RD-0110 | |
---|---|
| |
Tyyppi | nestemäistä polttoainetta käyttävä rakettimoottori |
Polttoaine | kerosiini |
Hapettaja | nestemäistä happea |
polttokammiot | 4 + 4 ohjaus |
Maa | Neuvostoliitto , Venäjä |
Käyttö | |
Toiminta-aika | vuodesta 1965 _ |
Sovellus | Lohko I (RN " Sojuz ", " Molniya-M " |
Perustuen | RD-108 |
Kehitys | RD-0110R [1] |
Tuotanto | |
Rakentaja | KBHA ( Voronezh ) |
Luomisen aika | 1963_ _ |
Nimitys | 11D55 (RD-461, RO-9) |
Tuotettu | 1965_ _ |
Myönnetty yhteensä | > 1500 |
Vaihtoehdot | RD-0110MD |
Painon ja koon ominaisuudet |
|
Paino | 408,5 kg |
Korkeus | 1575 mm |
Halkaisija | 2240 mm |
Käyttöominaisuudet | |
työntövoima | 298 kN (30,38 tf) tyhjiössä |
Spesifinen impulssi | 326 s (3195 m/s) tyhjössä |
Työtunnit | 240 s |
Paine palotilassa | 69,5 kgf/cm² (6,8 MPa) |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
RD-0110 ( GRAU-luokituksen mukaan 11D55 ) on nelikammioinen nestemäinen rakettimoottori, joka toimii kerosiinilla ja nestemäisellä hapella . Luotu Chemical Automationin suunnittelutoimistossa (KBKhA), käytetty Sojuz- ja Molniya-M- kantorakettien kolmannessa vaiheessa (Block I).
Moottoriperhe RD-107 , RD-108 ja RD-0110 luotiin aiemmin kehitetyn rakettimoottorin RD-106 pohjalta, jota käytettiin R-9A ICBM :n toisessa vaiheessa . Näiden moottoreiden johtava suunnittelija oli Ya. I. Gershkovich . RD-0110 oli perheen viimeinen ja edistynein, sen kehitys alkoi vuonna 1963, ensimmäiset lentokokeet tehtiin vuonna 1965 ja vuonna 1967 moottori laitettiin sarjaan.
Valmistettu RD-0110 Voronežin mekaanisessa tehtaassa .
Vuoden 2013 lopussa tehtiin muunnetun RD-0110 - ohjausmoottorin RD-0110R ensimmäinen lentokoe, pääsuunnittelija V. D. Gorokhov . Tämä moottori, jossa on lyhennetyt ("maa") suuttimet ja pääkammioiden taipuma, on osa Sojuz-2.1v-raketin ensimmäistä vaihetta yhdessä NK-33- moottorin kanssa .
Vuonna 1993 käynnistettiin ohjelma korvaavan RD-0110-moottorin kehittämiseksi. Vuonna 2006 se päättyi menestyksekkäästi RD-0124 :n luomiseen . Tämä moottori on samanlainen kuin RD-0110 vain liitäntämittojen, pääkammioiden lukumäärän (neljä) ja työntövoiman suhteen. Koska uusi moottori on huomattavasti kalliimpi, ja todellisten luotettavuustilastojen puutteen vuoksi, vanhat ja uudet moottorit valitaan kunkin lanseerauksen tehtävien mukaan.
Moottori on valmistettu avoimen järjestelmän mukaan . Se koostuu yhdestä turbopumppuyksiköstä , neljästä pääpolttokammiosta ja neljästä ohjaussuuttimesta, joiden kautta virtaa ulos kaasua, joka käyttää turbopumppuyksikköä [2] .
Neuvostoliiton ja Venäjän rakettimoottorit | ||
---|---|---|
matalan korkeuden rakettimoottorit | ||
korkean korkeuden rakettimoottorit | ||
PIHA | RD-0410 |