Subbotin, Serafim Pavlovich

Serafim Pavlovich Subbotin
Syntymäaika 15. tammikuuta 1921( 15.1.1921 )
Syntymäpaikka Krasnogorien kylä [1] Lyubimsky uyezd ,
Jaroslavlin kuvernööri , RSFSR nyt Pervomaiskin piiri , Jaroslavlin alue
Kuolinpäivämäärä 22. huhtikuuta 1996 (75-vuotias)( 22.4.1996 )
Kuoleman paikka Cherkasy , Ukraina
Liittyminen  Neuvostoliitto
Armeijan tyyppi Ilmavoimat ,
maan ilmapuolustusvoimat
Palvelusvuodet 1938-1973 _ _
Sijoitus
Taistelut/sodat Korean sota
Palkinnot ja palkinnot
Neuvostoliiton sankari
Leninin käsky Punaisen lipun ritarikunta Punaisen tähden ritarikunta Punaisen tähden ritarikunta
Mitali "Sotilaallisista ansioista" Juhlavuoden mitali "Uhkeasta työstä (sotilaallisesta kunniasta). Vladimir Iljitš Leninin syntymän 100-vuotispäivän muistoksi" Mitali "Voitosta Saksasta suuressa isänmaallissodassa 1941-1945" SU-mitali Kaksikymmentä vuotta voittoa suuressa isänmaallissodassa 1941-1945 ribbon.svg
SU-mitali Kolmekymmentä vuotta voittoa suuressa isänmaallissodassa 1941-1945 ribbon.svg SU-mitali 40 vuotta voittoa suuressa isänmaallissodassa 1941-1945 ribbon.svg Venäjän mitali 50 vuotta voitosta suuressa isänmaallissodassa 1941-1945 ribbon.svg Neuvostoliiton asevoimien SU-mitali ribbon.svg
SU-mitali 30 vuotta Neuvostoliiton armeijaa ja laivastoa ribbon.svg SU-mitali 40 vuotta Neuvostoliiton asevoimista ribbon.svg SU-mitali 50 vuotta Neuvostoliiton asevoimista ribbon.svg SU-mitali 60 vuotta Neuvostoliiton asevoimista ribbon.svg
SU-mitali 70 vuotta Neuvostoliiton asevoimista ribbon.svg Mitali "Moitteettomasta palvelusta" 1. luokka Sino Soviet Friendship Ribbon.svg
Neuvostoliiton vartija Sotilaslentäjä 1. luokka

Serafim Pavlovich Subbotin ( 15. tammikuuta 1921  - 22. huhtikuuta 1996 ) - Neuvostoliiton sotilaslentäjä-ässä -suihkuhävittäjälentokone, Korean sodan osallistuja . Neuvostoliiton sankari (1951). eversti .

Elämäkerta

Serafim Subbotin syntyi Krasnogorye-kylässä , Lyubimsky-alueella , nyt ei ole olemassa, sijaitsi Jaroslavlin alueen nykyaikaisen Pervomaiskin alueen alueella . Köyhästä talonpoikaperheestä. Vuonna 1933 hän muutti perheensä kanssa Lyubimin kaupunkiin . Valmistunut lukion 9 luokasta.

Vuonna 1938 hän liittyi puna-armeijaan . Ensimmäisen ratsuväkiarmeijan mukaan nimetyn Tambovin Red Banner -ratsuväkikoulun ( 1940 ) valmistunut hän palveli konekivääriryhmän komentajana Pohjois - Kaukasian sotilaspiirin 10. Terek-Stavropolin kasakkaratsuväkidivisioonassa (rykmentti sijaitsi Pjatigorskissa ).

Kesäkuun alussa 1941 hänet kirjoitettiin kadetiksi Batayskin ilmailulentäjäkouluun A. K. Serovin mukaan, heinäkuussa hänet siirrettiin 25. sotilaslentokouluun peruskoulutukseen ( Nevinomyssk ) ja marraskuussa Uljanovskin sotilasilmailulentäjäkoulu . Hän valmistui siitä vuonna 1942 ja jäi sinne opettajaksi. Vuonna 1943 hän valmistui Volgan sotilaspiirin lentopäälliköiden kursseista . Syyskuusta 1943 lähtien hän toimi lennon komentajana 4. reservihävittäjälentorykmentissä . Hän ei osallistunut suureen isänmaalliseen sotaan (vaikka neuvostoajan julkaisut kertovat hänen hyökkäyksistään rintamalla, mutta koska Neuvostoliiton armeijan osallistuminen Korean sotaan luokiteltiin Neuvostoliitossa, nämä taistelujaksot kirjoitettiin S. P. Subbotinin taisteluelämäkerran tosiasioiden perusteella Koreassa, joten hämmennystä syntyi, kun jotkut lähteet kertovat hänen voittaneen ilmavoittoja Suuressa isänmaallissodassa. Esimerkiksi N. Bordrikhinin kirjassa on ilmoitettu 6 Subbotinin voittoa vuonna 1941. -1945 [2] ja Jaroslavlin sankareita käsittelevässä kirjassa - 11 voittoa [3] ... Puna-armeijan sotilaana sodan aikana hänelle myönnettiin mitali "Voitosta Saksasta Suuressa Isänmaallisuudessa Sota 1941-1945" [4] . Vuonna 1944 hän liittyi NKP:hen (b) .

Maaliskuusta 1946 hän palveli Moskovan sotilaspiirin ilmavoimien 176. kaartin hävittäjälentorykmentissä : lennon komentaja, kesäkuusta 1948 - rykmentin apulainen navigaattori, marraskuusta 1950 - rykmentin navigaattori.

Joulukuussa 1950 176. kaartin hävittäjärykmentti, kuten koko 324. hävittäjälentodivisioona , siirrettiin Kiinaan Dongfayayenin lentokentälle , missä se koulutti kiinalaisia ​​lentäjiä ja valmistautui taisteluoperaatioihin. Huhtikuun alussa 1951 rykmentti, mukaan lukien kapteeni Subbotin, osallistui Korean sotaan toimien Andongin lentokentältä . Rykmentin navigaattori S.P. Subbotin taisteli huhtikuusta 1951 helmikuuhun 1952 MiG-15- suihkuhävittäjällä , jonka aikana hän suoritti 95 taistelua Pohjois-Korean yllä, suoritti 48 ilmataistelua ja voitti 9 henkilökohtaista ilmavoittoa (2 strategista pommikonetta B-29 Superfortress , 2 F-84 Thunderjet -hävittäjää, 3 F-86 Saber -hävittäjä , 1 F-80 Shooting Star -hävittäjä ja 1 Australian Air Force Meteor -hävittäjä ). Samaan aikaan kymmenes voitto - pudotettu B-26 "Invader" -pommikone  - ei laskettu, vaikka toisin kuin monet muut voitot, amerikkalainen puoli vahvistaa tappionsa [5] . Hän osallistui kuuluisaan ilmataisteluun 12. huhtikuuta 1951 (" musta torstai "), jolloin joukko Yhdysvaltain ilmavoimien strategisia pommikoneita kärsi raskaita tappioita . Tässä taistelussa hän ampui alas 1 B-29:n ja 1 F-80:n. "Shooting Star" -suihkuhävittäjä (tunnisti heidät virheellisesti F-84 "Thunderjet"... Pitkään hän taisteli rinnakkain toisen ässän Peter Milaushkinin kanssa (11 henkilökohtaista voittoa), sitten Anatoli Golovachevin kanssa (2 henkilökohtaista voittoa).

Subbotinin taisteluuran tunnetuin jakso tapahtui 18. kesäkuuta 1951 [6] . Tuona päivänä kapteeni Subbotin, osana kahdeksan MiG-15 :n ryhmää , osallistui ilmataisteluun 16 (neuvostoliiton tietojen mukaan) F-86 Saber -hävittäjän kanssa Sensenin alueella [7] . Taistelun aikana Subbotin saavutti yhden ilmavoiton, mutta sitten hänen koneeseensa osui vihollisen tuli. Virallisen version mukaan Subbotin törmäsi sen jälkeen tarkoituksella häntä jahtaavaa Sabelia vapauttaen jarruläpät, mikä johti lentokoneiden törmäykseen. Sen jälkeen hän poistui. Useissa lähteissä tämä jakso mainitaan ensimmäisenä ilma-iskuna suihkukoneeseen ilmailun historiassa [8] . Subbotin itse kiisti syyllistyneensä pässiin ja antoi hieman erilaisen version tapahtumista [9] :

Sain sen. Veto on pysähtynyt. Savua ohjaamossa... Minulla on öljyä. Huonosti näkyvät instrumentit, maa.

Ymmärrän: et tule toimeen ilman pelastuspaketteja. Pudotti ohjaamon valon. Korkeus on suuri. Katsoin ympärilleni: kalliovuorten alla. Ja yhtäkkiä vasemmalla radalla minun suuntaani. Hän pääsi vaivoin ulos amerikkalaisen tulen alta. Hän avasi vipukytkimen, vapautti jarruläpät. Lentokone hidastui jyrkästi. Sillä hetkellä tunsin voimakkaan iskun takaapäin. Luulin, että se oli räjähtänyt ja oli liian myöhäistä päästää ulos. Törmäyksen ja ylikuormituksen vuoksi menetin näköni. Ja sitten tapahtui jotain. Minut vedettiin yhtäkkiä ulos ohjaamosta. Sain silti painaa katapulttia, jonka jälkeen sain sellaisen iskun otsaan, kuin olisin osunut päätäni maahan. Mutta ilmassa se helpotti. Vetoi laskuvarjon rengasta. Ja kahden tuhannen metrin korkeudessa roikkui ilmassa. Jotkut koneen palaset, istuimet lensivät lähelläni... <...> Myöhemmin he löysivät amerikkalaisen lentäjän verisen laskuvarjon, henkilökortin, pistoolin. Köyhä oli vähemmän onnekas... Hänellä oli hätä.

F-86A (sarjanumero 49-1307) törmäsi Subbotinin lentokoneeseen, jonka lentäjä, kapteeni William Kron, kuoli (luettelossa kadonneeksi) [10]  - US Airin virallisten tietojen mukaan ainoa tappio tässä taistelussa. Pakottaa.

10. lokakuuta 1951 Serafim Subbotinille myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi Kultatähti- mitalilla nro 9289. Koska Neuvostoliiton lentäjien osallistuminen Korean sotaan oli pitkään piilossa, se kirjoitettiin Neuvostoliiton julkaisuissa. että Subbotinin kone törmäsi viholliseen suuren isänmaallisen sodan aikana 18. kesäkuuta 1944, että hän ampui alas 11 saksalaista lentokonetta ja että hän sai sankarin tittelin vuonna 1945 [11] .

Yksi tuottavimmista Neuvostoliiton lentäjistä Koreassa, Jevgeni Pepeljajev , suhtautui muistelmissaan skeptisesti tapaukseen, joka muistutti Serafim Subbotinin jaksoa [12] :

Joistakin omista lentäjistäni ja varsinkin 176. kaartirykmentistä voin sanoa, että heille luvattiin voittoja, myös sankarillisuutta. Tiedän kuinka... he nostivat ilmassa tapahtuneen yhteentörmäyksen sankarillisuuden tasolle, kun Saber lensi taistelussa MiG-15:n takaosaan. Sabren lentäjä kuoli. Pilot "MiG" - karkotettiin ja hänestä tuli Neuvostoliiton sankari.

Korean sodan jälkeen hän palasi Neuvostoliittoon, elokuussa 1952 hänet nimitettiin 176. kaartin apupäälliköksi. IAP ilmataistelun ja ilmaammun taktiikoista. Pian hän lähti opiskelemaan Ilmavoimien Akatemiaan , valmistui siitä vuonna 1956. Vuodesta 1956 hän palveli maan ilmapuolustusvoimissa : Bakun ilmapuolustuspiirin 238. hävittäjälentoosaston 66. hävittäjälentorykmentin komentaja (marraskuusta 1956 lähtien), hävittäjäilmailudivisioonan komentaja, apulaisesikuntapäällikkö. Air Defense Fighter Aviation Corps, 4. erillisen ilmapuolustusarmeijan apulaisilmailupäällikkö [13] . Hän jäi eläkkeelle elokuussa 1973 everstin arvolla.

Hän asui Cherkassyssa kuolemaansa asti 22. huhtikuuta 1996. Hän kuoli ( bolshevikkien kommunistisen liittopuolueen lausunnon mukaan - hänet tapettiin [14] ) maaliskuussa.

Palkinnot

Muistiinpanot

  1. ↑ Ei ole enää olemassa.
  2. ↑ Nikolai Bodrikhin. Neuvostoliiton ässät. Esseitä Neuvostoliiton lentäjistä. - M .: ZAO KFK "TAMP", 1998. Liite: Neuvostoliiton hävittäjälentäjät, jotka voittivat 15 tai enemmän voittoa ilmataisteluissa].
  3. ↑ Tulisten vuosien sankarit. - Jaroslavl, 1985. - S.372-374
  4. ↑ Mitalien myöntämislaki nro 14/21 mitalien myöntämisestä "Voitosta Saksasta suuressa isänmaallisessa sodassa 1941-1945". P.21. // OBD "Ihmisten muisti" . Haettu 16. syyskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 11. syyskuuta 2021.
  5. ↑ Igor Seidov. Korean sodan Neuvostoliiton ässät. - Moskova: Aviation Assistance Foundation "Russian Knights", 2010. - S. 51. - 451 s. - ISBN 978-5-903389-35-3 .
  6. ↑ Jotkut lähteet antavat virheellisiä päivämääriä, kuten 15. kesäkuuta Arkistoitu 3. toukokuuta 2007 Wayback Machinessa tai 21. kesäkuuta  (linkki ei ole käytettävissä) .
  7. ↑ Seydov, s. 173-175.
  8. ↑ Anatoli Golovachev: "Meidän täytyy elvyttää Venäjä ja sen isänmaallinen henki"  (pääsemätön linkki) .  (Käytetty: 12. huhtikuuta 2009)
  9. ↑ Aleksanteri Okorokov. Korean sota 1950-1953 Arkistoitu 13. maaliskuuta 2013 Wayback Machinessa  (Käytetty 12. huhtikuuta 2009)
  10. ↑ F-86A 49-1307:n katoaminen KORWALD - tietokannassa Arkistoitu 7. helmikuuta 2005 Wayback Machinessa ( Käytetty 12. huhtikuuta 2009)   
  11. ↑ Artikkeli kirjasta "Tulien vuosien sankarit" (Jaroslavl, 1985).  (Käytetty: 12. huhtikuuta 2009)
  12. ↑ Pepeljajev, s. 230-231.
  13. ↑ Curly M.M. Venäjän sotilaallinen turvallisuus . — Monografia. - Jekaterinburg: Ural University Press, 2010. - 186 s. — (liittovaltion yliopistojenvälinen humanitaarisen ja sosioekonomisen koulutuksen keskus). -500 kappaletta . Arkistoitu 27. lokakuuta 2020 Wayback Machinessa . - P.154.
  14. ↑ Kädet pois bolshevikeista! Valko-Venäjän liittovaltion kommunistisen puolueen keskuskomitean toimiston lausunto Ukrainalle, Moldovalle ja Transnistrialle (Työläisten ja talonpoikien Pravda, nro 3, 2006) Arkistoitu 29. maaliskuuta 2017 Wayback Machinessa .  (Käytetty: 12. huhtikuuta 2009)

Kirjallisuus

Linkit