| Shyama tunneli | |
|---|---|
| Englanti DR. Syama Prasad Mookerjee -tunneli | |
| Sovellusalue | autoteollisuus |
| Juokse alta | Patnitop [d] |
| Paikka |
Jammu ja Kashmir Intia |
| kokonaispituus | 9,28 km [1] |
| Tunnelin halkaisija | 13 m [1] |
| avauspäivämäärä | 2. huhtikuuta 2017 |
Shyama Prasad Mookerjee -tunneli ( eng. Dr. Syama Prasad Mookerjee Tunnel ), entinen Chenani-Nashri- tunneli, on Jammussa ja Kashmirissa sijaitseva tietunneli . Se on osa NH 44 [1] -valtatietä . Se on yksi Intian pisimmistä tunneleista [2] .
Nimetty Shyama Prasad Mukherjeen , kauppa- ja teollisuusministerin ja kansallismielisen hindulaisen Bharatiya Jan Sangh -puolueen perustajan mukaan .
Rakennustyöt kestivät 23.5.2011 avajaisiin asti. Tunnelissa on yksi kaista kumpaankin suuntaan. Sen tarkoituksena on helpottaa tieliikennettä Srinagarin ja Jammun välillä [1] . Liikenopeus sen ylittäessä on rajoitettu 50 km/h [1] .
Tunneli sijaitsee Himalajalla 1200 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella [1] . Se yhdistää kaksi siirtokuntaa: Chenani ja Nashri.
Rakennushankkeessa suunniteltiin kaksikaistainen tunneli, jonka halkaisija on 13 metriä, sekä sen suuntainen evakuointitunneli, jonka halkaisija on 5 metriä [4] .
Päätunneli on yhdistetty hätätunneliin 300 ja 1200 metrin välein sijaitsevilla jalankulku- ja autoristeyksillä [4] .
Rakentamisen aikana käytettiin uutta itävaltalaista tunnelointitekniikkaa. Työ sisälsi Himalajan kivien kaatamisen. Hankkeessa käytettiin nykyaikaisia tunnelointi- ja porauslaitteita [4] . Rakennustöihin osallistui noin 1 500 henkilöä [5] .
Hanketta rahoitti 12 pankin konsortio, jota johti Intian valtionpankki [4] .
Heinäkuussa 2010 IL&FS Transportation Networks myönsi 570 miljoonaa dollaria Leighton Welspun Contractorsille rakennusprojektia varten. Urakan laajuuteen kuuluivat arkkitehti-, rakennus-, sähkö- ja mekaaniset työt sekä tunnelin varustaminen valaistuksella ja ilmanvaihdolla, palontorjuntajärjestelmät, liikenteenohjaus, videovalvonta ja hätäpuhelut [4] .