Kaakeloitu dolmen

Kaakeloidut dolmenit  ovat neljä pystysuoraa laatta, jotka muodostavat suorakaiteen tai neliön muotoisen kammion, jonka sulkee viides vaakasuora laatta. Usein tämä koko rakenne sijoitetaan toiselle vaakasuoralle laatalle, joka muodostaa rakenteen rungon. Jotta rakenne ei hajoa, levyissä on yleensä uria.

Useimmiten sivulevyihin tehtiin uria ja niihin työnnettiin etulevy, yleensä puolisuunnikkaan muotoinen linssimainen (kupera ulkopuolelta ja litteä sisäpuolelta, vaikka poikkeuksiakin löytyy) etulevy ja yleensä pienempi litteä takaosa. Tiilidolmenin katossa, joka oli yleensä tehty yhdestä massiivisesta suorakaiteen muotoisesta laattasta, oli usein myös painaumia, jotta se ei liukastuisi.

Kaakeloitujen dolmenien reikä (reikä) on useimmiten pyöreä muotoinen, joka sijaitsee päätypäädyn keskellä ja oli tukkeutunut raskaalla kivitulpalla, joita löytyi monista.

Monissa tapauksissa kaakeloituun dolmeniin saattoi liittyä myös erillisen pienemmän laatan muodossa oleva kattoterassi, joka ikään kuin jatkui dolmenin sivulaattoja ja kattoa eteenpäin, yleensä noin 1/3 - 1/2 itse dolmenin pituudesta sekä kivetty kiviterassi kromlechilla - kiviaita.

Tällaiset dolmenit ovat yleisimpiä rakennuksia. Ne ovat kokonaismassaltaan vanhempia niitä seuranneista kaukalomaisista dolmeneista. Kaakeloiduilla dolmeneilla on useimmiten erittäin tyypillinen arkkitehtoninen yksityiskohta - dolmen-portaalia ei sulje vain katto ylhäältä, vaan myös ulkonevat sivulevyt - sivuilta. Samaan aikaan pääsääntöisesti itse portaali työstettiin erityisen huolellisesti, samoin kuin seinät ja lattia sisällä, ja laattojen ulkopinnat oli jotenkin leikattu.

Kaikki tämä yhdessä kumpan alta löytyneen dolmenin (Psynako-1-kompleksi) kanssa osoittaa suurella varmuudella, että rakentamisen jälkeen kaakeloidut dolmenit olivat romahtaneet kaikilta puolilta paitsi edestä, ja niissä oli maa- ja maapenkereitä. pieniä kiviä, jotka antoivat rakenteelle vielä suuremman lujuuden ja vaikeuden.

Levydolmenien rakentamismenetelmät ovat edelleen mysteeri, koska suurimpien dolmenien, kuten esimerkiksi joen, laattojen paino. Doguab, saavuttaa 20 tonnia.

Muistiinpanot