Reynolds, Tessie

Tessie Reynolds
Englanti  Teresa "Tessie" Reynolds
Syntymäaika 20. elokuuta 1876 [1]
Syntymäpaikka Newport , Isle of Wight , Englanti [2] [3]
Kuolinpäivämäärä 13. heinäkuuta 1954( 13.7.1954 ) (77-vuotias)
Kuoleman paikka Chipping Barnet , Hertfordshire , Englanti.
Kansalaisuus  Iso-Britannia
Ammatti pyöräilijä
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Teresa "Tessie" Reynolds ( 20. elokuuta 1876 , Newport , Isle of Wight , Englanti  - 13. heinäkuuta 1954( 13.7.1954 ) (ikä 77) , Chipping Barnet , Hertfordshire , Englanti) - englantilainen pyöräilijä , joka teki vuonna 1893 ennätyspyöräilyn Brightonista Lontooseen ja takaisin 8 tunnissa 30 minuutissa . Hän oli tuolloin kuusitoistavuotias ja teki pyöräretken "kohtuullisessa" ( englanniksi  rational ) mekossa: housut, paita ja takki. Tämä luultavasti hänen sisarensa valmistama asu herätti suuren yleisön huomion, ja hänen matkansa nähtiin virstanpylväänä naisten oikeuksien puolustamisessa . Matkallaan Reynoldsia pidetään yhtenä 1800-luvun tärkeimmistä pyöräilijöistä kirjan Cycling and Society mukaan. Ennätys rikottiin vuonna 1894, ja Reynolds itse jatkoi työskentelyä Lontoossa liikenneturvallisuuspäällikkönä .

Elämäkerta

Jokainen pyöräilijä, joka on onnistunut säilyttämään uskonsa vastakkaisen sukupuolen synnynnäiseen vaatimattomuuteen ja häpeän tunteeseen, todellisella tuskilla ja ei ilman inhoa, kuulee sen, mitä kutsumme surulliseksi tapaukseksi, joka tapahtui Brightonin tiellä viime sunnuntaiaamuna.

—  Matkan kuvaus Cycling Weekly -lehdessä [4]

Wight -saarella syntynyt ja Brightonissa varttunut Tessie Reynolds oli vanhin lapsi yhdestätoista lapsesta [5] [6] . Hänen isänsä, Robert James Reynolds, oli voimisteluohjaaja ja pyöräilyagentti [3] , joka rohkaisi urheilua lastensa keskuudessa [ 6] . Hän oli National Cycling Unionin jäsen ja pyöräilyseuran sihteeri sekä ammattimainen kilpailutuomari [ 6] . Hänen äitinsä Charlotte johti pensionaattia Kemptownissa [ , joka palveli pyöräilijöitä [6] ja Tessie auttoi kotitöissä [7] .

Kun Reynolds oli kuusitoista [8] , hän matkusti Brightonista Lontooseen miesten polkupyörällä syyskuussa 1893 ja palasi samana päivänä [comm. 1] [5] [6] [9] [10] . Häneltä kesti 8 tuntia ja 30 minuuttia matkan tekemiseen, jonka aikana hän matkusti 120 mailia (190 kilometriä) ja teki siten ennätyksen [8] [11] . Tämän matkan ajanottaja oli hänen isänsä [6] .

Naisten arkivaatteisiin kuului tuolloin pitkät mekot ja tiukat korsetit , jotka eivät olleet käytännöllisiä pyöräilyyn [8] , joten Reynolds käytti sen sijaan "rationaalista mekkoa" pyöräretkelle ,  joka koostui "rajatuista ja polven alapuolelta painetuista" housuista, paidoista ja pitkistä takkeista. [5] [10] [12] . Oletettavasti Reynoldsin puvun teki hänen sisarensa Ada, joka oli räätäli . Asu herätti raivoa yleisössä ja vihjaa, että se oli sopimattoman maskuliininen ja että hän ajoi pyörällä pumpuissa [6] . Uutiset tapahtumasta levisivät aina Amerikkaan, ja puvun mainostamisen, kuten Reynolds ennusti, otti Victorian Dress Reformers [6] [8] . Hän edisti aktiivisesti pukeutumisuudistusta viiden vuoden ajan ennen paikallisen pyöräilypukuuudistusklubin perustamista ja jatkoi mekon käyttämistä säännöllisesti [6] .

Pyöräilylehti Cycling Weekly kirjoitti kirottavan raportin asun "harvuudesta", valitti vaatimattomuuden menetyksestä ja kutsui tapahtumaa "valitettavaksi tapahtumaksi" [5] . Samoin Yorkshire Evening Post totesi, että pyöräily on jo miehelle epämiellyttävä näky, ja naisen "epänormaalit lonkat" vain pahensivat tilannetta 4] . Varsinkin suffragette - liike totesi, että tapahtuma ja sen julkistaminen olivat virstanpylväs [10] . Huck -lehden historiallisen esseen kirjoittajan mukaan tapahtuman julkisuus kielteisestä luonteestaan ​​huolimatta auttoi parantamaan naisten oikeuksien tilannetta ja antoi heille enemmän vapautta pukeutua [8] . Lisäksi Reynoldsin esimerkki osoitti, että naisia ​​ei pidä sitoa kadulle, jolla he kasvoivat, ja että heillä on mahdollisuus matkustaa [9] . Toinen julkisuuden seuraus oli, että Reynolds sai rakkauskirjeitä , mukaan lukien avioliittoehdotuksen, tuntemattomalta mieheltä, joka oli selvästi häntä paljon vanhempi [6] . Reynolds ja hänen perheensä käyttivät hyväkseen mainetta, ja myöhempinä vuosina hän mainosti useita naisten pyöriä, jotka olivat aina pukeutuneet "järkeviin" pyöräilyasuihin .

Ennätys säilyi vuoden syyskuuhun 1894 asti, jolloin E. White Dover Road Clubista [13] rikkoi sen . Vuonna 2012 ilmestyneessä kirjassa Cycling and Society in a History Review Reynolds sisällytettiin matkallaan 1800-luvun merkittävimpien pyöräilijöiden luetteloon [14] . 18-vuotiaana hän halusi perustaa kansallisen naisten pyöräilyyhdistyksen haaratoimiston Brightoniin, mutta tämä kieltäytyi häneltä väitetysti hänen ikänsä ja "kokemuksen puutteen" vuoksi, mutta luultavasti hänen "järkevyyden" vuoksi. vaatteet [6] .

Vuonna 1908 Reynolds meni naimisiin Montagu Salisbury Mainen [15] kanssa ja muutti Barnetiin Pohjois-Lontoossa. Heillä oli kolme lasta, jotka kaikki kuolivat lapsuudessa [6] . Barnetissa hänestä tuli liikenneturvallisuuspäällikkö; naiset tekivät tätä työtä harvoin Lontoossa 1930- ja 1940-luvuilla [7] . Vuoteen 1948 mennessä hänen miehensä oli kuollut, ja hän keskittyi työssään tapaturmien ehkäisyyn [6] .

Tessie Reynolds kuoli vuonna 1954 77-vuotiaana, ja paikalliset sanomalehdet omistivat hänelle muistokirjoituksia [6] .

Muistiinpanot

Kommentit

  1. ↑ Sekä London Bridgeä että Hyde Park Corneria kutsutaan hänen määränpäänsä

Lähteet

  1. Rouva Teresa Main, Montague S. Mainin vaimo Barnetissa, Hertfordshiressä; 1939 Englannin ja Walesin rekisteri
  2. 1911 Englannin väestölaskenta
  3. 1 2 1901 Englannin väestölaskenta
  4. 1 2 'Naisten pyöräily' – osa kaksi  (  15. helmikuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 17. elokuuta 2016. Haettu 24. maaliskuuta 2016.
  5. 1 2 3 4 Wilson, Elizabeth; Taylor, Lou. Lasin läpi: pukeutumishistoria vuodesta 1860 nykypäivään . - BBC Books, 1989. - S. 57. - ISBN 9780563214410 . Arkistoitu 7. heinäkuuta 2018 Wayback Machineen
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Barlow, Morgan E. Tessie Reynolds – "Rational" aktivisti  (englanniksi)  // Kansainvälisen pyöräilyhistorian konferenssin julkaisu. - 2013. - Vol. 23 . — s. 213–217 .
  7. 1 2 Muoti- ja pukeutumishistorian opiskelija voittaa Young Scholars' -palkinnon , University of Brighton  ( 15. elokuuta 2013). Arkistoitu alkuperäisestä 4. huhtikuuta 2016. Haettu 24. maaliskuuta 2016.
  8. 1 2 3 4 5 Zanetti, Olly. Radical Bikes Vallankumouksellinen muutos . — Huck Magazine, 2010. Arkistoitu 11. tammikuuta 2017 Wayback Machinessa
  9. 12 Hamilton , Ray. Pyöräilyn ilo: niille, jotka rakastavat ajamista . - Summersdale Publishers LTD, 2013. - ISBN 9780857659927 . Arkistoitu 7. heinäkuuta 2018 Wayback Machineen
  10. 1 2 3 Penn, Robert. Kyse on pyörästä: Onnellisuuden tavoittelu kahdella pyörällä . - Penguin UK, 2010. - ISBN 9780141930893 . Arkistoitu 12. tammikuuta 2019 Wayback Machinessa
  11. Heijmans, Jeroen; Mallon, Bill. Pyöräilyn historiallinen sanakirja . - Scarecrow Press, 2011. - S. xix. — ISBN 9780810871755 . Arkistoitu 7. heinäkuuta 2018 Wayback Machineen
  12. Patterson, Victoria. Verraton neljä: romaani . - Vastakohta, 2013. - S. 203. - ISBN 9781619021778 . Arkistoitu 12. tammikuuta 2019 Wayback Machinessa
  13. A Lady tekee levyn , Freeman's Journal  (20. syyskuuta 1894), s. 7. Haettu 24. maaliskuuta 2016.
  14. Horton, Dave; Rosen, Paul; Cox, Peter. Pyöräily ja yhteiskunta . - Ashgate Publishing Ltd, 2012. - S. 49. - ISBN 9781409487364 . Arkistoitu 13. tammikuuta 2019 Wayback Machinessa
  15. Lontoo, Englanti, Englannin kirkko Avioliitot ja Banns, 1754-1932