LNG:n uudelleenkaasutusterminaali
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 29. kesäkuuta 2022 tarkistetusta
versiosta . vahvistus vaatii
1 muokkauksen .
Nesteytetyn maakaasun uudelleenkaasutusterminaali ( eng. LNG regasification terminal ) on suunniteltu nesteytetyn maakaasun (LNG) uudelleenkaasutukseen, kaasun puristamiseen putkilinjan painetasolle ja sen edelleen siirtämiseen kaasun jakeluverkkoihin .
Kaasutusliittimien tyypit
Sijainnista riippuen kaasutusterminaalit ovat:
- maassa ( Onshore - englanti). Se koostuu laiturista, purkauspukista, isotermisistä LNG:n varastosäiliöistä, haihdutusjärjestelmästä, säiliöiden haihdutuskaasun käsittelyyksiköistä ja mittausyksiköstä.
Terminaaliin saapuessaan LNG pumpataan säiliöaluksista varastosäiliöihin nesteytetyssä muodossa, jonka jälkeen LNG siirretään tarvittaessa kaasumaiseen tilaan. Muutos kaasuksi tapahtuu höyrystimissä kuumentamalla.
- offshore. (offshore) Offshore-terminaali on asennettu offshore-alustalle , joka sijaitsee rannikkovyöhykkeellä. Taso voi olla painovoimainen (vakavuus maassa saadaan aikaan rakenteen omalla painolla) tai paalutyyppinen .
- kelluva. Ne ovat nesteytetyn maakaasun säiliöaluksia, joihin on jälkiasennettu kaasutusjärjestelmä.
Kelluvat kaasutusterminaalit puolestaan jaetaan:
- uudelleenkaasutusalukset ( LNG uudelleenkaasutusalukset . LNG RV - englanti). Tällaiset alukset eivät vain kuljeta LNG:tä, vaan pystyvät myös itsenäisesti kaasuttamaan sen uudelleen purkupaikalla.
- kelluvat uudelleenkaasutusyksiköt ( PRGU ) ( Kelluva varasto- ja uudelleenkaasutusyksikkö. FSRU - englanti). Siellä on myös nimi "tieterminaalit", jotka on yleensä myös luotu LNG-säiliöalusten pohjalta ja niissä on kaasutusyksikkö. PRGU:ita käytetään kuitenkin kiinteinä laitteina, toisin kuin kaasutusaluksia. Ne sijaitsevat teillä tai laiturissa yhdistettynä putkilinjalla rantaan, ja LNG toimitetaan niille sukkula-LNG-tankkereilla. [yksi]
Höyrystimien tyypit
Ympäristön lämpötilassa toimivat höyrystimet.
- Avoin höyrystin ( Open Rack Vaporizer ( ORV ) - englanti) on lämmönvaihdin, joka käyttää meri- tai jokivettä lämmönsiirtoaineena.
- Ilmakehän höyrystin ( Ambient Air Vaporizer ( AAV ) - englanti) - lämmönvaihdin, joka käyttää ilmaa jäähdytysnesteenä.
Höyrystimet, jotka toimivat ympäristön lämpötilan yläpuolella.
Suoralämmitteiset höyrystimet:
- Lämmitin - lämmönvaihdin, jossa on kiertävä LNG, lämmitetään suoraan kaasupolttimilla.
Epäsuorat höyrystimet:
- Uppopolttohöyrystin ( SCV ) - eng.) - lämmönvaihdin asetetaan vesihauteeseen, jota lämmitetään upotettavilla kaasupolttimilla. SCV-tyyppiset höyrystimet kuluttavat jopa 1,5 % raaka-aineista omiin tarpeisiinsa.
- Nestetyyppinen höyrystin väliaineella (esim. isopentaanilla) ( Intermediate fluid vaporizer ( IFV ) - englanti) [2]
- Lämmöntalteenottohaihdutin ( Waste Heat Recovery LNG Vaporizer . ( WHRV ) -Eng.) Toimii ottamalla talteen pakokaasujen lämmön sähkögeneraattorin turbiinista välilämmönsiirtopiirin kautta. [yksi]
[3] [4] [5] [6] [7]
Yleisimmin käytetyt höyrystimet ovat ORV- ja SCV-tyypit.
Säiliötyypit
- Yksiseinäisissä säiliöissä ( Single Containment - English) on kantavat yksikerroksiset seinät, jotka on peitetty lämpöeristeellä. Niissä ei ole vuotavien nesteiden tai höyryjen suojajärjestelmää. LNG-vuodon estämiseksi tällaisten säiliöiden ympärille rakennetaan pengerreitä .
- Kaksiseinäisissä avoimissa säiliöissä ( Double Containment - English.) on sisäsäiliö, johon LNG varastoidaan suoraan, ja ulompi suojaseinä, joka estää nestevuotoja sisäsäiliöstä. Suojaseinä on ylhäältä avoin, eikä se voi estää höyryjen karkaamista vuodon sattuessa.
- Kaksiseinäisissä suljetuissa säiliöissä ( Full Containment - English) on sisäsäiliö, johon LNG varastoidaan suoraan, ja ulompi, joka suojaa neste- ja höyryvuodoilta.
- Kalvosäiliöt - niissä on ohut sisäseinä, joka ei ole täysin kantava, mutta perustuu kiinteään lämpöeristykseen, tiiviisti kantavan ulkoseinän vieressä.
Terminaalien kaupallinen käyttö.
Takaisinkaasutusterminaaleja, riippuen niiden roolista LNG-toimitusketjussa, voidaan käyttää kolmen päämallin mukaan:
- integroitu malli. Terminaali on osa integroitua LNG-ketjua. Nesteytetty maakaasu tulee yleensä tietyistä lähteistä. Tämä malli sisältää suurimman osan Japanissa olevista terminaaleista, jotka ovat sähköyhtiöiden omistamia ja ylläpitämiä, ja ne toimivat samanaikaisesti ostajina myyntisopimuksen perusteella. Iso-Britannian South Hook -terminaali on osa integroitua Qatar Gas II -projektia.
- maksullinen malli. LNG-terminaalin omistaja/operaattori ja sen käyttäjä ovat eri tahoja. Omistaja tarjoaa käyttäjälle purku- ja kaasutuspalveluita ja saa tästä maksun terminaalin käyttösopimuksen mukaisesti. Tähän tyyppiin kuuluvat terminaalit, kuten Zeebrugge (Belgia), Swinoujscie (Puola).
- kaupalliset terminaalit. Terminaali vastaanottaa spot-lähetyksiä toimivien yritysten LNG-portfolioilta ja myy saadut määrät edelleen loppupään asiakkaille. Ei tee pitkäaikaisia myyntisopimuksia. Esimerkki: Haziran terminaali, Intia (Shell/Total-operaattorit). [kahdeksan]
Euroopan suurimmat kaasutusterminaalit
Euroopan suurimmat kaasutusterminaalit [9]
| Terminaali |
Maa |
Kapasiteetti vuonna 2016 (miljardia m³) |
Kapasiteetti vuoteen 2025 mennessä (miljardia m³) |
Aloitusvuosi
|
| Zeebrugge |
Belgia |
9.0 |
12.0 |
1987
|
| Fos Cavaou |
Ranska |
8.25 |
16.5 |
2010
|
| Dunkerque |
Ranska |
13.0 |
13.0 |
2016
|
| Fos Tonkin |
Ranska |
3.4 |
3.4 |
1972
|
| Montoir-De-Bretagne |
Ranska |
10.0 |
10.0 |
1980
|
| Revithousa |
Kreikka |
5.2 |
7.0 |
2000
|
| Panigaglia |
Italia |
3.5 |
8.0 |
1971
|
| Porto Levante |
Italia |
8.0 |
8.0 |
2009
|
| OLT Oshore LNG Tuscany SpA |
Italia |
3.75 |
3.75 |
2013
|
| Gioia Tauro |
Italia |
0 |
12.0 |
2019
|
| Porto Empedocle |
Italia |
0 |
8.0 |
2019
|
| Trieste |
Italia |
0 |
8.0 |
2020
|
| Falconara Marittima |
Italia |
0 |
neljä |
2018
|
| Klaipeda LNG FSRU |
Liettua |
4.0 |
4.0 |
2014
|
| Portin terminaali |
Alankomaat |
12.0 |
16.0 |
2011
|
| Swinoujscie LNG |
Puola |
5.0 |
7.5 |
2016
|
| Sines |
Portugali |
7.6 |
7.6 |
2003
|
| Barcelona |
Espanja |
17.1 |
17.1 |
1969
|
| Cartagena |
Espanja |
11.8 |
11.8 |
1989
|
| Huelva |
Espanja |
11.8 |
11.8 |
1988
|
| Bilbao Bahía de Bizkaia |
Espanja |
8.8 |
8.8 |
2003
|
| Sagunto |
Espanja |
8.8 |
8.8 |
2006
|
| Murgados |
Espanja |
3.6 |
7.2 |
2007
|
| El Musel |
Espanja |
0 |
7.0 |
2012 (suojelussa)
|
| Las Palmas de Gran Canaria |
Espanja |
0 |
1.3 |
2018
|
| Santa Cruz de Teneriffa |
Espanja |
0 |
1.3 |
2017
|
| Marmara Ereglisi |
Turkki |
6.2 |
6.2 |
1994
|
| Aliaga |
Turkki |
6.0 |
6.0 |
2006
|
| Vilja LNG |
Iso-Britannia |
19.5 |
27.5 |
2005
|
| Dragon LNG |
Iso-Britannia |
7.6 |
7.6 |
2009
|
| South Hook LNG |
Iso-Britannia |
21.0 |
21.0 |
2010
|
| Teesside |
Iso-Britannia |
4.0 |
4.0 |
2007
|
Lähde: King & Spalding
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 Saeid Mokhatab, John Y. Mak, Jaleel V. Valappil, David A. Wood. Nesteytetyn maakaasun käsikirja . — Gulf Professional Publishing, 15.10.2013. — 617 s. — ISBN 9780124046450 . Arkistoitu 30. marraskuuta 2016 Wayback Machineen
- ↑ Shuangqing Xu, Qin Cheng, Lijian Zhuang, Bin Tang, Qile Ren. LNG-höyrystimet, joissa käytetään erilaisia kylmäaineita väliaineena: Vaaditun lämmönsiirtoalueen vertailu // Journal of Natural Gas Science and Engineering. – 01.07.2015. - T. 25 . - S. 1-9 . - doi : 10.1016/j.jngse.2015.04.031 .
- ↑ Sanasto - Adrianmeren LNG . www.adriaticlng.it. Haettu 1. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2016. (määrätön)
- ↑ Sakhalin-2-hankkeen nesteytetyn maakaasun kaasutus (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 1. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 9. lokakuuta 2014. (määrätön)
- ↑ Polskie LNG SA: Uudelleenkaasutusmenetelmät . en.polskielng.pl. Haettu 4. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 5. marraskuuta 2016. (määrätön)
- ↑ Kryogeeniset höyrystimet ja laitokset ilmakaasuille ja LNG:lle | Cryonorm B.V. cryonorm.com. Haettu 4. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 5. marraskuuta 2016. (määrätön)
- ↑ LNG:n uudelleenkaasutuslaitokset | LNGas.ru . lngas.ru. Haettu 4. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 5. marraskuuta 2016. (määrätön)
- ↑ LNG-terminaalien luokitus, kolmannen osapuolen pääsytavat | LNGas.ru , archive.li (17. huhtikuuta 2013). Arkistoitu alkuperäisestä 17. huhtikuuta 2013. Haettu 3. joulukuuta 2016.
- ↑ Sergei Kudiyarov . LNG ei läpäise // Asiantuntija, nro 35 (1041), 28. elokuuta - 3. syyskuuta 2017