RD-0410

RD-0410 ( GRAU-indeksi  - 11B91 , joka tunnetaan myös nimellä "Irgit" ja "IR-100") - ensimmäinen ja ainoa Neuvostoliiton ydinrakettimoottori . Se kehitettiin Khimavtomatika - suunnittelutoimistossa Voronezhissa .

Reaktori käytiin läpi merkittävän sarjan testejä, mutta sitä ei koskaan testattu koko toiminnan ajan. Reaktorin ulkopuoliset solmut olivat täysin valmiit.

Luontihistoria

Yli 250 testiä suoritettiin NIIkhimmashissa 30 "kylmällä moottorilla" (ilman reaktoria). Moottoriyksiköiden lähes täydellinen kehitys tehtiin. Yhden moottorin enimmäistyöaika ylitti 13 000 s annetulla 3 600 s resurssilla.

Semipalatinskin ydinkoepaikalla suoritettiin monimutkaisia ​​moottoriyksiköiden testejä luonnollisissa olosuhteissa 0,7-1,1 nimellisteholla sekä sarja kaasumaisen vetyreaktorin palotestejä.

Perusparametrit

Rakentaminen

RD-0410:ssa käytettiin heterogeenista lämpöneutronireaktoria . Tällä ratkaisulla hidastinmateriaali sijaitsee erillään uraania sisältävistä polttoaine-elementeistä (polttoainesauvoista), mikä mahdollisti korkean ominaisvoiman impulssin nostamalla työnesteen kuumennuslämpötilaa optimaalisella koostumuksen valinnalla. tulenkestäviin karbideihin perustuvien polttoainesauvojen polttoainekoostumuksesta.

Hidastin oli zirkoniumhydridiä, neutroniheijastimet olivat berylliumia ja ydinpolttoaine oli uraani- ja volframikarbideihin perustuvaa materiaalia, joka oli rikastettu 235-isotoopilla noin 90 %. Suunnitteluun sisältyi 37 polttoainenippua, jotka oli peitetty lämpöeristyksellä, joka erottaa ne moderaattorista. Suunnittelu edellytti, että vetyvirtaus kulki ensin heijastimen ja hidastimen läpi pitäen niiden lämpötilan huoneenlämmössä ja meni sitten ytimeen, jossa se jäähdytti polttoainenippuja lämmittäen jopa 3100 K. Jalustalla heijastin ja moderaattori jäähdytettiin erillisellä vetyvirtauksella.

RD-0410-moottori toimi suljetussa piirissä. Vetyä ja heptaania toimitettiin keskipakopumpuilla, joita käyttivät aksiaaliset turbiinit. Pumppujen tarvittavan tehon ja turbopumppuyksiköiden turbiinien käytettävissä olevan tehon tasapaino varmistettiin turbiinin sisääntulon vedyn lämpötilassa, joka ei ylittänyt reaktorin hidastimen materiaalin sallimaa. Tämä mahdollisti turbiinin työnesteen lämmittämisen reaktorin jäähdytyskanavissa ilman ylimääräisiä generaattoripolttoainenippuja (FA). Vetyturbopumppuyksikkö koostui kolmivaiheisesta pumpusta ja yksivaiheisesta aksiaaliturbiinista. Roottori koostui kahdesta osasta: toisessa sijaitsevat pumpun ensimmäisen ja toisen vaiheen juoksupyörät, toisella - kolmannen vaiheen juoksupyörä ja turbiinin juoksupyörä. Tämä roottorin rakenne mahdollisti sen jäykkyyden lisäämisen. Yksikössä käytettiin korkealuokkaisia ​​kelluvia rengastiivisteitä ja elastisia vaimennuslaakereita.

Muistiinpanot

  1. Koroteev A. S., Gafarov A. A., Smetannikov V. P. et al. "Kokemus avaruusydinvoiman luomisesta ja kehittämisen ja soveltamisen pääsuunnista Venäjällä". Atomienergiatiedote. - 2003 - nro 9 - s. 53.
  2. Keldysh Center, 2003 , Scheme A reaktorien kenttätestit, s. 202-203.
  3. KBHA .

Kirjallisuus

Linkit

Katso myös