| 63,5 mm ase Baranovsky malli 1877 | |
|---|---|
| 63,5 mm tykki Baranovsky malli 1877 ( tykistömuseo ) | |
| Maa | Venäjän valtakunta |
| Tuotantohistoria | |
| Vuosia tuotantoa | 1878-1901 |
| Myönnetty yhteensä | 148 laskua, 40 vuoristoa ja 6 hevosta |
| Ominaisuudet | |
| Paino (kg | 272 |
| Piipun pituus , mm | 19,8 (1260 mm) |
| Kaliiperi , mm | 63.5 |
| Korkeuskulma | -10° - 15° |
| Tulinopeus , laukaukset/min |
5 laukausta minuutissa [1] |
| Näkökulma , m | 2800 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Tykki Baranovsky , Baranovsky tykki [2] - useita näytteitä 2,5 tuuman (63,5 mm) pikatuliaseista hevos- ja vuoristotykistöyn sekä laivojen maihinnousuryhmien aseistamiseen , suunnitteli 1870-luvulla venäläinen insinööri Vladimir Stepanovich Baranovsky [1 ] .
Maailman ensimmäinen pikatulikenttä- ja vuoristoase [ 3] [4] .
V.S. Baranovsky esitteli järjestelmänsä pikatuliaseissa joukon innovaatioita, joiden ansiosta hänen tykistään tuli maailman ensimmäinen klassisen järjestelmän nopea tulipistooli:
Teräspiippu on kiinnitetty tappeihin kuumassa tilassa olevalla kotelolla. Rifflingin jyrkkyys on vakio - muuten kanava vastaa vuoden 1877 mallia . Nostomekanismi oli yksi ruuvi, joka sijaitsi sänkyjen välissä. Suurten deklinaatiokulmien aikaansaamiseksi nostoruuviin laitettiin korkki.
Vaunu on kokoontaitettava (vaunun etuosa akselilla ja runko-osa vantaalla ) - osat yhdistettiin toisiinsa saranoiduilla pulteilla. Akselin terä on sylinterimäinen kartiomaisilla päillä, joihin on ruuvattu lautasen muotoiset aluslevyt.
Pakkauksen satulat ja ammukset ovat samanlaisia kuin 3 punnan vuoristoase. Limber erosi 3-punisen vuoripyssyn limberistä puulevyn puuttumisella, ja kuningastappi oli vahvistettu rautaisen poikkitangon keskellä. Jälkimmäisten päissä oli pidikkeet akselien päiden pujottamiseksi niihin.
2,5 dm Baranovsky-ase aseen ammukset ja ballistiset ominaisuudet .
Saatavilla olevien tietojen mukaan aseen vuoristoversiossa yhtenäiset patruunat raskaammilla kuorilla. Joten vuoristoaseiden ammusten koostumus sisälsi:
Yleensä Venäjällä ammusten varustamiseen käytettiin seosta, jossa oli 66,7 % salpeteria, 16,6 % rikkiä ja 16,7 % hiiltä [7] , mutta tykistön mustajauhetta käytettiin Baranovsky-tykissä. Laukausta Baranovskyn vuoristoaseisiin ei uskottu - tarvittaessa sirpaleet asetettiin 0,1 sekuntiin. Patruuna koostui rautalavasta ja tinaholkista. [kahdeksan]
Joskus Baranovsky-vuoristoase sekoitetaan Krupp-mallin 1883-vuoristoaseeseen , jossa on raskaammat ammukset, jossa on kiilapultti, patruunalataus ja ei rekyylilaitteita reiän akselilla , sen kuoret : 1. Valurautainen kaksiseinämäinen kranaatti, jonka paino on 4,15 kg 3, 6 klb, räjähteiden massa 66 g. Lyömäputkinäyte 1884. 2. Kalvonsirpale, jossa teräsrunko ja kiinnitys messinkipäällä 4,15 kg, pituus 3,9 klb, räjähdysmassa 30 g. Sirpale sisälsi 100 terästä luoteja, joiden halkaisija oli 12,7 mm ja paino 10,7 g. Putki 10 sekunnin näyte 1885 3. Laukaus tinavaippaan, jonka paino oli 3,35 kg, pituus 3,9 klb, sisälsi 96 luotia, joiden halkaisija oli 19 mm ja paino 25,6 grammaa. [9]
Laskeutumisaseessa ammukset sisälsivät:
Laskeutumisaseen taulukkomuotoinen ampumaetäisyys oli 1830 m, kranaatin V® = 372 m / s ja kulma + 10 °, ja sirpaleella vastaavasti 329 m / s ja kulma + 6,1 °. [kymmenen]
Kuoreissa oli kaksi kupari- (tai messinki)hihnaa: johtava ja keskittävä. Patruunan holkki on komposiittia: teräslavaan on kiinnitetty peltikotelo, joka on kiinnitetty laippaan teräksisellä ulkorenkaalla. Holkin kotelon seinämät koostuvat 2 palasta tinattua tinaa, jotka on rullattu putkeen. Kuoret ovat samat kaikissa 2,5 tuuman Baranovsky-aseiden muunnelmissa. Säiliöiden kiinnitys hihan kuonoon suoritettiin etuhihnalla. Simpukkalaatikossa oli 9 pesää, joissa oli 4 kranaattia ja 4 sirpaleita, 9. pesässä - pieni lisävaruste.
Syyskuussa 1877 Venäjän ja Turkin rintamalle lähetettiin ensimmäinen hevospatteri kahdesta 2,5 tuuman Baranovsky-tykistä . Samana vuonna päätettiin muodostaa yksi kokeellinen ratsuväen patteri, jossa oli 6 tykkiä. Tämän akun materiaaliosa valmistettiin keväällä 1878, mutta massatuotantoa ei aloitettu.
Baranovsky suunnitteli hevoskanuunan pohjalta saman mallin vuoristokanuunin ja valmisti sen omalla kustannuksellaan Bergerin tehtaalla. Tammikuun 20. päivänä 1878 hän toimitti aseen Saksasta ja tarjosi sitä 1200 ruplalla tykistöpääosastolle . Vertailevien testien jälkeen yhdessä 7,5 cm:n Krupp-vuoripyssyn kanssa todettiin, että Baranovsky-ase on huomattavasti parempi kuin Krupp-ase ampumatarkkuuden suhteen, aseet ovat yhtä tehokkaita kranaatin toiminnan tehokkuudessa ja Krupp-ase. on hieman parempi sirpaleiden tehokkuudessa. Komissio piti parempana Baranovsky-asetta [1] .
9. toukokuuta 1878 Saksassa tilattiin 40 Baranovsky-vuoripistoolia neljän patterin muodostamiseksi. Helmikuuhun 1879 mennessä kaikki 40 asetta olivat valmiita.
Suoritettuaan Baranovsky-vuoritykidivisioonan vertailevat testit muiden järjestelmien vuoristoaseilla Kaukasuksella vuonna 1879, vuoden 1879 puolivälissä sotilasosasto hyväksyi aseet korvaamaan vuoden 1867 mallin 3 punnan kiväärin. (jossa oli pronssinen piippu) [11] .
Yritykset tehdä sopivaa vaunua aseelle kesti. Baranovsky esitteli vaununsa (irrotettava teräs) vuoden 1878 alussa. Mutta testauksen aikana sängyt osoittautuivat liian pitkiksi ja häiritsivät laumahevosta. Lyhennetty vaunu kaatui ammuttaessa. Marraskuussa 1878 Baranovsky teki taitettavan vaunun Bessemer-teräslevystä - ensimmäisen taitettavan vaunun Euroopassa. Mutta tämä vaihtoehto ei ollut täysin onnistunut. Sitten suunniteltiin Duchennen ja Engelhardtin vuoristovaunut.
Vuoden 1879 lopulla Baranovskyn serkku valmisti uuden P.V. Baranovsky-järjestelmän kokoontaitettavan asevaunun [1] , joka testattiin onnistuneesti, mutta tykistökomitea ei hyväksynyt sitä korkeiden tuotantokustannusten vuoksi. Insinööri Krel suunnitteli halvemman rautakoneen. Vuoden 1880 alussa tykistökomitea muutti yhtäkkiä vuoristovaunun taktista ja teknistä tehtävää ja vaati pystysuuntaisten ohjauskulmien lisäämistä. Krell valmisti nopeasti kolme uutta mallia rautataitettavista asevaunuista. Ensimmäinen näyte ei läpäissyt testiä, mutta toinen ja kolmas voittivat ne onnistuneesti.
Kun vaunu oli hyväksytty tuotantoon, Baranovskyn 2,5 tuuman vuoristoaseet Krel-vaunuissa otettiin käyttöön:
28. joulukuuta 1876 kenraali-amiraali suurruhtinas Konstantin Nikolajevitš tutki Baranovskin hevoskanuunan, määräsi ostamaan yhden kopion ja valmistamaan siihen kokeellisen merikoneen.
Laivan kone asennettiin erityiselle jalustalle, joka oli kiinnitetty kolmella pultilla kannelle (tasasivuisen kolmion muodossa), nivelakselin korkeus kannesta oli 1068 mm. Aseen heiluvan osan järjestämiseksi laivan jalustasta pyörillä varustettuun laskuvaunuun tarvittiin vain yksi pultti irrottaa. Pyörävaunun nivelakselin korkeus on 864 mm. Veneissä ase kiinnitettiin pyörävaunuun, pyörät irrotettiin, ja vaunun akselin päät asetettiin rautaisiin tappeihin veneen pyssyssä ja peitettiin rautalevyillä. Vaunun rungon takapää oli kiinnitetty tölkkiin köydellä . Siten ase saattoi ampua veneestä pienessä etusektorissa.
Laskelma Baranovsky-tykille laivalla - neljä ihmistä, rannalla - yhdeksäntoista - yksi aliupseeri , kaksi ampujaa ja 16 palvelijaa. Rannalla kuljettamista varten 8 henkilöä valjastettiin vaunuihin, joissa oli ase ja patruunakärry (neljä vetoaisaan ja sama määrä hihnoihin). Jokaisella maihinnousuyhtiöllä oli oltava kaksi asetta ja yksi patruunan kärry.
Merenkulkulaitos teki ensimmäisen tilauksen 10 Baranovsky-aseesta 25. huhtikuuta 1878, vaikka se otettiin virallisesti käyttöön vasta vuonna 1882. Vuoteen 1889 mennessä laivastoosasto oli aseistettu 60 tykillä ja vuoteen 1901 mennessä - 125. Nämä aseet valmistettiin kokeellisessa laivanrakennustehtaassa (1. toukokuuta 1901 mennessä tehdas luovutti laivastoosastolle 148 tykkiä) ja työstökoneet. - Baranovsky-veljesten tehtaalla ja Metallicin tehtaalla Pietarissa.
Laskeutumisaseet tulivat palvelukseen Venäjän laivaston aluksilla tykkiveneistä taistelulaivoihin. 1. luokan aluksella (1. luokan taistelulaivat ja risteilijät) piti olla kaksi laskeutumisasetta ja 2. luokan risteilijät (2. luokan risteilijät, merikelpoiset tykkiveneet) - yksi.
1880-luvulla tykistöpääosasto suhtautui konservatiivisesti ja epäluuloisesti kanavan akselia pitkin käännettyihin palautuslaitteisiin ja aseisiin, yhtenäiseen ja jopa erilliseen holkkilataukseen. Vuodesta 1885 lähtien Baranovsky-aseilla asetetut akut alkoivat varustaa uudelleen vuoden 1883 mallin 2,5 tuuman vuoristoaseilla, ja Baranovsky-aseet lähetettiin varastoon. Vuonna 1891 harkittiin Amu-Darya- ja Amur-joen höyrylaivojen aseistamista Baranovsky-tykillä, mutta tätä ehdotusta ei toteutettu.
28. marraskuuta 1897 Baranovsky-aseiden varastoissa: 6 hevosta (Pietarin varastossa) ja 40 vuoristoasetta. Vuoriaseita varten oli 72 vaunua. Tykistökomitean päiväkirja nro 591 marraskuulle 1897 päätti jättää Baranovskin varastoissa olleet 2,5" vuoristoaseet pois ja harkita niitä käyttökelvottomiksi ilmaistaen halunsa säästää yksi Baranovsky-hevonen ja -vuoristoase tykistömuseota varten.
A. Shirokoradin mukaan Pietari Suuren merilinnoituksen ilmapuolustuksessa käytettiin useita aseita. Tietty määrä aseita jäi varastoihin sisällissodan jälkeen. 31. elokuuta 1923 heidät määrättiin 3. luokkaan, koska he olivat "menettäneet kaiken taisteluarvon".
Syy Baranovsky-mallin 1877 pikatulipistoolin nopeaan katoamiseen paikalta oli useita syitä:
Ennen Venäjän ja Japanin sodan alkua laskeutuvien aseiden taistelu oli vähäistä. Vuonna 1900 Dagun linnoituksista käydyssä taistelussa 3 venäläistä tykkivenettä - " Gilyak ", " Koreets " ja " Beaver " yhteisestä kansainvälisestä piensyväysalusten ryhmästä ampui 310 ammusta kolmesta 2,5 tuuman aseesta, Yingkoulla oli laskelma tykkiveneen "Brave" 2,5 tuuman laskeutumisaseesta puolusti venäläistä kylää, [12] ja Pekingissä merimieskomppania puolusti heidän avullaan Venäjän suurlähetystöä kapinalliselta "Ihetuanilta" .
Venäjän ja Japanin sodan 1904-1905 aikana aseita käytettiin maaoperaatioissa ( Port Arthurin puolustuksessa 17. heinäkuuta 1904 24 2,5 tuuman laskutykkiä 1. Tyynenmeren laivueen laivoilta [13] , piirityksen lopussa niille jäi 10 2,5 tuuman tykkiä ja 4024 ammusta [14] .. Suuret aseiden häviöt selittyvät sillä, että näissä aseissa oli optiset ja runkotähtäimet vain avoimista paikoista suhteellisen lyhyellä kantamalla. 1,83 kilometriä - melkein kaikkien japanilaisten aseiden, kiväärien ja konekiväärien kantomatkalla lähellä Port Arthuria, ja huomattava määrä ammusten saldoa puolustuksen loppuun mennessä (4024 noin 15 400:sta puolustuksen alkuun mennessä vain laivoilla), koska heidän ammuksissaan oli merkittävä osa sirpaleista, jotka olivat vähän käyttökelpoisia epätasaisessa maastossa ja olivat vähätehoisia verrattuna jopa 87 mm:n kevyiden aseiden kranaatteihin , joista Port Arthurissa oli 17. heinäkuuta 146 kranaattia) ja klo. merellä, erityisesti kuuluisalla 1. luokan risteilijällä "Varyag" taistelun aikaan lähellä Chemulpoa niitä on 2 kpl sivuilla sillan siipien alla laivakoneissa, mutta ei tiedetä ampuivatko ne - lähteet kertovat vain 152, 75 ja 47 mm:n tykkien ammusten kulutuksen, joilla oli ampumaetäisyys. 5,5 kilometriä tai enemmän, ja japanilaiset alukset, joilla oli suunnattu tulipalo, Baranovskyn aseet eivät lähestyneet 1,83 kilometriä [15] , ja ne palvelivat jopa komentajasaarten rannikkopuolustusta .
Venäjän ja Japanin sota osoitti 2,5" aseiden tehottomuuden, ja vuosina 1907-1908 laivasto hylkäsi ne. Vuonna 1908 laivastoosasto tarjoutui siirtämään laskeutumisaseet maaosastolle, mutta tykistöpääosasto kieltäytyi päättäväisesti, minkä jälkeen aseet lähetettiin uudelleensulatettaviksi [10] .
Baranovskyn keksintö oli aikaansa edellä. 1880-luvulla kaikki maat lainasivat 2,5 tuuman pikatuliaseiden rakentamisen periaatteet [16] .
Vuoden 1902 mallin ( Putilovskiy Zavod , Pietari) 3 tuuman kenttäpikatuliase perustui täysin V. S. Baranovskyn [16] kehittämiin periaatteisiin . Tämä ase oli hieman ylivoimainen[ selventää ] nopeasti ampuvat 75 mm ranskalaiset ja 77 mm saksalaiset tykit ja osoittautui erittäin kestäväksi - sitä käytettiin yli 30 vuotta.