E-6-ohjelma on OKB-1 :n (Neuvostoliitto) suorittaman automaattisen planeettojen välisen aseman pehmeä lasku Kuuhun . Ohjelma päättyi Neuvostoliiton AMS Luna-9 :n ja Luna-13 :n onnistuneisiin laskeutumiseen .
T&K :n suoran kehittämisen suoritti apulaisjohtaja Korolev K. D. Bushuevin suorassa valvonnassa Maximov G. Yun johtama tiimi .
Automaattinen planeettojenvälinen asema oli noin 100 kg painava laskeutumisajoneuvo , jossa oli osastot ohjausjärjestelmille, astroorientaatiolle, radiojärjestelmille sekä propulsiojärjestelmä korjausta ja jarrutusta varten ennen laskua. AMS :n kokonaismassa kantoraketin tehostevaiheesta irrottamisen jälkeen oli 1583 kg.
Laskeutumisajoneuvo koostui suljetusta instrumenttiosastosta (televisiolaitteet, radioviestintälaitteet, ohjelma-aikalaite, tieteelliset laitteet, virtalähde ja lämmönohjausjärjestelmät), jotka oli varustettu iskunvaimentimilla (puhallettavat ilmapallot), antenneilla ja muilla laitteilla.
Lennon ensimmäisessä vaiheessa Molniya -kantoraketti laukaisi E-6:n yhdessä ylemmän vaiheen L kanssa matalalle Maan kiertoradalle . Poissa näkyvistä Neuvostoliiton alueelta, "L"-lohko kytkettiin päälle, toinen avaruusnopeus ilmoitettiin asemalle ja se putosi lentoradalle kuuhun. Koko lennon aikana Kuuhun ohjattiin ja lentorataa korjattiin korjausmoottoreilla. Viimeisessä vaiheessa suoritettiin hidastus (nopeuden vaimennus 2600 m/s:sta useisiin m/s) ja pehmeä lasku Kuuhun. Jopa puoli tonnia painavan laitteen piti laskeutua kuun pinnalle.
Maaliskuussa - huhtikuussa 1965 automaattisten planeettojen välisten asemien (mukaan lukien E-6-projekti) työn siirto OKB-1 :stä S. A. Lavochkinin koneenrakennustehtaan (MZL) suunnittelutoimistoon. Vuodesta 1965 lähtien MZL:ssä on luotu erilaisia muutoksia yhtenäisen E-6-alustan perusteella, joka suoritti tiettyjä tehtäviä: E-6M (" Pehmeä lasku", pehmeän laskun tekniikoiden kehittäminen), E-6C (" Sputnik " , automaattisten asemien tuominen kuun kiertoradalle), E-6LF (" Lunny Photograph ", kuun pinnan kuvaaminen kiertoradalta), E-6LS (" Lunnaya Svyaz " , teknologioiden kehittäminen komento- ja mittauskompleksia varten tulevia miehitettyjä lentoja varten L1 ja L3 ).
Nimi | Julkaisupäivä | laukaisualusta | kantoraketti | NSSDC ID | SCN | Tila | Huomautuksia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
E-6 nro 1 | Kehitysasettelu, ei käynnistynyt. | ||||||
E-6 nro 2 | 4. tammikuuta 1963 | Baikonur , Pl. yksi | Lightning T103-09 / Block "L" | 1963-001A | 00521 | deorbit 11. tammikuuta 1963 [1] | Ylemmän vaiheen "L" moottorin vian vuoksi (johtuen sähkömekaanisen muuntimen PT-500, joka syöttää aluksen kolmivaiheista vaihtovirtaverkkoa) vian vuoksi asema ei päässyt poistumaan maapallon kiertoradalta. [2] . |
E-6 nro 3 | 3. helmikuuta 1963 | Baikonur , Pl. yksi | Salama / Block "L" | deorbit | Koska kelluvan gyroskoopin lisääntynyt poikkeaminen pitch-kanavaa pitkin lennon 105. sekunnista, kolmas vaihe poikkesi voimakkaasti lasketusta lentoradalta, puuttui maan väliradalta, AMS ylemmällä porrasteella meni ilmakehän tiheisiin kerroksiin lähellä. Havaijin saaret [2] . | ||
Luna-4 (E-6 nro 4) | 2. huhtikuuta 1963 | Baikonur , Pl. yksi | Salama / Block "L" | 1963-008B | 00566 | osittainen menestys | Jupiter-astronavigaatiojärjestelmän vika (oletettavasti häikäisyn tai laitteiden ylikuumenemisen vuoksi) ennen lentoradan korjaamista, asema lensi 8,5 tuhatta km:n päässä Kuusta [2] ja palasi barysentrisellä kiertoradalla Maahan. |
E-6 nro 6 | 21. maaliskuuta 1964 | Baikonur , Pl. yksi | Salama / Block "L" | deorbit | Kolmannen vaiheen propulsiojärjestelmän käynnistymättä jättäminen hapetusventtiilin pyrokokoonpanon varren rikkoontumisen vuoksi [2] . | ||
E-6 nro 5 | 20. huhtikuuta 1964 | Baikonur , Pl. yksi | Salama / Block "L" | deorbit | Kolmivaiheisen ohjausjärjestelmän vika (lohko "I") sähkökatkoksen vuoksi [2] . | ||
Cosmos-60 (E-6 nro 9) | 12. maaliskuuta 1965 | Baikonur , Pl. yksi | Salama / Block "L" | 1965-018A | Deorbit 17. maaliskuuta 1965 | Ylemmän vaiheen "L" vika (päämoottori ei käynnistynyt PT-500-muuntimen vian vuoksi, korvattu seuraavissa tuotteissa kahdella PT-200:lla) [2] , asema oli lähellä maata kiertoradalla viisi päivää. | |
E-6 nro 8 | 10. huhtikuuta 1965 | Baikonur , Pl. yksi | Salama / Block "L" | deorbit | Kolmannen vaiheen onnettomuus, joka johtuu paineen laskusta hapettimen säiliön lisäyslinjassa [2] . | ||
Luna-5 (E-6 nro 10) | 9. toukokuuta 1965 | Baikonur , Pl. yksi | Salama / Block "L" | 1965-036A | osittainen menestys | Kelluvien gyroskooppien vian vuoksi jarrutuspulssia ei syntynyt, asema putosi Kuun pinnalle Pilvimeren alueella . | |
Luna-6 (E-6 nro 7) | 8. kesäkuuta 1965 | Baikonur , Pl. yksi | Salama / Block "L" | 1965-044A | osittainen menestys | Viimeisessä vaiheessa ratakorjauksessa tapahtuneen virheen vuoksi KTDU-moottori ei sammunut ja kulutti koko polttoaineen, asema ohitti Kuun ja siirtyi heliosentriselle kiertoradalle . | |
Luna-7 (E-6 nro 11) | 4. lokakuuta 1965 | Baikonur , Pl. yksi | Salama / Block "L" | 1965-077A | osittainen menestys | Maan etsinnässä olevan optisen anturin epäonnistumisen vuoksi hidastusimpulssi estyi, asema putosi Kuun pinnalle Myrskyn valtameren alueella . | |
Luna-8 (E-6 nro 12) | 3. joulukuuta 1965 | Baikonur , Pl. yksi | Salama / Block "L" | 1965-099A | osittainen menestys | Kumiiskujen vaimentimien paineistuksen epäonnistumisen, aseman vääntymisen ja KTDU-moottorin sammutuksen vuoksi hätätilanteessa asema syöksyi Kuun pinnalle Myrskyjen valtameressä. | |
E-6M nro 201 | Kehitysasettelu, ei käynnistynyt. | ||||||
Luna-9 (E-6M nro 202) | 31. tammikuuta 1966 | Baikonur , Pl. 31 | Salama / Block "L" | 1966-006A | 00566 | menestys | Ensimmäinen avaruusaluksen pehmeä laskeutuminen ihmiskunnan historiassa Kuun pinnalle Myrskyn valtameren alueella 3. helmikuuta 1966 saatiin kuvia, joissa oli panoraamakuvia kuun pinnasta. |
Cosmos-111 (E-6S nro 204) | 1. maaliskuuta 1966 | Baikonur , Pl. 31 | Lightning-M / Block "L" | 1966-017A | Deorbit 3. maaliskuuta 1966 | Ylävaiheen ohjausjärjestelmän vika. | |
Luna-10 (E-6M nro 206) | 31. maaliskuuta 1966 | Baikonur , Pl. 31 | Lightning-M / Block "L" | 1966-027A | menestys | Onnistunut pääsy kuun kiertoradalle. Kuun ensimmäinen keinotekoinen satelliitti. Suoritettu tutkimus kiertoradalla, 30. toukokuuta 1966 putosi kuun pinnalle. | |
Luna-11 (E-6LF nro 101) | 24. elokuuta 1966 | Baikonur , Pl. 31 | Lightning-M / Block "L" | 1966-078A | 02406 | osittainen menestys | KTDU-toiminnan epäonnistumisen ja laitteen suunnittelusta poikkeavan asennon vuoksi kameran linsseihin joutui Kuun sijaan ulkoavaruus. |
Luna-12 (E-6LF nro 102) | 22. lokakuuta 1966 | Baikonur , Pl. 31 | Lightning-M / Block "L" | 1966-094A | 02508 | menestys | Onnistunut pääsy Kuun kiertoradalle, 42 kuvaa Kuun pinnasta lähetettiin Maahan. |
Luna-13 (E-6M nro 205) | 21. joulukuuta 1966 | Baikonur , Pl. yksi | Lightning-M nro 103-45 / Block "L" | 1966-116A | 02626 | menestys | Pehmeä lasku kuun pinnalle 24. joulukuuta 1966, pinnasta saatiin panoraamakuvia, maanäytteitä otettiin. |
Cosmos-159 (E-6LS nro 111) | 17. toukokuuta 1967 | Baikonur , Pl. yksi | Lightning-M / Block "L" | 1967-046A | deorbit | Lohkon "L" epäonnistumisen vuoksi pysyi matalalla Maan kiertoradalla. | |
E-6LS nro 112 | 7. helmikuuta 1968 | Baikonur , Pl. yksi | Lightning-M / Block "L" | deorbit | Kolmannen vaiheen epäonnistuminen. | ||
Luna-14 (E-6LS nro 113) | 7. huhtikuuta 1968 | Baikonur , Pl. yksi | Lightning-M / Block "L" | 1968-027A | menestys | Astumassa kuun kiertoradalle, testaamassa Kongon demokraattisen tasavallan radiokompleksia. |