla innostuneesti valtiomiehenä, tiesi, ettei hän voinut olla jatkuvasti laivojen rakentamisessa. Peter tarvitsi laivanrakentajan - toveria töissä. Tsaari valitsi Fedosey Sklyaevin sellaiseksi toveriksi, jonka kanssa hän nuoruusiästä lähtien alkoi hallita suosikkilaivanrakennusliiketoimintaansa. Pietari päätti keskeyttää Sklyaevin opetukset ja kutsui hänet kiireellisesti yhdessä Lukyan Vereshchaginin kanssa Voronežiin.
Sklyaev ja Vereshchagin eivät heti onnistuneet lähtemään Venetsiasta . Kesti jonkin aikaa täyttää todistukset, jotka heidän oli määrä saada läpäisemällä asianmukaiset kokeet tiukoille tutkijoille parhaiden venetsialaisten laivanrakentajien joukosta. Suhteellisen lyhyessä ajassa Fedosey Sklyaev tutustui perusteellisesti hollantilaisiin, englantilaisiin ja venetsialaisiin laivanrakennusmenetelmiin hallitessaan ne käytännössä. Hän oppi suhtautumaan kriittisesti jokaiseen heistä, vertailemaan eri ulkomaisten laivanrakentajien rakentavia ratkaisuja, kehittämään omaa alkuperäistä arviotaan jokaisesta asiasta. Ei ihme, että kokeet Venetsiassa läpäistiin loistavasti, ja marraskuun puolivälissä 1698 Sklyaev ja Vereshchagin lähtivät Venäjälle [1] .
Välittömästi F. M. Sklyaevin saapumisen jälkeen Voronežiin Pietari I nimitti hänet ensimmäiseksi avustajakseen 58-tykkisen taistelulaivan Goto Predestination rakentamisessa .
Seuraavien vuosien aikana Pietari asetti piirustustensa mukaan vielä kolme taistelulaivaa Voronežin telakoilla - Lastka , Old Oak ja Old Eagle, kaikkien kolmen rakentaja nimitettiin aina Fedosey Sklyaev. F. M. Sklyaev oli tsaarin uskottu ja itse asiassa Voronežin telakoiden päälaivanrakentaja. Kuninkaan poissa ollessa hän ratkaisi kaikki ulkomaisten käsityöläisten laivojen ja alusten rakentamiseen liittyvät peruskysymykset.
Sklyaevin Pietari I valvonnassa rakentamat alukset eivät olleet laadultaan huonompia kuin parhaiden ulkomaisten laivanrakentajien Voronezhissa luomat taistelualukset ja yhdessä heidän kanssaan ne muodostivat Azovin laivaston perustan. Ne erosivat suotuisasti Kumpanien laivoista [1] .
Yhdessä moniaseisten "suvereenien" alusten rakentamisen kanssa Voronezhissa Skljajev hallitsi lastenvaunujen luomisen , joista osa oli varustettu kelluvilla puisilla telakoilla - kameleilla , jotka olivat tarpeen syvimpien alusten nostamiseksi niille ja ohjaamiseksi läpi. Donin matalasta suusta Azovinmerelle .
Itämeren laivaston luomisen alkaessa Sklyaev lähetettiin Laatokan telakoille ja Pietariin, missä hän rakensi keittiöitä ja shnyavoja . Itämeren laivastolle Sklyaev suunnitteli "uuden tyylin brigantiinin" - eräänlaisen pienen keittiön Itämeren laivaston soutulentueen .
Vuonna 1706 Sklyaev kehitti projektin nopealle shnyava-tyyppiselle jahdille, jolla ei ollut tykistöaseita. Tästä Nadezhda - nimisestä huviveneestä tuli ensimmäinen Pietarin Admiraliteettiin rakennettu alus , ja se osoittautui nopeammaksi kuin Itämeren laivaston aikaisempi alus - Munker shnyava . Seuraavana vuonna Sklyaev rakensi 16-aseisen shnyavan "Lizetin" Pietarin amiraliteetissa. Pietari I oli niin tyytyväinen uuteen shnyavaan, että hän ylensi Sklyaevin Preobrazhensky-rykmentin merivoimien luutnantiksi. Lisäksi F. M. Sklyaeville myönnettiin "päällikköpassi", eli todistus hänen tuotannostaan laivan päällikkönä.
Vuosina 1709 - 1712 F. M. Sklyaev rakensi Itämeren laivaston ensimmäisen täysimittaisen taistelulaivan - Poltava .
Marraskuussa 1711 F. M. Sklyaev laskeutui ja viisi kuukautta myöhemmin laukaisi 20-aseisen "Princess" shnyavan (hänen on kehittänyt aluksen piirustuksen). Seuraavana vuonna hän laski kehittämiensä hankkeiden mukaan Pietarin Admiraliteettiin kaksi taistelulaivaa: 60-tykkisen Narvan ja 68-tykkisen Revelin . Vuonna 1714 F. M. Sklyaev rakensi 32-tykkisen fregatin "St. Ilja. Vuosina 1713-1718 hän rakensi Pietarissa neljä suurta lastenvaunua Baltian laivastolle, ja vuosina 1716-1720 hän rakensi 80-tykkisen kolmikannen taistelulaivaa Friedemaker .
Tiedetään, että vuonna 1708 Skljajev omisti tontin Talvipalatsin vieressä . 1720-luvulla Sklyaev rakensi tälle paikalle kivitalon , jossa hän asui kuolemaansa asti. F. M. Sklyaev kuoli 10. toukokuuta 1728 . Tytär Natalya asuu samassa talossa vuosina 1761-1773.