Liukusäätimet ( eng. slider ) - moottoripyörään asennetut lisävarusteet suojaamaan särkyviä osia murtumiselta ja hankautumiselta auton putoamisen yhteydessä. Yleensä asennettu moottorin sivuille. Liukusäätimet on asennettu myös takapyörän kääntövarteen, ohjaustankoon ja jopa pakoputkiin.
Kun moottoripyörä putoaa, liukusäätimet ottavat vallan ja pehmentävät iskua. Koska kone jatkaa liikkumista eteenpäin inertialla pudotessaan , on suuri todennäköisyys sivujen muovisuojusten tuhoutumiseen ja moottorin kannen pyyhkimiseen. Liukusäätimet, jotka ovat kitkakohta , eivät anna muiden moottoripyörän osien romahtaa, mikä vähentää vaurioiden määrää.
Ulkoisesti liukusäädin on kohouma, joka ulottuu moottoripyörän mittojen ulkopuolelle. Lieriömäinen yksityiskohta, jossa reikä symmetria-akselilla kiinnitystä varten. Se kiinnitetään runkoon ja moottorin kiinnityskohtiin, harvoissa tapauksissa - suoraan moottoriin. Kiinnityspultti on upotettu muovimateriaaliin. Äänenvaimentimen liukusäätimet kiinnitetään puristimilla. Joskus liukusäätimet on asennettu niin, että kyljellään oleva moottoripyörä lepää kokonaan vain niiden päällä. Monissa moottoripyörämalleissa liukusäätimien asentaminen ei aiheuta vaikeuksia, mutta joillekin koneille on rakennettava monimutkaisia kiinnitys- ja kiinnitysjärjestelmiä .
Tärkeä tekijä on materiaali, josta liukusäädin on valmistettu. Sen tulee olla kohtalaisen lämmönkestävä , palautuva muodonmuutos , suuri iskunkestävyys ja hyvä kulutuskestävyys . Sopivimpia ovat tekniset muovit (tekniikan polymeerit). Yleisimmin käytettyjä ovat kaproloni , polyamidit , polyasetaali , fluoroplastit , joissa on kulumista estäviä lisäaineita, kuten koksi , grafiitti , molybdeenidisulfidi , silikoniöljy . Alumiinisia liukusäätimiä on , mutta niiden käyttö on epäkäytännöllistä ja vaarallista.
Luotettavimmat liukusäätimet valmistetaan kääntämällä . Valetut liukusäätimet rikkoutuvat todennäköisemmin pudotessaan, mutta ovat halvempia.