YK:n turvallisuusneuvoston päätöslauselma 1070

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 7. helmikuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .
Päätös 1070

Sudan Airwaysin omistama Boeing 737-200 (1989)
Urut Yhdistyneiden Kansakuntien turvallisuusneuvosto
päivämäärä 16. elokuuta 1996
Tapaaminen nro 3.690
Koodi S/RES/1070
Äänestys
  • Sille: 13
  • Äänestämättä: 2
  • vastaan: 0
Aihe Etiopian viesti YK:n turvallisuusneuvoston puheenjohtajalle Sudanista
Tulokset Hyväksytty
Turvallisuusneuvoston kokoonpano vuodelle 1996
pysyviä
jäseniä
ei- pysyviä
jäseniä
Asiakirja

YK:n turvallisuusneuvoston päätöslauselma 1070  - YK:n turvallisuusneuvoston päätöslauselma hyväksyttiin 16. elokuuta 1996 päätöslauselmien 1044 (1996) ja 1054 (1996) hyväksymisen jälkeen sekä Egyptin presidentti Hosni Mubarakia vastaan ​​tehdyn salamurhayrityksen jälkeen Afrikan järjestön huippukokouksessa Unity (OAU) Etiopian pääkaupungissa Addis- Abebessa . 26. kesäkuuta 1995 Yhdistyneiden Kansakuntien turvallisuusneuvosto määräsi ilmailupakotteet Sudanin hallitukselle sen jälkeen, kun se ei noudattanut OAU:n pyyntöjä luovuttaa Etiopiaan epäiltyjä salamurhaajia, jotka olivat turvanneet Sudanissa [1] .

Sisältö

Turvallisuusneuvosto oli huolestunut presidentti Mubarakin salamurhayrityksestä ja sanoi, että syylliset olisi saatettava oikeuden eteen. Afrikan yhtenäisyysjärjestön (OAU) mukaan hyökkäys oli hyökkäys koko Afrikan mantereen vakautta vastaan. Hän huomautti myös, että Sudan ei ollut noudattanut OAU:n pyyntöä luovuttaa epäillyt Etiopiaan. Turvallisuusneuvosto oli päättänyt kitkeä kansainvälisen terrorismin.

Toimiessaan Yhdistyneiden Kansakuntien peruskirjan VII luvun mukaisesti turvallisuusneuvosto vaati uudelleen, että Sudan noudattaa OAU:n pyyntöä. Useiden valtioiden toimet aiempien päätöslauselmien määräysten täytäntöönpanemiseksi pantiin merkille, ja muita maita, jotka eivät vielä olleet vastanneet niihin, kehotettiin ilmoittamaan pääsihteeri Boutros Boutros-Ghalille toteuttamistaan ​​toimenpiteistä mahdollisimman pian.

Sitten päätettiin, että kaikkien maiden tulisi kieltää Sudanista peräisin olevien tai Sudan Airwaysin liikennöimien lentokoneiden nousu , laskeutuminen tai lentää alueensa yli [2] . Pakotteet tulevat voimaan aikaisintaan yhdeksänkymmentä päivää tämän päätöslauselman hyväksymisen jälkeen [3] . Pääsihteeriä pyydettiin 15. marraskuuta 1996 mennessä raportoimaan, oliko Sudan noudattanut OAU:n pyyntöä.

Äänestys

Päätöslauselma 1070 hyväksyttiin äänin 13 puolesta ja 2 tyhjää ( Kiina ja Venäjä ), eikä kukaan äänestänyt vastaan ​​[4] .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Dinšṭein, Yôrām. Sota, aggressio ja itsepuolustus  (englanniksi)  // Cambridge University Press. - 2005. - Iss. 4 . - s. 302 . - ISBN 978-0-521-85080-3 .
  2. Schweigman, David. Turvallisuusneuvoston toimivalta YK:n peruskirjan VII luvun mukaisesti: lailliset rajat ja kansainvälisen tuomioistuimen rooli  //  Martinus Nijhoff Publishers. - 2001. - s. 142 . - ISBN 978-90-411-1641-3 .
  3. Columbus, Frank H. Afrikan politiikka ja talous  (eng.)  // Nova Publishers. - 2000. - Voi. 1 . - s. 144 . - ISBN 978-1-56072-883-2 .
  4. "YK tukee Sudanin lentosaartoa"  //  The Washington Post. - 1996. - 18. elokuuta.

Linkit