Nukkua (asema)
| asema | |
| Unelma | |
|---|---|
| Achinsk I - Tigey | |
| Krasnojarskin rautatie | |
| Rautatieasema | |
| 54°09′45″ s. sh. 90°12′41″ itäistä pituutta e. | |
| avauspäivämäärä | 1916 [1] |
| Tyyppi | matkustaja, rahti |
| Alustaen lukumäärä | 2 |
| Polkujen määrä | 5 |
| Alustan tyyppi | sivuttais, saari |
| Alustan muoto | suoraan |
| Sijainti | Kanssa. Sonskoe |
| Etäisyys Achinskiin | 317 km |
| Etäisyys Abakaniin |
143 km  |
| Asemakoodi | 88570 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 885701 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2038245 |
| Naapuri noin. P. | Tisin ja Foggy |
Son on Krasnojarskin rautatien asema Sonskoje-kylässä , Bogradskin alueella , Hakassian tasavallassa . Se sijaitsee Achinsk-Tigei-linjalla, 317 km Achinskista , 118 km Tigeistä ja 143 km Abakanista . Se avattiin vuonna 1916 Achinsk-Minusinsk-rautatien rakentamisen yhteydessä . Nimetty lähellä virtaavasta Son-joesta .
Asema sijaitsee reunalla: aseman länsipuolella kohouma nousee ja itäpuolella laskee. Alla on Sonskoje-kylä. Polun kehitystä edustaa 5 polkua, nuolet ovat manuaalisia. Matkustajalaitureita on kaksi: saarilaituri ensimmäisen ja toisen radan välissä ja sivulaituri, joka sijaitsee aseman yhteydessä aseman itäpuolella. Rautatieasema on hieman raiteiden alapuolella. Aseman sisällä on matkustajien odotushuone, lipunmyynti on ollut suljettuna 1.6.2012 alkaen. Nyt lippujen myynti järjestetään suoraan autoihin. Lähimmät toimivat lipputoimistot ovat Erbinskajan ja Shiran asemilla.
1990-luvun alkuun asti asemalla oli pyöreä varikko , joka vaihtoi ohikulkevien junien veturit. Varasto on nyt tuhottu.
Yksi matkustajajuna seuraa ja pysähtyy sen varrella:
| junan numero | Ajoreitti | junan numero | Ajoreitti |
|---|---|---|---|
| 67 | Abakan - Moskova | 68 | Moskova - Abakan |
23. toukokuuta 2013 asti juna Krasnojarsk - Abakan kulki maanantaisin, keskiviikkoisin ja perjantaisin, takaisin tiistaisin, torstaisin ja sunnuntaisin (vuoden 2011 kesäaikatauluun asti - päivittäin).
Sonsky Tunnel
Sonsky-tunneli, 755 metriä pitkä, sijaitsee 7 km pohjoiseen Sonin asemalta. Kulkee Batenevskin harjanteen läpi . Vuodesta 1998 lähtien se on ollut suljettuna kunnostustöiden vuoksi holvin laajentamiseksi sähköistämistä varten. 1990-luvun puolivälissä aloitettiin tunnelin sijasta väliaikaisen ohitustien rakentaminen Batenevskyn harjanteen kautta. Yläosaan kaivettiin syvä syvennys, josta tuli uuden ohitustien profiilin käännekohta ja jota kutsuttiin "Sonsky Pass". Kiertotie muodostui jyrkillä rinteillä: 18 tuhannesosaa yhteen suuntaan (etelään, Abakanin suuntaan) ja 20 tuhannesosaa toiseen (Achinskiin päin). Tältä osin tavarajunat seuraavat tällä osuudella työntöjä . Itse asiassa tunnelin jälleenrakennustyöt eivät ole käynnissä, joten väliaikainen ohitus on vähitellen muuttumassa pysyväksi. Ja vaikeus voittaa pakotetut jyrkät nousut pysyvät. Ja tarve sähköistää koko rata on vähitellen kadonnut viime vuosien junaliikenteen vähentyessä radalla.
Kuvagalleria
|
|
|
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981