| Borjomi-Bakuriani rautatie | |
|---|---|
| rahti. ბაკურიანი-ბორჯომი რკინიგზა | |
| Sähköveturi ChS11 matkustajajunalla | |
| yleistä tietoa | |
| Maa | Georgia |
| Sijainti | Borjomi , Bakuriani |
| Tyyppi | matkustaja |
| Osavaltio | nykyinen |
| Pääteasemat | Borjomi |
| Palvelu | |
| avauspäivämäärä | 1901 |
| Alisteisuus | Georgian rautatie |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| pituus | 38 km |
| Radan leveys | 900 mm |
| Sähköistyksen tyyppi | 1500 V |
| Viivakaavio | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Kapearaiteinen Borjomi - Bakuriani on 1800-luvun lopun - 1900-luvun alun rautatietekniikan muistomerkki. Rautatie, jonka raideleveys on 900 mm ja pituus 38 km, yhdistää Georgian Borjomin alueella kaksi asutusta : Borjomin ja Bakurianin .
Vuonna 2020 rataradan kunnostus aloitettiin, huhtikuusta 2022 lähtien prosessi on vielä kesken.
Rata rakennettiin kuljettamaan lomailijoita Bakurianin mineraalilähteille vuosina 1898-1901 . Kapearaiteisen rautatien rata kulkee vuoristoisen maaston ja vaikean maaston läpi, minkä vuoksi se vuonna 1966 sähköistettiin 1,5 kV tasajännitteellä. Sitä ennen tiellä käytettiin höyryvetureita , joista yksi, vuonna 1914 valmistettu, asennettiin Borjomen jalustalle. Rautatien sähköistämisen jälkeen höyryvetureiden sijaan alettiin käyttää ChS11 - sarjan kapearaiteisia sähkövetureita , jotka on rakennettu erityisesti rautatien kulkevan alueen ominaisuudet huomioon ottaen. Käytössä ovat Demihovin tehtaan erityisesti tätä tietä varten rakentamat PV-900-vaunut .
Borjomista Bakurianiin kulkevalla kapearaiteisella rautatiellä on silta , joka on kuuluisa siitä, että sen rakensi vuonna 1902 Alexander Gustav Eiffel , jonka tunnetuin luomus on Eiffel-torni ( Pariisi ).
Tiellä on säännöllistä matkustajaliikennettä . Rahtiliikenne oli vilkasta vuoteen 1991 asti, sillä Bakurian andesiittiesiintymää hyödynnettiin voimakkaasti ennen Neuvostoliiton romahtamista . Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen andesiittiesiintymää ei käytännössä käytetä. Tietä käyttävät pääasiassa turistit, jotka haluavat ihailla vuoristomaisemia vaunujen ikkunoista, mutta lomakauden päätyttyä tämä rata on usein paikallisten asukkaiden käytössä. Matka Borjomilta Bakurianiin tai takaisin kestää 2-2,5 tuntia. Näin pitkä matkan kesto liittyy tiheään laskuun ja nousuun sekä reitin osien suureen jyrkkyyteen.
3.4.2022 alkaen UZD on ollut suljettuna rautateiden saneerauksen vuoksi noin kahden vuoden ajan, jälleenrakennuksen valmistumisaika ei ole vielä tiedossa
Borjomin asema
Tsagverin asema
Bakurianin asema
Elokuvat kuvattiin Borjomi-Bakuriani-rautatiellä: