Staro-Panovsky silta
| Staro-Panovsky silta | |
|---|---|
| Staro-Panovsky-silta ennen jälleenrakennusta, elokuu 2013 | |
| 59°48′55″ pohjoista leveyttä. sh. 30°10′58″ itäistä pituutta e. | |
| Sovellusalue | auto, jalankulkija |
| Ristit | Dudergofka joki |
| Sijainti | Staro-Panovo , Punainen katu |
| Design | |
| Rakennustyyppi | palkkisilta |
| Materiaali | teräsbetoni |
| Välien lukumäärä | yksi |
| kokonaispituus | 19,9 m |
| Sillan leveys | 12,3 m |
| hyväksikäyttö | |
| Suunnittelija, arkkitehti |
insinööri E. S. Gryaznov |
| Avaaminen | 1890-luku, 2015 |
| Suljetaan remontin vuoksi | 1970-luku, 2015 |
Staro-Panovsky-silta on teräsbetonipalkkisilta Dudergofka -joen yli Pietarin Krasnoselskin alueella . Ainoa auto ylittää Staro-Panovin oikeanpuoleiselle puolelle .
Sijainti
Se sijaitsee Red Streetin linjalla Staro - Panovissa .
Historia
1800-luvun lopulla Pavlovskaya-kadulle (nykyinen Krasnaja) rakennettiin puinen silta puolipadolla, joka muodosti Pavlovskoje-järven Dudergofkassa . Tuhoutunut, oletettavasti sotaoperaatioiden aikana Uritsan rintamalla Suuren isänmaallisen sodan aikana .
1970-luvun alussa (projektidokumenttien mukaan 1950-luvulla) rakennettiin uusi silta väliaikaiseksi sillaksi autoille ja jalankulkijoille yhdellä 4,8 metriä leveällä kaistalla. Sen pinnoite on koottu ilmailuteräsbetonilaatoista [1] . Vuoteen 2008 asti siltaa ei siirretty millekään toimivalle organisaatiolle.
28. heinäkuuta 2010 [2] sillalle annettiin nimi Staro-Panovsky - Staro-Panovin mukaan [3] .
Silta on kartoitettu vuonna 2007. "Katsastuksessa havaittu korroosio ja mekaaniset vauriot päällirakenteen ja siltatukien laakerielementeissä eivät takaa ajoneuvojen ja risteysten turvallisuutta" [4] .
Keväällä 2015 aloitettiin Staro-Panovsky-sillan peruskorjaus. Se purettiin kokonaan, ja jotta liikettä rantojen välillä ei pysäytettäisi, pohjoiseen (alavirtaan) rakennettiin väliaikainen ohitustie, jossa oli kaksi rumpua jokeen [5] . Uuden sillan tulisi olla leveämpi - 8 metriä (kaksi täyttä kaistaa plus jalkakäytävät). Työn piti valmistua lokakuussa 2015, mutta se siirrettiin joulukuulle [6] .
Muistiinpanot
- ↑ Postikortit 1800-1900-luvuilta Arkistokopio 29. lokakuuta 2013 Wayback Machinessa // Ligovon historia
- ↑ Pietarin hallituksen asetus 28.7.2010 nro 1017 "Pietarin nimettömien siltojen nimeämisestä"
- ↑ Pietarin suuri toponyymitietosanakirja / toim. A. G. Vladimirovich . - Pietari. : LIK , 2013. - S. 142. - 1136 s. - 2000 kappaletta. - ISBN 978-5-86038-171-1 .
- ↑ Toiselle puolelle ei-kenenkään-siltaa // Pietarin Vedomosti . – 27. toukokuuta 2009.
- ↑ Staro-Panovsky-sillan väliaikainen ohitustie avataan viikonloppuna Arkistokopio 17.7.2015 Wayback Machinessa // Kanoner . – 20. toukokuuta 2015
- ↑ Uusi Staro-Panovsky-silta Dudergofkan yli avataan vuoden loppuun mennessä . Arkistokopio päivätty 27. huhtikuuta 2016 Wayback Machinessa // Kanoner . – 5. marraskuuta 2015
Linkit
- Staro-Panovsky silta . Pietari GBU "Mostotrest".
| Sillat yli Dudergofkan | |
|---|---|
| |
