Varkaudenesto on yksi radan ylärakenteen elementeistä puisilla ratapölkkyillä ja kainalosauvoilla.
Varkaudenestoa käytetään estämään raidevarkauksia , kiskon pituussuuntaista liikettä liikkuvan kaluston liikkeen aikana .
Minkä tahansa varkaudenestorakenteen välttämätön ominaisuus on kaareva akseli (kiinnike), jonka tarkoituksena on luoda vyöhykkeitä, joissa on terävä jännityskeskittymä rakenteeseen ja lisätä rakenteen jousiominaisuuksia. Tässä tapauksessa varkaudeneston työkappaleen poikkileikkaus voi olla eri muotoinen:
Mukana on myös jousi- ja itsejumittuvia varkaudenestolaitteita, joista jouset ovat nykyaikaisempia.
Jousivarkaudenestot asennetaan alhaalta kiskopohjaan siten, että varkaudeneston "hammas" on kiskon sisällä. Yksiraiteisilla osilla, joilla on voimakas yksisuuntainen tavaraliikenne, varkaudenestolaitteet sijaitsevat vain ratapölkkyjen toisella puolella, samoin kuin kaksiraiteisilla radoilla. Jarrujen laskut, jotka eivät ole lastin suunnassa, on kiinnitetty molemmille puolille. 25 m pitkällä linkillä on 18-44 varkaudenestolaitetta.