Volgan eteenirengas on putkijärjestelmä eteenin kuljettamiseen Nizhnekamskneftekhim PJSC ( Nizhnekamsk ), Ufaorgsintez OJSC (Ufa), Bashkir Soda Company OJSC ( Sterlitamak ), Gazprom Neftekhim Salavat OJSC ( Salavat ), Kazanorgzan OJSC " (Kazanorgzan OJSC ). Se koostuu kahdesta eteeniputkikuljetusjärjestelmästä: Nizhnekamsk-Kazan ja Nizhnekamsk-Ufa-Sterlitamak-Salavat. Järjestelmää ylläpitää Nizhnekamskneftekhim Ethylene Pipeline Management LLC (Nizhnekamskneftekhim PJSC:n tytäryhtiö). Järjestelmän putkistojen pituus on 780 km. Tämä on Venäjän ainoa eteeniputkijärjestelmä , ainutlaatuinen infrastruktuurilaitos [1] .
Päätös kahden putkilinjan rakentamisesta tehtiin vuonna 1968. Ne on suunnitellut brittiläinen yritys CJB.
Toukokuussa 1974 Nizhnekamsk-Kazan eteeniputken rakentaminen aloitettiin, ja se valmistui vuoteen 1976 mennessä. Samaan aikaan oli käynnissä Nizhnekamsk-Ufa-Sterlitamak-Salavat eteeniputken rakentaminen, joka valmistui vuoteen 1977 mennessä.
Putkilinjojen rakentaminen mahdollisti Nizhnekamskin petrokemian tehtaalla tuotetun eteenin toimittamisen Salavatin petrokemian tehtaalle, Sterlitamakin kemiantehtaalle, Ufan synteettisen alkoholin tehtaalle ja Ufan öljynjalostamolle.
Vuonna 1984 Salavatnefteorgsintezin jalostamon EP-300-tehtaan käyttöönoton yhteydessä Sterlitamakin kemiantehdas, Ufan synteettisen alkoholin tehdas ja Ufan öljynjalostamo [2] [3] alkoivat vastaanottaa tässä yrityksessä tuotettua eteeniä eteeniputki .
OAO " Kaustik " (Sterlitamak) on toistuvasti valittanut, että "Nizhnekamskneftekhim" nostaa tariffeja raaka-aineiden pumppaamisesta eteeniputken kautta. Tältä osin liittovaltion monopolien vastainen palvelu määräsi vuonna 2006 Nizhnekamskneftekhimille noin 70 miljoonan ruplan sakon [4] . Vuonna 2012 JSC Gazprom Neftekhim Salavat ja JSC Kaustik rakensivat eteeniputken, joka yhdisti suoraan Salavat-yrityksen pyrolyysiyksikön EP-300 ja Kaustikin eteeniä kuluttavan tuotannon, minkä ansiosta Bashkir Soda Company, johon Kaustik kuului, tuli itsenäiseksi. "eteenirengas" [5] .
Maaliskuussa 2017 Rostekhnadzorin Volgan osaston päällikkö B. Petrov sanoi, että yhden eteeniputkilinjan valikoiva tutkimus paljasti ei-hyväksyttäviä vikoja, jotka voivat johtaa hätätilanteeseen milloin tahansa [6] .
Vuonna 2020 ZALA AERO sai päätökseen joukon eteenipääputkien ilmavartiointia miehittämättömillä ilma-aluksilla. Saatujen tietojen pitäisi auttaa valvomaan tehokkaasti niiden teknistä kuntoa [7] .