Robert Whitehead | |
---|---|
Robert Whitehead | |
Syntymäaika | 3. tammikuuta 1823 |
Syntymäpaikka | Bolton , Lancashire , Iso- Britannia _ |
Kuolinpäivämäärä | 14. marraskuuta 1905 (82-vuotiaana) |
Kuoleman paikka | Shrivenham , Berkshire , Iso- Britannia |
Kansalaisuus | Iso-Britannia |
Ammatti | suunnittelu |
Isä | James Whitehead |
Äiti | Ellen Swift |
puoliso | Frances Mary Johnson |
Lapset | John Whitehead, Alice Whitehead |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Robert Whitehead ( 3. tammikuuta 1823 , Bolton - 14. marraskuuta 1905 , Shrivenham ) oli englantilainen insinööri , jota pidettiin torpedon keksijänä [ 1 ] .
Robert Whitehead syntyi Isossa- Britanniassa Boltonin kaupungissa tekstiilitehtaan omistajan James Whiteheadin perheeseen. Vuosina 1829-1837 Robert opiskeli paikallisessa lukiossa . Robert osoitti lapsena kiinnostusta uusiin höyrykoneisiin ja vetureihin, ja 16-vuotiaana hänet opiskeli insinöörien Richard Ormerodin ja hänen poikansa, jotka asuivat Manchesterissa . Vuonna 1846 hän meni naimisiin Frances Mary Johnsonin kanssa, ja samana vuonna hän muutti Ranskaan , Marseilleen , missä hän työskenteli laivastosuunnittelijana. Vuodesta 1856 hän aloitti työskentelyn itävaltalaisen Stabilimeno Technico Fiumanon pääinsinöörinä Fiumessa . Hän suunnitteli ja rakensi sotalaivoja Itävallan (vuodesta 1867 - Itävalta-Unkarin) laivastolle [2] . Vuonna 1858 Robert Whiteheadista tuli Fiumessa sijaitsevan pienen mekaanisen tehtaansa omistaja [3] .
Tapahtuma, joka muutti Robert Whiteheadin elämän, oli hänen kutsunsa vuonna 1864 liittyä rannikonpuolustuslaitteiston parantamiseen , joka tunnetaan englanninkielisenä käännöksenä "coastsaver" ("rannikon suojelija"), jonka keksi eläkkeellä oleva fregattikapteeni. ( 2. arvon kapteeni ) Itävallan keisarikunnan keisarillisen laivaston Giovanni Lappis (tunnetaan Venäjällä paremmin hänen nimensä ja sukunimensä saksankielisellä versiolla - Johann Luppis ). Laite oli pitkä sikarin muotoinen veteen upotettu laite, joka oli täytetty räjähteillä ja jota liikutettiin suurennetun kellomekanismin avulla [4] [5] . Ajatus tällaisen laitteen luomisesta epäonnistui, mutta se inspiroi Whiteheadia etsimään muita ratkaisuja uusien aseiden luomiseen.
12-vuotiaan poikansa John Whiteheadin avulla hän työskenteli väsymättä seuraavien kahden vuoden aikana uusien vedenalaisten aseiden luomisessa ja testaamisessa. Kahden vuoden työn tulos esiteltiin lokakuussa 1866 Fiumessa , toiseksi maailmassa ( I.F. Aleksandrovskin itsekulkevan miinan jälkeen, ensimmäisen kerran testattu vuonna 1865 - Katso Aleksandrovskin torpedo ) itseliikkuva miina ( torpedo ) pneumaattisella ajaa . Testit epäonnistuivat johtuen torpedon kulkureitin epävakaudesta kurssin ja syvyyden suhteen [6] , mutta vuonna 1868 Whitehead esitteli uuden torpedomallin - koaksiaalisilla potkurilla ja hydrostaatilla - otettiin käyttöön jonkin verran parannuksilla. Itävalta-Unkarin laivaston kanssa vuonna 1871 [7] . Whitehead paransi myöhemmin torpedoa jatkuvasti, ja hänen elinaikanaan Whiteheadin yritys loi huomattavan määrän torpedovariantteja. Vuodesta 1866 vuoteen 1905 Whitehead-torpedojen maksiminopeus kasvoi 6,5 solmusta 32 solmuun , ja suurin laukaisuetäisyys kasvoi 200 jaardista 2200 metriin (180 metristä 2000 metriin ) [8] [9] [10] [11] .
Vuonna 1868 torpedon kykyjen onnistuneen esittelyn jälkeen Itävalta-Unkarin laivasto päätti tilata sen tuotantoa. Robert Whitehead säilytti sopimuksen tehdessään oikeuden myydä torpedoja muille maille ja omisti koko tulevan elämänsä torpedoaseiden kehittämiseen. Vuoteen 1869 mennessä tieto Whiteheadin toiminnasta Fiumessa saavutti Ison-Britannian kuninkaallisen laivaston johdon. Tämän jälkeen Robert kutsui takaisin Isoon- Britanniaan , missä hän esitteli 14 tuuman (355,6 mm) ja 16 tuuman (406,4 mm) torpedojaan. Mielenosoitusten jälkeen Britannian laivasto osti näiden torpedojen käyttöoikeuden ja vuodesta 1872 alkaen oikeuden ostaa niitä Woolwichin arsenaalista (kuninkaallinen arsenaali).
Seuraavien vuosien aikana Whiteheadin tehdasta seurasivat tilaukset torpedojen ostosta Ranskasta ( 1872 ), Saksasta ( 1873 ), Italiasta ( 1873 ), Venäjältä ( 1874 ), [12] Argentiinasta , Belgiasta , Kreikasta , Tanskasta ja Espanjasta , Norja , Portugali , Turkki , Chile , Ruotsi ja Japani . Venäjästä tuli kuudes valtio maailmassa, joka otti (vuonna 1874 ) laivastonsa käyttöön torpedon .
Temaattiset sivustot | ||||
---|---|---|---|---|
Sanakirjat ja tietosanakirjat |
| |||
Sukututkimus ja nekropolis | ||||
|