| Näky | |
| Monumentti Raitiovaunu | |
|---|---|
| MS-4 nro 12 | |
| Raitiovaunu-monumentti MS-4-12 Pobedy-kadulla | |
| 55°04′52″ s. sh. 21°53′21 tuumaa e. | |
| Maa | Venäjä |
| Kaupunki | Sovetsk (Kaliningradin alue) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
| MS-4 | |
|---|---|
| Valmistaja | Putilovin tehdas |
| Yksiköt rakennettu | Nro 12 (esim. 2601) |
| Julkaisuvuodet | 1933 |
| Ominaisuudet | |
| Maksiminopeus | 40 km/h |
| Paino | 12,56 t |
| Istuimet | 24 |
| Täysi kapasiteetti | 107 (8 henkilöä/m²) |
| matala poly | 320 mm% |
| Ovien lukumäärä | 2 |
| Mitat | |
| Seurata | 1524 mm |
| Pituus | 10345 mm |
| Leveys | 2140 mm |
| Korkeus | 3260 mm |
| Pohja | 9839 mm |
| Vaunun pohja | 2700 mm |
| Moottorit | |
| Tehoa | 2 x 52,3 kW |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Raitiovaunu-monumentti - MS-4- sarjan raitiovaunu, joka on asennettu muistomerkiksi Sovetskiin Pobedy -kävelykadulle . Asennettu muistutukseksi siitä, että Tilsitissä oli raitiovaunuliikennettä vuosina 1901-1944.
Kuuluisan Tilsitin sähköraitiovaunulinja avattiin kaupungissa 26. heinäkuuta 1901 ja kesti lokakuuhun 1944 asti. Raitiovaunut ja autot valmisti saksalainen osakeyhtiö Lahmeyer & Co Frankfurt am Mainissa. Toisen maailmansodan jälkeen kaupungin uudet viranomaiset päättivät, että bussiliikenne on tehokkaampaa ja mukavampaa kuin raitiovaunuliikenne, ja Tilsitin raitiovaunujärjestelmä lakkautettiin. Ei tiedetä, missä Tilsitin raitiovaunuvarikko autot sijaitsevat nyt, mutta Sovetskissa voit silti nähdä kuuluisan raitiovaunun "jäljet": kiskojen ja pylväiden jäänteet.
Tilsitin raitiovaunun muistoksi Sovetskin viranomaiset asensivat elokuussa 2012 raitiovaunuvaunun kaupungin keskusaukiolle. Muistomerkin lähelle asennettiin lyhty, jossa oli historiallisia katukylttejä kahdella kielellä: venäjäksi ja saksaksi. Raitiovaunun sisällä järjestetään säännöllisesti valokuvanäyttelyitä, jotka kertovat kaupungin menneisyydestä ja Sovetskin modernin elämän tärkeimmistä tapahtumista.
Muistomerkki on Putilov-tehtaan valmistama MS-4- sarjan raitiovaunuvaunu, joka on asennettu kiskoille ja joka julkaistiin vuonna 1933. Henkilöliikenteestä poistamisen jälkeen auto siirrettiin ratapalveluun ja työskenteli numeroilla M-52 ja M-26. Vuonna 2006 yritys osti auton ja muutettiin hitaasti liikkuvaksi malliksi, numeron 2601 saatuaan sen oli tarkoitus toimia kahvilana. Vuonna 2007 työt keskeytettiin, sitten se oli Pietarin sähköliikennemuseossa entisen raitiovaunupuiston nro 2 alueella. Vuonna 2012 auto kuljetettiin Sovetskin kaupunkiin asennettavaksi muistomerkiksi, missä sille annettiin peränumero 12.
Harvinaisen ajoneuvon asennuksen jälkeen tähän päivään asti paikallishistoriallisissa piireissä kiistaa historiallisen todellisuuden vääristymisestä ja Pietarista hankitun 30-60-luvun Leningradin raitiovaunuvaunun asennuksesta muistomerkiksi. Tilsit-raitiovaunusta, eivät ole laantuneet . Kahden raitiovaunun välillä on eroja: sekä ulkonäöltään että raideleveyden leveydeltä (Tilsitissä raitiovaunuverkosto oli kapearaiteinen (1000 mm) ja Leningrad-vaunu tehtiin 1524 mm:n raideleveydellä). Raitiovaunu-monumentti on kuitenkin jo ottanut paikkansa turistien tärkeimpinä kiinnostavina ja uteliaisina kohteina, koska se on kaupungin moderni tunnusmerkki.