Irrotus on toimenpide laskuvarjohypyn ääritilanteessa , päälaskuvarjon (OP) irrottaminen valjaista, toimintahäiriön (vian) sattuessa, mikä on askel kohti varalaskuvarjon käyttöönottoa. Kolmen KZU- renkaan avulla voit irrottaa OP:n nopeasti epänormaalissa tilanteessa.
Nykyaikaisissa laskuvarjohyppypakkauksissa on kaksi konttia - yksi pää- ja toinen varakatokselle (varaosa sijaitsee pääkontin yläpuolella). Pääkatoksen toimintahäiriön sattuessa se on irrotettava ennen varalaskuvarjon avaamista, jotta se ei häiritse varalaskuvarjoa eikä aiheuta sille ongelmia (eli OP lentää pois). Tätä toimintoa kutsutaan irrottamiseksi.
Käytännössä kaikki laskuvarjot käyttävät Bill Busan keksimää KZU:ta .