Rahtikirja

Rahtikirja (CTH) - rahtikirja , joka on suunniteltu ottamaan huomioon varastotavaroiden liikkeet niiden kuljetuksen aikana ajoneuvojen mukana ja se on perusta lähettäjältä poistettaessa ja lähettämiselle vastaanottajalta.

Määritelmä

Rahtikirja  - lastin mukana tuleva asiakirja , joka on suunniteltu ottamaan huomioon varastotavaroiden liikkeet ja maksut niiden kuljetuksesta maanteitse . Koostuu kahdesta osasta:

• Hyödyke , joka määrittää lähettäjien ja vastaanottajien välisen suhteen ja jonka tehtävänä on poistaa varastoerät lähettäjiltä ja postittaa ne vastaanottajille;
• Kuljetus , joka määrittää ajoneuvojen asiakkaiden lähettäjien suhteen ajoneuvoja omistaviin organisaatioihin, jotka suorittavat tavaroiden kuljetuksen, sekä työntekijän kuljetustöiden kirjanpitoon ja lähettäjien tai vastaanottajien selvitykset ajoneuvoja omistavien organisaatioiden kanssa heille kuljetuspalveluista tavaroista.

Rahtikirja laaditaan useana kappaleena, lukumäärä riippuu rahtikirjan muodosta:

• ensimmäinen - jää lähettäjälle ja on tarkoitettu varastoerien poistamiseen;
• toinen - on tarkoitettu varastojen lähettämiseen rahdin vastaanottajalta (kuljettaja luovuttaa vastaanottajalle);
• kolmas (siirretty ajoneuvon omistajalle) - toimii selvitysten perustana, ajoneuvon organisaatio-omistaja liittää sen kuljetuslaskuun ja lähettää sen ajoneuvon maksaja-asiakkaalle;
• neljäs (siirretty ajoneuvon omistavalle organisaatiolle) liitetään rahtikirjaan ja toimii kuljettajan kuljetustöiden ja palkanlaskennan perustana.

Konossementti  on asiakirja, joka vahvistaa tavarankuljetussopimuksen tekemisen. Konossementti laaditaan yhdestä tai useammasta yhdellä ajoneuvolla kuljetettavasta lastilähetyksestä 3 kappaleena (alkuperäiskappaleina) lähettäjälle, vastaanottajalle ja rahdinkuljettajalle. Konossementin allekirjoittavat lähettäjä ja rahdinkuljettaja.

Rahtikirjatyypit

Rahtikirjatyyppejä on useita, ja niillä on yhtenäiset lomakkeet. Päälomaketta (alojen välinen vakiolomake nro 1-T), joka on hyväksytty Venäjän federaation valtion tilastokomitean 28. marraskuuta 1997 annetulla asetuksella nro 78, käytetään useimmissa tavaroissa. Lisäksi viljan, eläinten, maitoraaka-aineiden, hedelmä- ja marjatuotteiden sekä villan lähetys- ja vastaanottotoimintojen rekisteröintiin on erityisesti otettu käyttöön TTN-lomakkeet. Kaikki ne on hyväksytty Venäjän federaation valtion tilastokomitean asetuksella 29. syyskuuta 1997 nro 68.

25.7.2011 astuu voimaan uusi rahtikirjamuoto. [1] Se otettiin käyttöön maanteiden tavarakuljetuksia koskevilla säännöillä, jotka on hyväksytty Venäjän federaation hallituksen asetuksella 15. huhtikuuta 2011 nro 272. Uusi rahtikirjan muoto vahvistaa kuljetussopimuksen tekemisen. tavaroista, eikä siinä ole kenttiä tavaroiden poistamista ja kirjaamista varten.

Konossementtien funktiot

Rahtikirja on suunniteltu tallentamaan varastotavaroiden liikkuminen ja selvitykset niiden kuljetuksesta tiellä, vahvistaa tavarankuljetussopimuksen tekeminen, määrittää tavaran kuljetuksen ehdot, tallentaa tiedot rahdinkuljettajan palveluiden kustannuksista ja rahtimaksun laskentamenettely.

Rahtikirjojen kirjanpito

Jotkut organisaatiot käyttävät TTN:ää varastoerien kirjaamiseen / kirjaamiseen (rahtikirjan TORG-12 sijaan). Pääsääntöisesti sen myöntää lähettäjä. Asiakirjan voi kuitenkin osapuolten suostumuksella laatia rahdinkuljettaja.

Katso myös

• lasku
• Pakkauslista
• Rahtikirja

Muistiinpanot

1. ↑ Rahtikirjan uusi muoto . Haettu 30. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 10. heinäkuuta 2011. (määrätön)

Bibliografisissa luetteloissa	GND : 4155119-9