Sokolov, Sergei Aleksandrovich

Sergei Aleksandrovitš Sokolov
Syntymäaika	7. tammikuuta 1959( 1959-01-07 ) (63-vuotiaana)
Syntymäpaikka	Tula , Venäjän SFNT , Neuvostoliitto
Liittyminen	Neuvostoliitto → Venäjä
Sijoitus	Eversti
Palkinnot ja palkinnot	Ulkomaiset palkinnot:
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Sergei Aleksandrovich Sokolov (s . 7. tammikuuta 1959 ) - Neuvostoliiton ja Venäjän lentäjä , eversti, Venäjän federaation sankari .

Elämäkerta

Syntynyt 7. tammikuuta 1959 Tulan kaupungissa . Venäjän kieli. Kirjoittaa ylioppilaaksi. Hän osallistui aktiivisesti urheiluun, kuului kaupungin ja seudun nuorisojoukkueeseen taiteellisessa voimistelussa . Koulun jälkeen, vuonna 1976, hän tuli Kachin Military Aviation Pilot Schooliin .

Nuori kersantti Sokolov oli apulaisryhmän komentaja - lentoosaston komentaja. Hän hallitsi harjoitussuihkukone L-29 ja MiG-21 hävittäjä . Valmistuttuaan korkeakoulusta vuonna 1980 hänet lähetettiin Turkestanin sotilasalueelle . Maryn kaupungin lentotukikohdassa luutnantti Sokolov hallitsi hänelle uuden tekniikan - Su-15- torjuntahävittäjän . Ja vuotta myöhemmin hän muutti Su-17 -hävittäjäpommittajan ohjaamoon . Nyt pääasiallisiksi on noussut lennot matalilla ja erittäin matalilla korkeuksilla sekä pommi- ja hyökkäysiskut maakohteisiin.

Lokakuussa 1983 yliluutnantti Sokolov saapui Afganistanin lentotukikohtaan Bagramissa lennon komentajana . Lyhyessä ajassa hän teki 119 laukaisua . Hänen komennossaan oleva ilmailuyksikkö osallistui kuuteen suureen yhdistelmäasearmeijan operaatioon tuhoten vihollisen työvoimaa ja sotilasvarusteita.

Huhtikuun 25. päivänä 1984 Panjshir-operaation aikana Sokolovin kone ammuttiin alas Stinger MANPADSista , kun hän suoritti vihollisen ilmapuolustusjärjestelmien tuhoamista 27 km:n päässä Kabulin lentokentältä . Lentäjä kaatui . Hän taisteli maassa yli tunnin ja tuhosi jopa 20 mujahideenia . Haavoittui jalkoihin, tajuntansa vapautettiin viimeisellä kierroksella. Tässä vaiheessa helikopterit lähestyivät. Jo lastauksen jälkeen aluksella he näkivät, että hän piti vatsansa lähellä kranaattia, jossa oli viritetty sekki. Sokolov heräsi Tashkentin sairaalassa vain neljä päivää myöhemmin. Rykmentille on jo kerrottu, että hän kuoli matkalla Taškentiin, mutta ilmassa he onnistuivat suorittamaan hänelle leikkauksen. [yksi]

Vuodesta 1984 vuoteen 1987 Sokolov vietti lähes kaksi ja puoli vuotta sairaaloissa, hänelle tehtiin 12 leikkausta, joista 7 oli vakavaa. Vuonna 1985 hänet poistettiin VVK:n päätöksellä lentotöistä. Hän onnistui pysymään Venäjän puolustusministeriön riveissä, ja vuonna 1986 VTEK tunnusti hänet sodan invalidiksi. Joulukuussa 1984 hänelle myönnettiin Punaisen tähden ritarikunta ja vuonna 1988 Afganistanin Punaisen lipun ritarikunta .

Kapteeni Sokolov palasi vammaisuudestaan ​​​​huolimatta tehtäviin, valmistui ilmavoimien akatemiasta. Hän palveli ilmailun etsintä- ja pelastuspalvelussa, ja vuonna 1989 hänelle myönnettiin Punaisen lipun ritarikunta . Kieltoja vastaan ​​lääkärit palasivat taivaalle. Hän kävi läpi vaikean kuntoutuskurssin ja aloitti vuonna 1991 laskuvarjohypyn. Ensin hän hallitsi laskuvarjohyppyä ja vuonna 1992 - lentämistä. Ensin Mi-2- helikopterilla , sitten lensi Yak-52- , Mi-8- helikopterin , An-2- , L-39-lentokoneiden ja lopuksiMiG-29- taisteluhävittäjän yli . 18. huhtikuuta 1994 osana kansainvälistä arktista tutkimusmatkaa Sergei Sokolov teki ensimmäisenä maailmassa vammaisten joukossa laskuvarjohypyn pohjoisnavalle .

Vuonna 1995 hän sai virallisen luvan ja palasi lentoasemaan. Venäjän federaation presidentin 13. maaliskuuta 1995 päivätyllä asetuksella everstiluutnantti Sergei Aleksandrovitš Sokolov palkittiin henkilökohtaisesta rohkeudesta ja sankaruudesta, joka osoitti ensimmäisen laskuvarjohypyn aikana maailman vammaisten keskuudessa pohjoisnavalle sekä ilmailutekniikan kehityksestä. Venäjän federaation sankarin titteli erityisellä palkinnolla - kultamitalilla. Tähti" .

Syyskuussa 1995 Venäjän sankarista eversti Sokolovista tuli Jegorjevski- lentoseuran ROSTO johtaja . 21 vuoden lentotyön aikana hän hallitsi 11 lentokone- ja helikopterityyppiä, kuten L-29, MiG-21, Su-15, Su-17m3, joista 7 tyyppiä oli toimintakyvytön: Jak-52, An-2, L -39, Mi-2, Mi-8, Jak-18T, MiG-29. Tällä hetkellä hän lentää Yak-52-, L-29-, An-2-lentokoneilla ja Mi-2-, Mi-8-helikoptereilla. Sen kokonaislentoaika on yli 2500 tuntia.

Vuosina 1997-1998 hän osallistui kolme kertaa Mi-8-helikopterin komentajana yhdessä Venäjän federaation sisäministeriön kanssa rikollisryhmien neutraloimiseen Lipetskin, Ivanovon ja Moskovan alueilla.

Tällä hetkellä eversti Sokolov asuu Moskovassa , on ROSTOn keskusneuvoston jäsen, ROSTOn Moskovan ilmailuneuvoston varapuheenjohtaja. Vuosina 1997-2005 hän oli Venäjän helikopteriurheiluliiton varapuheenjohtaja ja vuodesta 2006 Moskovan alueen ilmailuurheiluliiton puheenjohtaja .

Palkinnot

Hänelle myönnettiin Punaisen lipun , Punaisen tähden , "Sotilaallisista ansioista" sekä Afganistanin tasavallan Punaisen lipun ritarikunnan mitalit.

Kirjallisuus

• Siivekkäältä heimolta - Bulletin of Aviation and Cosmonautics , nro 1, 2006

Muistiinpanot

1. ↑ Uusi elämä: kuinka Neuvostoliiton lentäjä Sergei Sokolov petti kuoleman Arkistokopio 2. joulukuuta 2020 Wayback Machinessa // TK Zvezda, 5. kesäkuuta 2016

Linkit

• Sergei Aleksandrovitš Sokolov . Sivusto " Maan sankarit ". (Venäjän kieli)