Ranshina , samoin kuin ranshchina , ronchina , ronshina , ronshina - historiallinen lajike purjehdus- ja soutulaivoja kaksi- tai kolmimastoisia aluksia, joita pohjoisslaavit ( pomors ) käyttivät laajalti 1000-1800-luvuilla kalastukseen ja metsästykseen vaikeat jääolosuhteet. Nimen etymologia johtuu siitä, että näitä aluksia on voitu käyttää alkukeväästä lähtien, kauan ennen kuin oli mahdollista lähteä merelle muun tyyppisillä laivoilla.
Ranshina ei eronnut kooltaan kochmarasta [2] . Ranshinan suunnittelun erottuva piirre oli rungon vedenalaisen osan munamainen muoto, joka mahdollisti sen tuhoutumisriskin vähentämisen merijään puristaessa sitä. Tällaisten muotojen omaava laiva joutuessaan jäähän yksinkertaisesti "puristui ulos" jäämassojen paineesta ylöspäin, ja jäälautojen erottua se syöksyi jälleen takaisin veteen. Ranshinan pohjalle asennettiin jalustoja , jotka purjehtiessa yhdessä kölin kanssa vähensivät merkittävästi sivutuulen ajautumista ja kallistumista , minkä lisäksi ne mahdollistivat aluksen kuljetuksen vetämällä jäällä. Samaa tarkoitusta varten rungon etu- ja takapäät ( varsi ja perä ) saivat viistetyn muodon noin 30°:n kulmassa, mikä vaikutti aluksen vetämiseen vedestä rantaan [3] . Kannen koko laivan pituudella oli kaltevuus sivuille, sen keskellä oli lastiluukku, joka oli peitetty luukuilla [2] . Sivupinnoitus oli tyyppiasetus, joka suoritettiin ilman rautanaulojen käyttöä , koska ne olivat alttiina korroosiolle ja löystymiselle jatkuvasti vastaan tuleviin jäälautoihin kohdistuvien iskujen vuoksi. Koko rakenteen elastisuuden varmistamiseksi lautojen laudat yhdistettiin joustavilla katajatangoilla , jotka merivedessä turpoamalla tukivat reikiä. Sisävuorausta ei ollut. Purjeisiin käytettiin peurannahkoja (mokkanahkaa), jotka eivät jääneet nopeasti [3] . Ranshinan keskimääräinen kantokyky oli 25-70 tonnia [4] .
Eri tarkoituksiin ranshina saattoi kantaa teetä [2] tai useita haapoja [4] .