Sojuz-2-3 on kantoraketti , joka on luotu Sojuz-2- kantoraketin pohjalta syvällisen modernisoinnin kautta. Rakettia kehittää TsSKB-Progress GNPRKTS ( Samara )
Raketti on suunniteltu laukaistavaksi kaikentyyppisille kiertoradoille, kuten Sojuz-2 , mutta raskaammalla hyötykuormalla. Aluksi suunnittelu toteutettiin tavoitteena luoda Sojuz-2-muunnos, joka pystyy laukaisemaan Clipper -sukkulan kiertoradalle .
Raketin modernisointi suoritetaan kolmessa vaiheessa, jotka ilmeisesti esiintyvät rinnakkain.
Mitä tulee Sojuz-2-1b:hen: Keskuslohkon RD-108- moottorin korvaaminen NK-33-1 :llä lisäämällä keskilohkon säiliöiden tilavuutta, jättämällä pois vetyperoksidi- ja typpisäiliöt ja vastaavasti parannella ohjausjärjestelmä (CS). Odotettu hyötykuorma on noin 11 tonnia.
Mitä tulee vaihtoehtoon 1: sivulohkoissa olevien RD-107- moottorien korvaaminen RD-0155 -moottorilla lisäämällä säiliöiden tilavuutta sivulohkoissa, jättämällä pois vetyperoksidi- ja typpisäiliöt ja parantamalla vastaavaa ohjausjärjestelmää. Odotettu hyötykuorma on noin 13 tonnia [1] .
Vaihtoehto 2: kolmannen vaiheen korvaaminen happi-vetyvaiheella. Odotettu hyötykuorma on noin 15 tonnia.
Ehdotettu osana tarjouskilpailua uuden miehitetyn avaruusaluksen kantoaluksesta, se on vaihtoehtoon 2 verrattuna syvällisempi modernisointi.
Mitä tulee vaihtoehtoon 1: sivulohkojen RD-107:n korvaaminen NK-33-1 :llä , sivulohkojen säiliöiden kapasiteetin lisääminen muuttamalla muotoa kartiomaisesta sylinterimäiseksi, lisäämällä keskuslohkon säiliöiden kapasiteettia muuttamalla yläosan muotoa kartiomaisesta sylinterimäiseksi, lisäämällä halkaisijaa " Block I " uuden keskilohkon ylempään halkaisijaan. Odotettu hyötykuorma on 16 tonnia käytettäessä lohkossa I RD-0110 (miehitetty versio), 17 tonnia käytettäessä RD-0124 (rahtiversio).
| Neuvostoliiton ja Venäjän raketti- ja avaruustekniikka | ||
|---|---|---|
| Kantorakettien käyttö | ||
| Laukaisuajoneuvot kehitteillä | ||
| Käytöstä poistetut kantoraketit | ||
| Tehostelohkot | ||
| Uudelleenkäytettävät tilajärjestelmät | ||