Työskentelevien nuorten katu (Verkh-Neyvinsky)

Working Youth Street (vuoteen 1949 asti - Rannikkokatu ) - katu Verkh-Neyvinskyn kylässä Sverdlovskin alueella Venäjällä . Se sijaitsee Verkh-Neyvinsky-lammen rannalla ja on rakennettu pääasiassa kaksikerroksisista asuinrakennuksista.

Sijainti ja tilat

Working Youth Street kulkee Verkh-Neyvinskyn historiallisesta keskustasta kylän eteläpuolelle. Kadun likimääräinen pituus on 520 m. Tämä arvo on mielivaltainen, koska Working Youth Street siirtyy Tavatuyskaya Street -kadulle , jonka kanssa se yhdessä muodostaa kylän pengerryksen. Kaksi rantakatua kulkee rinnakkain itään sijaitsevan Komsomolskaya-kadun kanssa [1] . Valtatien 65227562 OP MG 005 pituus (suurin osa Työnuorison kadusta) on 513,5 m [2] . Työnuorison kadulla on asfalttipinta ja katuvalot.

Working Youth Streetin ensimmäinen kolmannes kulkee lounaaseen Lenina-kadulta Verkh -Neyvinsky-lammen rantaan . Tämän kadun osan talot ovat parittomia ja parillisia, ja ne sijaitsevat molemmilla puolilla tietä. Rabochaya Youth Streetin tasaista puolta pitkin kulkee jalkakäytävä. Talon numero 2 edessä ja sen takana kadulta on kaksi uloskäyntiä, jotka johtavat Vallankumousaukiolle ja torin viereen pienyritykset [1] .

Lisäksi työnuorten katu kulkee pitkin lammen rannikkoa etelään. Kadulla ei ole tiukasti meridionaalista suuntaa ja se poikkeaa hieman ensin länteen, sitten itään. Kadun rannikkoosan talot on numeroitu yksinomaan parittomalla ja sijaitsevat tien itäpuolella [1] . Tien länsipuolelle asennettiin heijastimilla varustettu autometalliaita. Penkereestä on näköala lammelle, Verkh-Neyvinskyn tehtaalle "Ei-rautametalliseosten tuotanto" ja naapurikaupungin Novouralskin rautatieasemalle .

Nimen alkuperä ja historia

Verkh-Neyvinsky-lammen rantaa pitkin kulkevan kadun tarkka ilmestymisaika ei ole tiedossa. 1800-luvun alussa Verkh-Neyvinskyn ruukin patoa vastapäätä asui rullaavan ja teollisen höyrykoneen keksijä Evdokim Pimenovich Bobylev. Verkh-Neyvinsky-laitoksen lammen alapuolella, suoraan patoa vastapäätä, istuvissa kasvimatarhoissa ihmiset pesivat kultaa ja pesivät usein suuria eriä. 1900-luvun alussa kadun nimi ilmestyi - Rannikko . Podgornaja-kadun (nykyisin Komsomolskaja-katu ) puutarhat laskeutuivat rannikolle. [3]

Vuonna 1948 Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella "Palkkojen korotuksista ja asuntojen rakentamisesta työntekijöille ja insinöörityöntekijöille johtavilla teollisuudenaloilla ja rakennustyömailla näillä alueilla" määrättiin rakentamaan kaksi- ja kolmikerroksinen. taloja tehdastyöläisille pienissä teollisuuskylissä. Samana vuonna tehtaan "B" johto kääntyi RSFSR:n ministerineuvoston puoleen pyytämällä varoja kolmen kivikolmikerroksisen rakennuksen rakentamiseen kylän työntekijöille. Tehtaan pyyntöä tukivat NSKP:n aluekomitean teollisuusosasto, alueellinen toimeenpanokomitea ja ensimmäinen pääosasto, joka valvoi erityisen laitoksen (nykyinen Uralin sähkökemiallinen tehdas ) rakentamista. [3]

Talojen rakentamista varten RSFSR:n ministerineuvosto pyysi georeferenssiä vuoden 1948 lopussa. Etunimi "Beregovaya street, pos. Verkh-Neyvinsk" ei sopinut Neuvostoliiton johdolle, koska se kuulosti "ei puolueelta". Kylässä oli jo Lenin- ja Stalin -kadut , joten komsomoli- ja puoluejärjestöjä pyydettiin nimeämään katu L.P. Berian mukaan . Neuvostoliiton johto piti tästä nimestä, ja työ alkoi kerätä varoja. Tämä mahdollisti merkittävästi metallurgisen tehtaan työntekijöiden asuntojonon vähentämisen ja uusien asuntojen tarjoamisen insinööri- ja tekniselle henkilökunnalle erityisen laitoksen rakentamista varten. Varoja ei ollut tarpeeksi, joten päätettiin rakentaa vain kaksi kaksikerroksista rakennusta ja lykätä kolmannen talon rakentamista tulevaisuutta varten. [3]

Vuonna 1949 Lavrenty Beria tuli itse rakentamaan erityistä laitosta, joka tuolloin toimi Neuvostoliiton ministerineuvoston varapuheenjohtajana. Ei tiedetä, kuinka Beria vaikutti päätökseen rakentaa tehdasasuntoja, mutta legendan mukaan tämä asia nostettiin esille Lavrenty Pavlovichin sedan-autossa. Hän kutsui Verkh-Neyvinskyn tehtaan johtajan ja juhlajärjestäjän ja kysyi suoraan: "Onko talon rakentamisessa ongelmia tehtaan insinööreille ja työntekijöille?" Tehdaspäälliköt kertoivat hänelle, että varat eivät riittäneet kolmen suunnitellun talon rakentamiseen ja päätettiin rakentaa vain kaksi. Beria ajatteli ja kysyi: ”Kymmenen taloa ratkaisee asumisongelman? Ja onko mahdollista jakaa asuntoja erityislaitoksen työntekijöille?" Yläneyvinlaiset eivät edes laskeneet tähän ja suostuivat, ja varapuheenjohtaja asetti ehdon: "Neuvostoliiton hallitus löytää varoja Neuvostoliiton työläisille ja insinööreille, tarvitaan vain erilainen kadun nimi. Kuka elää sillä - nuoret? Kutsu sitä siis Youth Streetiksi." RSFSR:n ministerineuvostolle lähetettiin muistio, jossa pyydettiin jakamaan rahaa kymmenen talon sekä kylpylän, päiväkodin ja myymälän rakentamiseen, ja katu sai nykyaikaisen nimensä. [3]

Vuonna 1949 kylään ilmestyi virallisesti Working Youth Street, ja varoja myönnettiin asuinrakennusten ja sosiaalisten tilojen rakentamiseen. Niiden rakentamisen oli määrä valmistua vuonna 1955, koska viisivuotissuunnitelmaan varattiin varat ja rakennustyöt alkoivat. Vanhat talot purettiin ja vihannespuutarhoja leikattiin, mikä aiheutti tyytymättömyyttä ylä-neyvinlaisten keskuudessa. Rakentamiseen osallistuivat erikoislaitoksen rakennusorganisaatiot, rakennusyksiköiden sotilaat ja Verkh-Neyvinskyn tehtaan työntekijät. Rannikkoa pitkin rakennettiin seitsemän taloa - kolmikerroksinen rakennus ja kuusi kaksikerroksista rakennusta. 1950-luvun puoliväliin mennessä uusiin asuntoihin oli muuttanut kymmeniä perheitä. Kolmikerroksista taloa alettiin kutsua "johtajan taloksi": tehtaan johtajat saivat siihen asuntoja. Tämä talo oli varustettu keskuslämmityksellä, ja kaksikerroksisissa rakennuksissa oli alun perin takka. Kaikki perheet eivät saaneet erillisiä asuntoja, vaan tyytyivät vain yhteisiin asuntoihin. Talojen viereen rakennettiin puiset puuvajat, jotka ovat säilyneet tähän päivään asti. Viereiselle Komsomolskaja-kadulle rakennettiin myöhemmin talo, jossa oli kauppa. 1950-luvun lopulla rakennettiin julkinen kylpylä ja valmistui talo numero 2. Punahilkka avattiin toisessa paikassa - Prosveshcheniya Streetille . Pengerrettä kunnostettiin 1960-luvulla. Tien ja talojen väliin ilmestyi leikkipaikkoja, penkkejä ja kukkapenkkejä. Kadun asukkaat pitivät veneensä lammen päällä ja sitoivat ne talojensa eteen. [3]

Tehdasjohtajat V. I. Sapožnikov, G. D. Dzhavaev ja S. V. Smetanin (Neuvostoliiton kunniametallurgi) asuivat työnuorison kadulla. [3] Kylän päivän ja metallurgin päivän aattona 9. heinäkuuta 2018 hänen muistolleen asennettiin muistolaatta sen talon seinälle, jossa Vasili Ivanovitš Sapožnikov asui. Sapožnikovin sukulaiset ja tehtaan työntekijät osallistuivat muistolaatan avajaisiin. [neljä]

Vuonna 2019 kadun varrella oleviin taloihin tehtiin iso peruskorjaus. [3]

Rakennukset ja rakenteet

Working Youth -katu on rakennettu kymmenellä 1950-luvun kerrostalolla, joista yksi on kolmikerroksinen, loput kaksikerroksisia [3] . Heti alussa Lenin-kadulle käännettäessä on kaksi rakennusta, joita kutsutaan Lenin-kaduksi osoitekohteina: kolmikerroksinen asuinrakennus , jonka pohjakerroksessa sijaitsee Nadezhda-kahvila (Lenin-katu 15) ja rakennus Lasten Taidekoulu (Lenin St., 17). Rabochaya Molodyozhy -kadun rakennuksessa numero 6 on kylpy-sauna. [5] [1]

Kuljetus

Julkisen liikenteen liikkumista Rabochaya Youth -kadulla ei suoriteta. Lähin bussipysäkki on Demidovskaja, joka sijaitsee Lenin-kadulla , lähellä Working Youth Streetin alkua. Linja-autoliikenne kulkee tällä pysäkillä kyläreitillä nro 108 " Asema - 8. maaliskuuta". [1] [2]

Muistiinpanot

 heinäkuuta 2018 Työskentelevien nuorten kadulla

1. ↑ 1 2 3 4 5 Tiedot on saatu käyttämällä Yandex Maps - karttapalvelua .
2. ↑ 1 2 Kunnallinen ohjelma "Verkh-Neyvinskyn kaupunkialueen liikenneinfrastruktuurin integroitu kehittäminen kaudeksi 2019-2023" . Haettu 13. syyskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 30. marraskuuta 2021. (määrätön)
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Verkh-Neyvinsky Bulletin nro 4 - 2019 . Haettu 28. syyskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2021. (määrätön)
4. ↑ Verkh-Neyvinsky Bulletin nro 7 - 2018 . Haettu 28. syyskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 16. heinäkuuta 2021. (määrätön)
5. ↑ Verkh-Neyvinskyn kaupunkialueen yleissuunnitelma

Kirjallisuus

Oleg Lobanov. Kevät työkadulla // Verkh-Neyvinsky Bulletin, 20.5.2019 nro 4, s. 4.