Logistiikkatoimittaja

Logistiikkatoimittaja  - tavarantoimittajayritys, joka tarjoaa palveluita logistiikan alalla [1] ( kuljetusretken sopimusten perusteella ).

Rahdin omistajalle palveluntarjoajan valinta riippuu hänen omasta logistiikan kyvykkyydestään (lastin omistajalla ei ole logistista infrastruktuuria tai osaamista) ja omasta logistiikkastrategiastaan ​​(jos yritys keskittyy vain tavaroiden tuotantoon , silloin myynti ja muut asiat ulkoistetaan , eivätkä ne palkkaa uusia työntekijöitä tai osta infrastruktuuria).

Rahdin omistajalle palveluntarjoajakysymys liittyy läheisesti heidän logistiikkapalveluidensa ulkoistamiseen/ulkoistamiseen.

Logistiikkatoimittajan käsite

Huolitsija tai operaattori tai logistiikkatoimittaja on lastinomistajan [2] edunvalvojan edustaja ja puolustaja , joka tarjoaa logistiikkapalveluita lastin omistajalle.

Rahdin omistajayritys joko suorittaa palvelut itse tai käyttää logistiikkatoimittajia. Pienet ja keskisuuret yritykset ulkoistavat pääsääntöisesti suurimman osan palveluistaan ​​(ne eivät voi investoida, koska niillä ei ole tarpeeksi rahaa, tai he eivät halua, koska haluavat keskittyä tuotantoon). Suuret yritykset hoitavat pääsääntöisesti itse logistiikan monimutkaisesti ja houkuttelevat palveluntarjoajia tiettyihin suuntiin. Heille oman logistiikkajärjestelmän joustavuus ja palveluiden laatu ovat tärkeitä.

Suurinkaan yritys ei tule täysin luottamaan omiin resursseihinsa, kun taas mikään pieni yritys ei pääsääntöisesti ulkoista kaikkia logistiikkapalveluja. Syynä on se, että logistiikka  on laaja käsite ja sisältää monia parametreja.

Pääasialliset logistiikkapalvelut ja logistiikkakustannukset

Logistiikan toimittajille ulkoistettavat päätehtävät liittyvät logistiikan pääkustannuksiin.

Logistiikkapalveluiden tyypit :

• Organisatorinen ja laillinen, mahdollistaa työskentelyn ilman aineellista ja teknistä perustaa (esim. kuljetusten järjestämiseen liittyvät palvelut, konsultointi logistiikka-asioissa).
• Toiminnallinen ja tuotanto, joka vaatii materiaali- ja teknistä pohjaa (esimerkiksi: yleisimmät logistiikkatoimittajilla ovat ajoneuvot, kontit, varastot, mutta maista riippuen voi olla erityispiirteitä, mukaan lukien omat nosturit satamissa, proomut jne.).

Lisäksi lastinomistaja päättää, mihin suuntiin houkutella logistiikkatoimittajaa. Päätös perustuu a) lastinomistajan strategiaan yleisesti ja b) erityisesti johtamislogistiikan alan strategiaan (parametrien kustannus, turvallisuus, nopeus korrelaatio) huomioiden sen tärkeimmät logistiikkakustannukset.

Tärkeimmät logistiikkakustannukset [2] sisältävät kuljetuksen (yli 50 % kaikista kustannuksista), varaston ja varaston hallinnan (yli 20 % kustannuksista), käsittelytoiminnot (7 %), pakkaamisen ja merkinnät (jopa 5 %), vakuutukset (3 %), tullaus (jopa 15 %) sekä lastin tietotuki.

Venäjällä rahtikuljetukset, varastojen vuokraus ja tullimeklarit ovat erityisen tärkeitä.

Logistiikan tarjoajien tyypit

Perinteisesti on olemassa 5 tyyppiä (tasoa) logistiikan tarjoajia ("n"-puolen logistiikka). Kuvaus erityyppisten logistiikkatoimijoiden eroista. [2]

1. 1PL on pieni logistiikkayritys, joka toimii paikallisesti tai omalla markkinaraolla (esim. tullimeklari)
2. 2PL on suurempi logistiikkayritys, joka voi toimia maailmanlaajuisesti, toimii perinteisesti (perinteisesti), järjestää kuljetuksia ja on välittäjänä lastin omistajan ja yrityksen välillä. Kaikki suhteet ovat lastin omistajan ja sataman välillä jne.
3. 3PL - ilmestyi "YK:n kansainvälisen multimodaalisen liikenteen yleissopimuksen" hyväksymisen jälkeen vuonna 1980 . Kuljettaja tekee kaiken itse, ja lastin omistaja ilmoittaa vain lähtöpaikan ja määränpään. Kuljettaja kantaa itsensä, haastaa itsensä, pakkaa ja tarvittaessa merkitsee. Samalla pätee oletus kuljettajan virheestä (jos lastille tapahtuu jotain, kuljettaja on vastuussa, koska koko prosessi on hänen vastuullaan)
4. 4PL on 3PL + hallintalogistiikka. Tässä lastin omistaja ilmoittaa lähtö- ja määränpään lisäksi myös kriteerit (esimerkiksi määräajan tai budjetin noudattaminen tai reitin määrittäminen).
5. 5PL - "virtuaalinen" logistiikka. Kun 4PL-palveluntarjoaja aloittaa myös verkkoliiketoiminnan palveluiden tarjoamisen, siitä tulee 5PL-operaattori.

Maailmassa ei ole paljon 4-tason palveluntarjoajia (4PL), eikä Venäjällä ole kovin paljon 3-tason operaattoreita (3PL). Lastin omistajan on kätevä käyttää 3PL- tai 4PL-palveluita. Mutta jos yritys voi tarjota logistiikkapalveluita itse (esimerkiksi yrityksellä on oma kuljetus), niin kaikkia palveluita ei käytetä rahan säästämiseen.

Muistiinpanot

1. ↑ Logistiikan perusteet - Levkin G. G., Kurshakova N. B., Dzyubina K. O. - Google Books . books.google.com.ua. Haettu: 12.7.2016. (määrätön)
2. ↑ 1 2 3 Sarkisov S.V. Logistiikka. – ANKh:n tapaus. - M. , 2008. - 368 s. - ISBN 978-5-7749-0502-7 .