Strombolin taistelu

Strombolin taistelu , Alicudin taistelu ( fr.  Bataille d'Alicudi ) - meritaistelu, joka käytiin 8. tammikuuta 1676 Liparisaarten (Sisilian pohjoisrannikolla) edustalla Alankomaiden sodan aikana Ranskan laivueen välillä Vicen komennossa. Amiraali Abraham Duquesne ja hollantilainen amiraali Michael de Ruyterin laivue, joita Espanjan joukot hieman vahvistavat. Verisen taistelun jälkeen hollantilainen amiraali, joka oli menettänyt yhden laivan, mutta kärsinyt vähemmän ihmisiä, pakotettiin vetäytymään, jolloin ylivoimaiset ranskalaiset pääsivät murtautumaan Sisilian Messinan satamaan.

Tausta

Kesällä 1674 Messinassa ( Sisilian saari ), joka tuolloin kuului Espanjalle, tapahtui kapina , ja Ranskan kuningas Ludvig XIV päätti tukea kapinallisia. Alkuvuodesta 1675 ranskalaiset vakiinnuttivat asemansa kaupungissa. Espanja, joka ei kyennyt puolustamaan saarta itse, kääntyi Yhdistyneiden maakuntien puoleen saadakseen laivaston, jonka ylläpitokustannukset hän otti omalla kustannuksellaan. Vuonna 1675 Amsterdamista Sisiliaan lähetettiin kuuluisimman hollantilaisen amiraalin, de Ruyterin, laivue , joka koostui 14 taistelulaivasta, 4 fregatista, 4 palomuurista ja 8 pienestä aluksesta. Hän saapui Cadizin syyskuussa. Tähän mennessä ranskalaiset olivat vahvistuneet entisestään valloittaen Agostan  , sataman, joka hallitsi Sisilian kaakkoisosaa. Espanjan hallituksen pidättämä de Ruyter, joka lupasi vahvistuksia, saavutti Sisilian saaren pohjoisrannikon vasta joulukuun lopussa. Hollantilainen laivue oli huonosti varusteltu, koska hänen oma espanjalaisiin luottavainen admiraliteetti ei huolehtinut tästä, ja espanjalaisilla ei yksinkertaisesti ollut resursseja täysin huolehtia hollantilaislentueesta. De Ruyteriin liittyi vain yksi espanjalainen alus, 50-tykkinen Nuestra Señora del Rosario. Vastakkaiset tuulet estivät hollantilaista amiraalia pääsemästä Messinan salmeen . Sitten hän aloitti risteilyn Messinan ja Liparisaarten välillä kohdatakseen odotetun ranskalaisen laivaston, joka kenraaliluutnantti Abraham Duquesnen johdolla saattoi joukkoja sekä sotilas- ja ruokatarvikkeita Sisiliaan. Ranskalainen laivue koostui 20 taistelulaivasta, 4 tulialuksesta ja 6 keittiöstä.

Taistelun puhkeaminen

Tammikuun 7. päivänä 1676 aamunkoitteessa Ranskan johtavan aluksen Prudanin tähystykset löysivät de Ruyterin laivueen. Tuulessa olleet hollantilaiset puolestaan ​​huomasivat Duquesnen muodostumisen ja Yhdistyneiden maakuntien laivasto lähestyi päättäväisesti, vaikka he eivät hyökänneet. De Ruyterin laivastossa oli vain 6 alusta, joissa oli yli 60 tykkiä, kun taas ranskalaisilla oli 9 tällaista alusta, joista yksi oli 84 aseella.

Klo 15 de Ruyter toi tuulelle, samassa luokassa vihollisen kanssa, ollessaan tuulessa mukanaan, mutta kanuunalaukauksesta. Duquesne ei hyväksynyt haastetta, vaan aloitti ohjailun voittaakseen tuulen. Ensimmäinen päivä meni täysin ohjailussa. Aluksi hollantilaiset olivat tuulessa; mutta myrskyisenä yönä, joka oli ajanut hollantilaisia ​​saattaneet espanjalaiset keittiöt Liparisaarten suojeluksessa, tuuli muuttui ja kääntyi länsi-lounaaseen, antoi ranskalaisille tuulen puoleisen aseman ja mahdollisuuden tehdä aloite taistelu. Duquesne päätti hyödyntää tätä ja, lähettäessään kuljetuksia eteenpäin, rakensi linjan oikealle luoville, kurssille etelään; hollantilaiset tekivät samoin odottaessaan hyökkäystä.

Ranskan laivaston kokoonpano oli seuraava:

• Linjan kuuden aluksen avantgarde, avantgardin komentaja on vara-amiraali de Prelly 64-tykkisen Saint-Michelillä .
• Linjan 8 aluksen keskus on kenraaliluutnantti Duquesnen lippu 72-tykkisen Saint-Esprit-laivalla.
• 6 linja-aluksen takavartija, vara-amiraali Gabaretin lippu 66 - tykki Sans Pareil -aluksella.

Tammikuun 8. päivään mennessä, tuulen vaihtuessa, Ruyterin laivasto asetettiin puolustuslinjaan tajuten, että hänen asemansa Ranskan sataman ja heidän laivastonsa välillä pakottaisi viimeksi mainitut taisteluun. Hänen linjansa oli:

• Etujoukko, jossa on 6 linja-alusta, 2 alusta, 1 tulilaiva ja 1 pieni alus jonossa, purjehtii vara-amiraali Jan de Haanin lipun alla 76-tykkisellä Goudalla.
• Linjan 6 hollantilaisen ja 1 espanjalaisen aluksen, 2 laivan ja 2 tulialuksen keskus luutnantti-amiraali de Ruyterin lipun alla 76-tykkiisellä Endrachtilla.
• Linjan 6 aluksen, 2 shnyavin, 1 palo-aluksen ja 1 pienen aluksen takavartija väliaikaisen shautbenachtin komennossa, joka on määrätty yhteen taisteluun, Versoriin (Vershoor), joka sijaitsee 70-tykkisellä Spiegelillä.

Mutta ennen taistelua hollantilainen etujoukko toimi takavartijana ja päinvastoin.

Taistelun edistyminen

Tammikuun 8. päivänä kello 9 aamulla ranskalaisen linjan alukset, jotka rakennettiin rinnakkain vihollisen kanssa, yhtäkkiä laskeutuivat ja ryntäsivät hollantilaisten kimppuun hyökäten jokaisella aluksellaan sitä vastaavaan vihollisalukseen. . Noin kello 10 aamulla etujoukot avasivat tulen, kun taas hollantilainen tuli oli erittäin tiheää. Suoritettuaan tällaisen liikkeen hyökkääjä menetti mahdollisuuden käyttää suurinta osaa tykistöistään, samalla hän itse altistui vihollisen täydelle tulelle ja järkytti väistämättä hänen järjestyksensä, jota oli lähes mahdotonta ylläpitää laukausten savussa. , repeytyneillä purjeilla ja rikkinäisellä mastolla . Suorittaessaan tätä toimenpidettä kaksi ranskalaisen etujoukon alusta joutui vakavaan onnettomuuteen. De la Fayette, Prudente-aluksella, aloitti taistelun, mutta törmättyään piittaamattomasti vihollisen etujoukkojen keskelle, hän altisti aluksensa ristitulelle, joka rikkoi sen pehmusteet ja takilan ja pakotti sen epäonnistumaan. Liikkeen vaikeus toi hämmennystä koko ranskalaiseen linjaan. Vara-amiraali de Prellyllä, joka johti etujoukkoa, oli liian vähän tilaa laskeutuessaan, joten hänen aluksensa, kun ne tuotiin takaisin tuuleen, olivat liian täynnä ja häiritsivät toisiaan tykistönsä tulta. De la Fayette -linjalta poistuminen vaaransi Parfaitin. Kahden laivan kimppuun joutuessaan hän menetti päämastonsa ja meni myös rikki saadakseen itsensä kuntoon. Ja edelleen, ranskalaiset osallistuivat taisteluun peräkkäin, sen sijaan, että kaikki yhdessä - tavallinen, melkein väistämätön tulos ranskalaisesta liikkeestä.

Kun osa laivoista oli jo aloittanut taistelun, keskustaa komentanut Duquesne otti paikan de Ruyterin keskustaan. Ranskalainen takavartija tuli taisteluun vielä myöhemmin, keskustan jälkeen. Langeron ja Bethune, jotka komensivat ranskalaisen keskuksen johtoaluksia, voittivat hollantilaisten ylivoimaiset joukot. Mutta pikkuhiljaa Duquesne onnistui palauttamaan järjestyksen linjaan, ja hänen ylivoimansa alkoi näkyä.

Koska de Ruyter ja Verschoor vetäytyivät useita kertoja taistelun aikana tuulelle, ranskalaiset, jotka aina seurasivat heitä ja lähestyivät hiljattain rakennettua vihollislinjaa, joutuivat joka kerta voimakkaan keskittyneen tulen alle hollantilaisilta aluksilta ja kärsivät raskaita tappioita. Kello yksi iltapäivällä ranskalaiset aloittivat palomuurihyökkäyksen Endrachtiin ja toistivat sen pian; molemmat kuitenkin epäonnistuivat. Kolmas tulilaiva upposi tykistötulessa molempien laivastojen välillä.

Prelly onnistui vihdoin pääsemään lähelle vihollisen takavartijaa pistoolilaukaukseen, hän kääntyi sivuttain ja alkoi ampua usein lentopalloja Vershoorin lippulaivaan ja hänen mateloottinsa  , 50-aseisen Essenin (komentaja Gill Schhey ) kohti. Spiegel vaurioitui pahoin, 14 tykkiä putosivat vaunuistaan , päämasto ja missi ammuttiin irti , hollantilaisen takavartioston komentaja kuoli hajallaan olevasta kanuunankuulasta. "Essen" kuitenkin kamppaili "Fien" ja "Saint-Michelin" kanssa, joutui niin pahoinpideltiin, että hän lähti pian linjasta. Yöllä hän upposi espanjalaisen keittiön mukanaan.

Ranskalaiset etenivät vähitellen hollantilaisten linjaa pitkin, matelolotit ja Duquesnen lippulaiva lähestyessään Endrachtia alkoivat ampua usein lentopalloja de Ruyterin laivaa kohti. "Pompier" ja "Saint-Esprit" seurasivat enintään 0,5 kaapelin etäisyydellä toisistaan ​​ja ammuttiin nopeasti , hollantilainen lippulaiva pakotettiin kestämään kahden ranskalaisen tulipalo. Hollantilaiset, jotka nyt taistelivat koko linjallaan, vastustivat kiivaasti vihollista kaikkialla; heillä ei ollut ainuttakaan alusta, joka ei osallistuisi taisteluun vihollisen kanssa.

Taistelun aikana vastustajien takavartijat jäivät vähitellen jälkeen laivueidensa päävoimista taistelu- ja merivoimien suhteen vähiten koulutetun Gabare-divisioonan heikkojen ja päättämättömien toimien vuoksi. Haan tarttui vastustajaansa eikä siksi laskeutunut tuuleen seuraten de Ruyterin liikkeitä. Huomattuaan aukon etujoukon ja hollantilaisen laivueen keskipisteen välillä, Duquesne lähetti kontra-amiraali Tourvillen noin kello 16.00 84-tykkiseen "Septreen" neljän aluksen kanssa käskyn hyökätä sulkeutuvaan de Haaniin ja samalla laittaa hollantilaisten keskellä kahdessa tulipalossa. Heikentynyt tuuli ei antanut ranskalaisille mahdollisuutta suorittaa tätä hyvin suunniteltua liikettä. De Ruyter nähdessään ranskalaisten yritykset ympäröidä ja erottaa takavartijansa, antoi kiireesti signaalin koko laivueelle irtautua. Ranskalaiset yritykset saartaa ja erottaa takavartija epäonnistuivat vielä enemmän, koska heidän laivojensa mastossa tapahtui vaurioita, vain yksi ranskalainen alus kiersi erotetun ryhmän ympäri. Taistelu päättyi kello 16.30 pimeän tultua lukuun ottamatta takavartijan taistelua, joka päättyi puoli tuntia myöhemmin. Espanjalaiset keittiöt tulivat auttamaan hollantilaista takavartiota ja hinasivat vaurioituneita hollantilaisia ​​aluksia. Se, että he saattoivat tehdä tämän rankaisematta, todistaa ranskalaisten itsensä kärsimien vahinkojen vakavuudesta.

Taistelun jälkimainingit

Alankomaiden tappiot olivat: Amiraali Vershoor kuoli, 260 ihmistä kuoli ja haavoittui, taistelun jälkeen 1 alus upposi - Essen. Ranskalaiset: 2 komentajaa kuoli, 450 kuoli ja haavoittui, viimeisten Duquesnen joukossa. Itse taistelussa ranskalaiset menettivät vain kolme tulilaivaa ja lisäksi he lähettivät pahoin vaurioituneen 64-tykkisen Saint-Michelin Touloniin .

Molemmat laivastot osoittautuivat toimintakyvyttömiksi seuraavana päivänä. Aamulla he korjasivat vammansa toistensa edessä. Illalla 9. kesäkuuta de Ruyter sai vahvistuksia yhdeksältä espanjalaiselta alukselta, mukaan lukien useat linjan alukset. Hän päätti välittömästi hyökätä ranskalaisten kimppuun ja estää heitä jatkamasta matkaansa. Seuraavana iltana de Ruyter lähestyi heitä, mutta aamulla 11. tammikuuta hän näki, että Duquesne oli sillä välin saanut vahvistusta: laivoja Messinassa, jotka koostuivat 10 linja-aluksesta, 1 fregatista ja 3 palomuurista, komennon alaisina. kenraaliluutnantti d'Almeras lähestyi häntä. De Ruyter oli jälleen huomattavasti heikompi; hänen täytyi vetäytyä Milazzoon odottaakseen siellä loput Espanjan laivastot.

Duquesne eteni esteettä, mutta koska hänen laivastonsa kärsivät suuret vahingot, hän päätti valita reitin Sisilian ympäri ja matkustaa tätä varten noin 400 mailia. Suotuisa tuuli mahdollisti hänen yhdessä kuljetusten kanssa tehdä tämän matkan riittävän pian, ja tammikuun 22. päivänä hän saapui Messinaan.

Kirjallisuus

• Mahan, Alfred Thayer. Merivoiman vaikutus historiaan 1660-1783 = Mahan AT The Influence of Sea Power on History, 1660-1783. - 1890. - Pietari. : Terra Fantastica, 2002.
• Stenzel Alfred. Sotien historia merellä = A.Stenzel - H.Kirchoff, Seekriegsgeschichte in ihren wichtingsten Abschnitten mit Berucksichtigung der Seetaktik, sv. I-VI, Hannover, 1907-1911. - 2 osana - Moskova: Izographus, EKSMO-Press, 2002. - 704, 800 s. -5000 kappaletta.
• Eduard Borisovich Sozaev, Sergey Petrovich Makhov - Kahden leijonan taistelu. 1600-luvun englantilais-hollantilaiset sodat.

Linkit

• Sergey Makhov - Hieman lisää verta: de Ruyterin voittajat