| Popasnyansky autonkorjaamo | |
|---|---|
| Perustamisen vuosi | 1933 |
| Sijainti |
Neuvostoliitto → Ukraina Popasnayast. Zheleznodorozhnaya, 1. Virallinen osoite: Lisichansk, Alexander Dovzhenko street, 5 |
| Ala | kuljetustekniikka |
| Tuotteet | Junavaunujen korjaus ja valmistus |
| Emoyhtiö | " Ukrainska Zaliznytsia " |
| Verkkosivusto | www.pvrz.org.ua , https://www.facebook.com/tdv.pvrz/ |
ALC "Popasnyansky Car Repair Plant" on melko nuori rautatieyritys, joka sijaitsee Popasnan kaupungissa, Luganskin alueella ja joka aloitti toimintansa joulukuussa 2007. Tätä tarkoitusta varten tehtiin kiinteän kiinteistökompleksin vuokrasopimus Valtion omaisuusrahaston Luhanskin alueella sijaitsevan aluetoimiston kanssa.
Yrityksen tuotteet on sertifioitu UkrSEPRO-järjestelmässä (gondolivaunu mod. 12-9745, kaksiakseliset telit 18-1750 ja 18-100, pyöräkerrat, viimeistelyvaunun akselit RU1Sh, kolmiojarruvivusto, ilmasäiliöt).
Yrityksellä oli SSFZhT-järjestelmän vaatimustenmukaisuustodistukset (gondolivaunu mod. 12-9745, kaksiakseliset telit 18-1750 ja 18-100, pyöräkerrat, viimeistelyvaunun akselit RU1Sh, kolmiojarruvivusto, ilmasäiliöt). Tällä hetkellä vaatimustenmukaisuustodistusten voimassaolo SSFZhT-järjestelmässä on keskeytetty, tuotteiden myynti IVY-maihin on suljettu.
ALC "Popasnyansky VRZ" on ISO 9001:2008 -laatujärjestelmä.
Gondolivaunujen valmistukseen ja korjaukseen on hallittu täysi tuotantosykli. Tällä hetkellä tehdas on erikoistunut tavaravaunujen peruskorjaukseen, virta- ja varikkokorjauksiin.
Vuonna 1933 aloitettiin Popasnyansky-autokorjaamotehtaan rakentaminen.
Vuonna 1935 rakentaminen jatkui, ja tehdasradoilla aloitettiin 2-akselisten autojen suuri kunnostus. 1. toukokuuta 1935 mennessä valtionyritys "Popasnyansky VRZ" valmisti ensimmäisen auton kunnostuksesta. Tuotantotoiminnan alusta lähtien tehdas on korjannut noin 450 tuhatta kiskovaunua.
Tehtaan tuotantokapasiteetti otettiin täysin käyttöön vuonna 1939 [1] Suunniteltu kapasiteetti on 4500 2- ja 4-akselisten tavaravaunujen korjaus vuodessa.
Suuren isänmaallisen sodan aikana tehdas evakuoitiin Ordzhonikidzeen , jossa se valmisti tuotteita sotilaallisiin tarpeisiin ( paikallisen autokorjaamalan pohjalta ), ja sitten Tbilisiin . Vuonna 1943, Donbassin vapauttamisen jälkeen , Popasnyansky VRZ:n entisöinti aloitettiin.
11. toukokuuta 1944 valmistettiin ensimmäiset vaunut kaupungin vapauttamisen jälkeen natsien hyökkääjiltä; tämän vuoden loppuun mennessä oli korjattu 350 vaunua. Jo vuoteen 1948 mennessä tuotanto saavutettiin ennen sotaa.
Vuonna 1967 yritykseen avattiin tehtaan historian museo [2] . Lisäksi tehdas alkoi valmistaa kulutustavaroita vuodesta 1967 lähtien.
Vuodesta 1971 lähtien laitosta on kunnostettu. Vuonna 1978 valmistuivat tehtaan jälleenrakennustyöt ja asennustyöt. Vuodesta 1980 lähtien on aloitettu valimon ja mekaanisen kompleksin rakentaminen, käyttöön on otettu paloasema, päävarasto ja autotalli 50 autolle. Näiden vuosien aikana rakennettiin myös teräspaja, konepajarakennukset, yhdistetyt viihtyistilat, 220 hengen ruokala, konepaja ja muita tiloja.
Vuonna 1990 korjattiin Popasnyansky VRZ:n historian suurin määrä vaunuja - 16 725 vaunua, joissa työskenteli 3 275 henkilöä (mukaan lukien 1 315 naista). Muilla yrityksillä 1990-luvun alussa tehtaalla koittivat vaikeat ajat, sillä vuoteen 1990 verrattuna vaunujen korjausten määrä väheni merkittävästi. Työntekijöiden määrä on puolittunut.
Ukrainan itsenäisyysjulistuksen jälkeen tehdas siirrettiin Ukrainan liikenneministeriön toimivaltaan.
Maaliskuussa 1995 Ukrainan Verkhovna Rada sisällytti tehtaan niiden yritysten luetteloon, joiden yksityistäminen on kielletty niiden kansallisen merkityksen vuoksi [3] . Tehdas sisällytettiin elokuussa 1997 Ukrainan talouden ja turvallisuuden kannalta strategisesti tärkeiden yritysten luetteloon [4] [5] .
Vuosina 2004-2005 4-akselisen gondoliauton mallin 12-9745 rakentaminen hallittiin. Joulukuussa 2007 tehtaan kehityksessä alkoi uusi vaihe. Perustettiin uusi yritys - lisävastuuyhtiö (ALC) "Popasnyansky Carriage Repair Plant", joka aloitti toimintansa vuokraamalla kiinteistökompleksin valtionyritykseltä. Tätä tarkoitusta varten tehtiin kiinteän kiinteistökompleksin vuokrasopimus Valtion omaisuusrahaston Luhanskin alueella sijaitsevan aluetoimiston kanssa.
Työpajojen ja tehtaan ruokalan viihtyistilat korjattiin, uusien autojen kokoonpanoa ja toimitusta varten rakennettiin erityinen rakennus.
Kaudella 2011-2012. NPF Tekhvagonmash LLC:n valmistama nykyaikaisten laitteiden kompleksi asennettiin ja otettiin käyttöön uusien gondolivaunujen valmistukseen täydessä syklissä, jonka tuotantokapasiteetti on jopa 6 000 gondolivaunua vuodessa. Uusien autojen kokoonpanoa ja käyttöönottoa varten rakennettiin rakennus, työpajojen viihtyistilat ja tehtaan ruokala korjattiin.
Joulukuussa 2017 kokonaisen kiinteistökompleksin vuokrasopimusta jatkettiin virallisesti.
Tehdas on sertifioitu liikkuvan kaluston korjaus- ja rakentamisoikeuteen, rakentaa uusia gondolivaunuja mallia 12-9745, suorittaa seuraavan tyyppisten autojen huolto-, varasto- ja ajankohtaiset korjaukset:
• 4-akseliset gondolivaunut
• sementtisäiliöt
• viljasäiliöt
• 8-akseliset säiliöt
• katetut vaunut
• laiturit
• mineraalialustat •
nokisäiliöt •
pellettivaunut
• koksinkuljettimet
• kuljettimet
Lisäksi tehdas valmistaa laajan valikoiman varaosia ja komponentteja rautateiden liikkuvan kaluston
korjaukseen, mukaan lukien:
• rahtigondolivaunun luukun kansi
• kolmiot
• viimeistelyautojen akselit
• pyöräsarjat
• tavaravaunujen telit
• ilmasäiliöt ja muut.