L3 (avaruusalus)

L3 on Neuvostoliiton Kuuhun laskeutuvan miehitetyn N1-L3-ohjelman kaksipaikkainen tutkimusavaruusalus , joka on  kehitetty Korolevin suunnittelutoimistossa miehitetylle lentolle Kuuhun laskeutumalla sen pinnalle. Astronautin poistuminen Kuun pinnalle ja paluu Maahan. [yksi]

Projektihistoria

Hankkeen työskentely aloitettiin 1960 - luvun alussa . 3. elokuuta 1964 annettiin valtioneuvoston asetus, jossa määrättiin ensimmäistä kertaa, että ulkoavaruuden tutkimuksen H1 -kantoraketin avulla tärkein tehtävä on Kuun tutkiminen ja retkikunnan laskeutuminen pinta ja sen myöhempi paluu Maahan. [2] Projektin kehitystyö tehtiin OKB-1 :ssä S. P. Korolevin johdolla , ja hänen kuolemansa jälkeen projektia johti V. P. Mishin . [1] Projektin työhön osallistuivat myös OKB-276 (G-lohkomoottorin kehitys), OKB-586 , NII-885, GSKB Spetsmash [3]

Neuvostoliiton hallituksen vuoden 1967 alusta antaman asetuksen mukaan aluksen ensimmäinen automaattilento oli määrä tapahtua joulukuussa 1967, miehitetyllä tutkimusmatkalla Kuuhun - huhtikuussa 1968 maailman ensimmäinen miehitetty retkikunta Kuu sen päällä - syyskuussa 1968 . N1-L3-ohjelma kuitenkin lopetettiin NSKP:n keskuskomitean politbyroon päätöksellä vuonna 1974 .

Laite

Suunnittelunsa mukaan L3-avaruusalus oli pohjimmiltaan kuun rakettijärjestelmä, joka koostui 9,85 tonnin painoisesta Kuurata -aluksesta LOK (11F93) , 5,56- tonnisesta Kuuhun laskeutuvasta aluksesta LK (11F94) ja rakettilohkoista, nämä ovat kaksi viimeistä kantoaallon N -1 vaiheet - lohkot "G" (kiihtyvyys kuuhun) ja " D " (esikiihtyvyys kuuhun, siirtyminen kuun kiertoradalle ja LK :n hidastuminen laskeutumisen aikana).

L3-aluksen laukaisu toteutettiin erityisesti suunnitellulla superraskaalla kantoraketilla N-1 , jota ei tuotu onnistuneiden laukaisujen vaiheeseen, sillä se suoritti 4 hätälaukaisua vuosina 1969-1972. [3]

Projektin mukaan L3-avaruusaluksen laukaisun ja kuun kiertoradalle siirron jälkeen se jaettiin kahdeksi avaruusalukseksi, joista LOC yhden kosmonautin kanssa pysyi kuun kiertoradalla ja LK toisen avaruusaluksen kanssa laskeutui seuraavalla nousulla, telakointi. ja irrottaminen LOC:sta, joka sitten palasi maahan. Telakointiaseman suunnittelussa ei ollut sisäistä pääsyluukkua, ja Kuuhun laskeutunut kosmonautti kulki LOK:sta LK:hen ja takaisin ulkoavaruuden kautta Krechet-avaruuspuvussa pyörivän manipulaattorin sauvan avulla tai ulkopintoja pitkin.

Valmistautuminen lentoon

Täysivoimaisesti L3-alusta ei laskettu vesille. N-1 kantoraketin ensimmäisessä laukaisussa 21. helmikuuta 1969 oli mukana LOK:n prototyyppilaiva 7K-L1A / L1S (11F92) (" Zond-M "). N-1 kantoraketin toisessa laukaisussa 3.7.1969 olivat mukana LOK:n prototyyppilaiva 7K-L1A / L1S ("Zond-M") ja LK-laivamalli. Kolmannessa N-1-kantoraketin laukaisussa 27.6.1971 oli mukana LOK-laivan malli ja LK-laivan malli. N-1-kantoraketin neljännessä laukaisussa 23.11.1972 olivat mukana LOK -miehittämätön alus ja LK-laivamalli. Laivoille tehtiin myös miehittämättömiä Near-Earth -kokeita: UR500K Proton -kantoraketilla 2.12.1970 vesille laskettu yksinkertaistettu LOK-alus nimeltä Kosmos-382 ja Sojuz-L- kantoraketit LK ( T2K )-alukset nimillä Kosmos . -379 24.1.1970 , Kosmos-398 21.2.1971 ja Kosmos-434 12.8.1971. Ennen ohjelman peruuttamista L3-kompleksin laukaisu säännöllisillä LOK- ja LK-aluksilla ajoitettiin elokuulle 1974 , jolloin koko lento-ohjelma Kuuhun ja takaisin oli tarkoitus suorittaa automaattitilassa. Sitten, vuotta myöhemmin, oli tarkoitus laukaista myös L3-miehittämätön kompleksi, jonka LK-R-avaruusalus jäisi kuun pinnalle reserviksi Neuvostoliiton ensimmäiselle miehitetylle Kuun tutkimusmatkalle. Sen jälkeen suunniteltiin jopa viisi L3-miehitettyjen kompleksien lentoa. [3] Johtuen useista epäonnistuneista N-1-kantoraketin koelaukaisuista sekä siitä, että Yhdysvallat lensi ja laskeutui kuuhun, N1-L3-projekti keskeytettiin vuonna 1974 ja lopetettiin myöhemmin.

Aiheeseen liittyvät toteutumattomat projektit

Testaamaan L3-kompleksin telakointijärjestelmää ja junahenkilöstöä Sojuz-avaruusaluksen (7K-OK) pohjalta, sen versio Sojuz-Kontakt kehitettiin ja valmistettiin lennoille , joiden lentotarve ei enää johtunut viasta. Kuuhun laskeutumisohjelmasta miehitettyjen lentojen vaiheeseen. Myöhemmin L3:n kehitykseen perustuen kehitettiin uusi L3M-retkialus , jossa kaksi kosmonauttia laskeutui kuuhun varmistaakseen ensimmäiset pitkäkestoiset tutkimusmatkat kuuhun vuoteen 1979 mennessä ja sitten Neuvostoliiton kuun tukikohdan Zvezdan rakentaminen sen päälle. pintaan 1980-luvulla . Näitä hankkeita ei hyväksytty toteutettaviksi. [3]

Katso myös

• Sojuz 7K-LOK
• Sojuz 7K-L1
• Kosmos-398
• Kosmos-379

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Avaruusohjelma L3 (N1-L3) . Haettu 24. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 17. huhtikuuta 2021. (määrätön)
2. ↑ Kompleksi "N1-L3" RRK Energia . Haettu 24. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 24. huhtikuuta 2021. (määrätön)
3. ↑ 1 2 3 4 Avaruusalus: "Spaceship - L3" . Haettu 24. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 15. maaliskuuta 2022. (määrätön)

Linkit

• Boris Chertok . Raketit ja ihmiset. Osa III: Kuun ohjelma H1-L3 Korolevin johdolla .
• Mishin V.P. Miksi emme menneet kuuhun? .
• Afanasiev I.B. Tuntemattomat alukset .