Tour de France 1905

Tour de France 1905 on kolmas superpyöräilykilpailu Ranskan teillä. Edelliseen skandaalivuoteen verrattuna kisaa odottivat suuret muutokset: vaiheiden lukumäärää lisättiin lähes 2 kertaa, niiden pituutta lyhennettiin ja voittaja ratkaistiin pisteillä, ei ajan perusteella.

Muutokset

Henri Desgrange , joka epäili kilpailun järjestämisen tarkoituksenmukaisuutta edellisen skandaalien jälkeen, järjesti sen vakavasti uudelleen [1] . Koekkojen lukumäärää nostettiin 6:sta 11:een, niiden pituutta lyhennettiin (kukin vaihe oli alle 350 kilometriä, edellisenä vuonna vain yhdellä kokeella oli näin lyhyt matka). Tavoitteena oli vähentää yöajoa, jolloin tuomarien oli vaikea hallita ottelun puhtautta. Kokonaissijoituksen voittaja ei nyt ratkennut ajan, vaan rangaistuspisteiden perusteella: vaiheen voittaja sai 1 pisteen; loput ratsastajat saivat 1 pisteen enemmän kuin edellinen maaliin tullut, plus 1 piste jokaisesta 5 minuutista hänen jälkeensä, mutta enintään 10 rangaistuspistettä tilapäisestä jäljessä, eli pahimmassa tapauksessa 11 pistettä enemmän kuin edellinen viimeistelijä.

Kokonaispisteiden lisäksi pelattiin nyt luokittelu niiden kuljettajien kesken, joilla ei ollut oikeutta vaihtaa pyörää koko kilpailun ajan. Ensimmäistä kertaa reitti sisälsi vakavia vuorikiipeilyjä, 1 246 metrin Col Bayardin Dauphine Alpeilla ja 1 178 metrin Ballon d'Alsacilla Vosgesissa , jonka keskimääräinen kaltevuus oli 5,2%. Desgrange epäili ratsastajien kykyä voittaa sellaiset nousut ja sisällytti heidät avustajansa henkilökohtaiseen vastuuseen, joka ehdotti näitä vuoria. Edellisen kiertueen 4 ensimmäistä ratsastajaa hylättiin useiksi vuosiksi eivätkä voineet kilpailla vuoden 1905 kilpailussa; kuitenkin, Hippolyte Couturierin rangaistus alennettiin nuhteeksi ja hän pystyi aloittamaan [2] .

Kilpailun edistyminen

Kilpailuun lähti 60 kuljettajaa, joista vain kaksi oli ulkomaalaisia, belgialaisia . Heistä 24 pääsi maaliin Pariisissa, vaikka jo ensimmäisessä vaiheessa vain 15 heistä saavutti aikarajan: ensimmäisen päivän reitillä hajallaan 125 kiloa nauloja tuli kaikuja viime vuoden fanien huijauksista [3] . Koko pelotonista vain yksi ratsastaja vältti renkaat [4] ; 15 ratsastajaa saavutti maaliin aikarajan sisällä, 15 rajan ulkopuolella, loput puolet saapuivat Nancyyn junalla. Järjestäjät menivät tapaamaan osallistujia ja antoivat virheen tehneet jatkaa kilpailua 75 rangaistuspisteellä. Voiton vaiheessa voitti Ranskan armeijan sotilas Louis Trousselier , joka otti yksiköstään päivän vapaata; onnistumisen jälkeen hänen lomansa jatkettiin Tour de Francen loppuun [5] . 2. vaiheessa osallistujia odotti Tourin historian ensimmäinen vuori, Ballon d'Alsac . Rene Pottier nousi ensimmäisenä sen huipulle kehittäen samalla 20 km/h keskinopeutta. Tasangolla Ocouturier otti hänet kiinni, joka voitti vaiheen, mutta Pottier otti johtoaseman kokonaispisteissä. Hänet nimettiin myös Tour de Francen ensimmäiseksi "vuorikuninkaasta". Hänen täytyi kuitenkin vetäytyä vaiheessa 3 jännetulehduksen [6] vuoksi, ja vaiheen voittaja Trusselier otti jälleen johtoaseman.

Vaihe 4 sisälsi Côte de Laffreyn ja Col Bayardin alppikiipeilyt . Julien Metron loisti heissä , ja jäljellä olevalla etäisyydellä kaivosmies sai jälleen kiinni Ocouturierista, joka voitti vaiheen ja päihitti Trusselierin pisteissä. Mutta seuraavassa vaiheessa Trusselier voitti, ja Ocouturier sijoittui vain 12. sijalle, mikä on liian pitkälle jatkaakseen taistelua kokonaissijoituksessa [7] . 7. vaiheen alussa Trusselier puhkaisi pyörän, jonka vaihdon aikana johtajat menivät pitkälle eteenpäin. Vasta juuri ennen Bordeaux'ta hän onnistui saamaan heidät kiinni ja lopulta voittamaan maalin [8] . 11 vaiheesta Trusselier voitti 5 ja tuli luonnollisesti kilpailun voittajaksi. Häntä syytettiin epäurheilijamaisesta käytöksestä, kun hän rikkoi mustesäiliön tarkastuspisteellä estääkseen kilpailijoita kirjautumasta sinne . Ocouturier sijoittui kilpailun toiseksi, Jean-Baptiste Dortignac , voittaja kolmas; vain kokonaiskilpailun kolme parasta on voittanut vaiheita. Kokonaispisteissä kahdeksanneksi sijoittuneesta Philippe Potrasta tuli paras niiden ratsastajien luokituksessa, jotka eivät vaihtaneet pyörää.

Seuraukset

Trusselier sai kilpailun jälkeen palkintorahana 6 950 frangia , joista hän jätti suurimman osan väliin ystäviensä kanssa sinä iltana [1] . Järjestäjät pitivät pisteytysjärjestelmää onnistuneena, ja sitä käytettiin Tour de Francessa vuoteen 1913 asti . Vuonna 1953, kilpailun 50-vuotispäivänä, pisteluokitus palautettiin toissijaiseksi luokitukseksi, josta huippujuoksijat kilpailevat edelleen. Myös vuorikiipeilyjen käyttöönotto reitillä oli myönteinen innovaatio, vuonna 1906 reitille astui Massif Central ja muutama vuosi myöhemmin useita vaiheita Pyreneillä ja Alpeilla kerralla . Toisin kuin edellisenä vuonna, ketään ratsastajista ei hylätty. Kilpailun järjestäjä, sanomalehti " L'Auto ", juhli jälleen menestystä ja nosti levikkinsä 100 000:een [9] .

Tulokset

Vaiheet

Vaihe	päivämäärä	Reitti	Tyyppi	Pituus, km	Voittaja	Kisan johtaja
yksi	9. heinäkuuta	Pariisi - Nancy	Tasainen	340	Louis Trousselier  ( FRA )	Louis Trousselier  ( FRA )
2	11. heinäkuuta	Nancy - Besancon	Srednegorny	299	Hippolyte Couturier  ( FRA )	René Pottier  ( FRA )
3	14. heinäkuuta	Besancon - Grenoble	Tasainen	327	Louis Trousselier  ( FRA )	Louis Trousselier  ( FRA )
neljä	16. heinäkuuta	Grenoble - Toulon	Srednegorny	348	Hippolyte Couturier  ( FRA )	Louis Trousselier  ( FRA )
5	18. heinäkuuta	Toulon - Nimes	Tasainen	192	Louis Trousselier  ( FRA )	Louis Trousselier  ( FRA )
6	20. heinäkuuta	Nimes - Toulouse	Tasainen	307	Jean-Baptiste Dortignac  ( FRA )	Louis Trousselier  ( FRA )
7	22. heinäkuuta	Toulouse - Bordeaux	Tasainen	268	Louis Trousselier  ( FRA )	Louis Trousselier  ( FRA )
kahdeksan	24. heinäkuuta	Bordeaux - La Rochelle	Tasainen	257	Hippolyte Couturier  ( FRA )	Louis Trousselier  ( FRA )
9	26 heinäkuuta	La Rochelle - Rennes	Tasainen	263	Louis Trousselier  ( FRA )	Louis Trousselier  ( FRA )
kymmenen	28. heinäkuuta	Rennes - Caen	Tasainen	167	Jean-Baptiste Dortignac  ( FRA )	Louis Trousselier  ( FRA )
yksitoista	30. heinäkuuta	Caen - Pariisi	Tasainen	253	Jean-Baptiste Dortignac  ( FRA )	Louis Trousselier  ( FRA )

Kokonaispisteet

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 McGann, Bill; McGann, Carol. Tour de Francen tarina  (uuspr.) . - Dog Ear Publishing, 2006. - S. 14-16. — ISBN 1598581805 . Arkistoitu 28. joulukuuta 2014 Wayback Machinessa
2. ↑ James, Tom Kiertue on päättynyt... . VeloArkisto (14. elokuuta 2003). Haettu 21. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. elokuuta 2012. (määrätön)
3. ↑ 1905: Uusi kaava on kehitetty . VeloArkisto (14. elokuuta 2003). Haettu 21. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. elokuuta 2012. (määrätön)
4. ↑ Kiertue - Vuosi 1905 (linkki ei saatavilla) . Amaury Sport Organization . Haettu 29. joulukuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 17. heinäkuuta 2010. (määrätön) 
5. ↑ Muistio Louis Trousselier (linkki ei saatavilla) . pyöräilysivusto. Haettu 20. maaliskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2012. (määrätön) 
6. ↑ 1 2 Mace, Lorraine Convicts of the road (ei käytettävissä oleva linkki) (2004). Haettu 18. maaliskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 4. toukokuuta 2009. (määrätön) 
7. ↑ 3ème Tour de France 1905 - 4ème étape  (fr.) . Muisto pyöräilystä. Haettu 10. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. elokuuta 2012.
8. ↑ 1905: Louis Trousselier veruit de beste  (n.d.)  (pääsemätön linkki) . Tourdefrance.nl (19. maaliskuuta 2003). Käyttöpäivä: 21. syyskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 18. heinäkuuta 2011.
9. ↑ Tour de France  (n.d.)  (linkki ei saavutettavissa) . Koninklijke Bibliotheek (8. elokuuta 2008). Haettu 18. maaliskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 4. toukokuuta 2009.

Linkit

• Tour de France 1905 virallinen verkkosivusto
• Historian sivuja: Tour de France-1905 osoitteessa velolive.com