Mexico Valley Commuter Railway

Mexico Valley Commuter Railway

Sähköjuna Buenavistan asemalla , 10. tammikuuta 2009
yleistä tietoa
avauspäivämäärä 7. toukokuuta 2008
Maa  Meksiko
Kaupunki Ciudad de Mexico City
Tlalnepantla de Bas
Tultitlán de Mariano Escobedo
Cuautitlán
Operaattori Construcciones ja Auxiliar de Ferrocarriles
Tekninen informaatio
Viivan pituus 25,59 km
Asemien lukumäärä 7
Rivien lukumäärä yksi
Radan leveys 1435 mm
Sähköistys kontaktiverkko 25 kV 60 Hz
liikkuva kalusto
Liikenne
Matkustajaliikenne päivässä 200 000 ihmistä
Viivakaavio

Mexico Valley Commuter Railway ( espanjaksi  Ferrocarril Suburbano de la Zona Metropolitana del Valle de México ) on olemassa olevaan infrastruktuuriin rakennettu off-street- rautatiejärjestelmä . Yhdistää maan pääkaupungin Mexico Cityn pohjoisiin Tlalnepantla de Básin , Tultitlánin ja Cuautitlánin esikaupunkiin , jotka sijaitsevat Meksikon osavaltiossa .  Palvelua hoitaa espanjalainen autonrakennusyritys Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles .

Rautateillä on yksi aktiivinen 27 km:n linja ja seitsemän asemaa, jotka sijaitsevat Mexico Cityn kaupungissa ( Cuautemoc ja Azcapotzalco ) ja Meksikon osavaltiossa ( Tlalnepantla de Bazin , Tultitlán de Mariano Escobedon ja Cuautitlánin kunnat) ) . Toisen linjan odotetaan rakentavan yhdistämään Mexico Cityn Santa Lucian lentokentälle , joka sijaitsee Sumpangossa . 2000-luvulla oletettiin, että rataverkon kokonaispituus on tulevaisuudessa 242 kilometriä [1] .

Historia

Espanjalainen vaunuyhtiö Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles sai 24. elokuuta 2005 30 vuoden toimiluvan liikkuvan kaluston toimittamiseen, järjestelmän rakentamiseen ja käyttöön [2] .

Ensimmäisen linjan toiminta alkoi 7.5.2008 ja aluksi kulku oli ilmainen , maksua alettiin kerätä 2.6.2008 [ 3] . Rakennus maksoi 706 miljoonaa dollaria, se toteutettiin julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuden perusteella , 55% kustannuksista vastasi Meksikon liittohallitus.

Hinnat

18.4.2021 alkaen hinta on 9 pesoa (noin 35-38 Venäjän ruplaa) enintään 12,89 km:n matkalta ja 20 pesoa (69-77 Venäjän ruplaa) pidemmiltä matkoilta. Liput maksetaan kontaktittomalla älykortilla , joka ostetaan kassalta 16 pesolla [4] .

Muistiinpanot

  1. Arkistoitu kopio . Käyttöpäivä: 31. tammikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 4. elokuuta 2009.
  2. Arkistoitu kopio . Haettu 3. maaliskuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 20. huhtikuuta 2006.
  3. "Alcanza Tren Suburbano 200 mil usuarios diarios" . Railway Gazette International . 6. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 16.04.2019 . Haettu 2021-10-03 . Käytöstä poistettu parametri |deadlink=( ohje )
  4. Operaciones: Costo del viaje . Ferrocarriles Suburbanos. Haettu 3. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 3. lokakuuta 2021.