| Pietari | |
|---|---|
|
Jäänmurtaja "Pietari" |
|
| Aluksen luokka ja tyyppi | luokka KM(★) Jäänmurtaja6[2] AUT1 FF1 EPP |
| Kotisatama | Pietari |
| IMO numero | 9326586 |
| kutsumerkki | UBHF6 |
| Organisaatio | FSUE " Rosmorport " |
| Valmistaja | Baltian tehdas |
| Laukaistiin veteen | 28. toukokuuta 2008 |
| Tilattu | 2. marraskuuta 2009 |
| Tila | Toiminnassa |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 14 300 tonnia |
| Pituus | 114 metriä |
| Pituus kohtisuorien välillä | 97,2 metriä |
| Leveys | 27,5 metriä |
| Korkeus | 12,4 metriä |
| Luonnos | 8,5 metriä |
| Moottorit |
Wartsila 12V32 , Wartsila 9L32 |
| Tehoa | 2×6000 kW, 2×4500 kW |
| liikkuja | 2 potkuria 4 lavalla |
| matkan nopeus | 16 solmua |
| Miehistö | 25 henkilöä |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
St. Petersburg on diesel-sähköinen jäänmurtaja projektista 21900, sarjanumero 602. Pietari jäänmurtaja on sarjan toinen alus (pääjäänmurtaja on Moskva ).
Se on kaksikerroksinen alus, jossa on kaksi täysin pyörivää peräsinpotkuria, joiden kokonaiskapasiteetti on 16 megawattia. Aluksen rungon muoto on suunniteltu ottaen huomioon uusi teknologinen kehitys energiankulutuksen vähentämiseksi jään tuhoamiseen ja aluksen suorituskyvyn parantamiseksi.
Jäänmurtaja on varustettu laitteilla, joiden avulla se voi suorittaa sellaisia toimintoja kuin uppoaneiden esineiden etsiminen jopa 300 metrin syvyydessä MGTPA:n avulla; pohjan luotaintutkimusten tekeminen; etsintä- ja pelastustoimiin osallistuminen ja öljyntorjuntatoimien järjestäminen.
Alus on suunniteltu saattamaan suurvetoisia aluksia ja säiliöaluksia (leveys 40-50 metriä) Venäjän luoteisalueen satamiin talvella, hinaamaan laivoja ja muita kelluvia rakenteita jäässä ja kirkkaassa vedessä sekä sammuttamaan tulipaloja kelluntakoneella. esineitä ja muita rakenteita, suorittaa hätäpelastustoimia ja apua hädässä oleville aluksille jääolosuhteissa ja kirkkaassa vedessä.
Tehokkuuden lisäämiseksi ja takaisinmaksuajan lyhentämiseksi aluksella on mahdollisuus lisäkäyttöön kesäisin muun muassa öljy- ja kaasukenttien sekä maalla sijaitsevien terminaalien huoltoon.
Alus laskettiin maahan vuonna 2006 [1] .
Vesillelasku tapahtui 28.5.2008 Pietarissa Baltic Shipyardin varastoista .
Tuolloin jäänmurtaja oli asiantuntijoiden mukaan 70-prosenttisesti valmis.
Itämeren merikokeilujen jälkeen se luovutettiin asiakkaalle - FSUE " Rosmorport ".
12. heinäkuuta 2009 Venäjän lippu nostettiin jäänmurtajalle.