Revolution Street 1905 (Ulan-Ude)

Revolution Street of 1905 on yksi Ulan-Uden pääkaduista , joka sijaitsee kaupungin Zheleznodorozhnyn alueella . Pituus - 3100 metriä.

Nimetty vuosien 1905-1906 vallankumouksellisten tapahtumien muistoksi Verhneudinskissa .

Katun maantiede

Katu kulkee Trans-Siperian rautatien koillispuolella rinnakkain sen kanssa. Se alkaa Khakhalov- ja Traktovaya- katujen risteyksestä lähellä Ulan-Uden aseman kaakkoisreunaa ja kulkee luoteeseen Collective streetin ja päätien risteykseen Steklozavodin kylään kaupungin Neuvostoliiton alueella lähellä Ulanin luoteisreunaa. -Uden asema.

Moskovskaya, Dobrolyubova, Schultz, Senchikhin kadut lähtevät Revolution Street 1905 -kadulta koilliseen . Tieliittymä muodostaa 450 metrin päässä sen alusta risteyksen Prospekt im:n alkuosuuden kanssa. 50 vuotta lokakuuta Trans-Siperian ylikulkusillalla.

Katuhistoria

Katu syntyi XIX lopulla - XX vuosisadan alussa Trans-Siperian rautatien rakentamisen yhteydessä. Kadulle rakennettiin Verkhneudinskin asemaasema, jonka viereen pystytettiin rautatiekirkko.

Vuonna 1900 rautatiesairaala aloitti toimintansa (rakennusta ei ole säilynyt) [1] . Helmikuussa 1933 lentäjä M. V. Vodopjanov [2] hoidettiin siellä lento-onnettomuuden jälkeen Baikal-järvellä .

1. kesäkuuta 1924 avattiin Working Garden - moderni rautatietyöläisten puisto [3] . Puutarhassa oli jalkapallokenttä, moderni Lokomotiv-stadion [4] , jossa kaupungin jalkapallon mestaruuskilpailut on järjestetty vuodesta 1924 lähtien.

Vuonna 1937 aloitettiin uuden asemarakennuksen rakentaminen, koska vanha ei kestänyt matkustajavirtaa ja odotushuone sijaitsi entisen rautatiekirkon rakennuksessa [5] . Nykyaikainen matkustaja-aseman rakennus otettiin käyttöön 18. lokakuuta 1938 [6] .

1940-luvulla katu oli pitempi, ja se kulki osan nykyisestä Traktovaja-kadusta vanhan rautatien risteyksen kautta Kuibyshev-kadulle [7] .

Ulan-Uden kaupungin työläisten edustajainneuvoston toimeenpanevan komitean päätöksellä nro 23, päivätty 12. joulukuuta 1955, katu nimettiin uudelleen Revolutsii 1905 Streetiksi.

Vuonna 1966 Leningradin Giprogor-instituutti kehitti hankkeen Ulan-Uden kaupungin suunnittelua ja kehittämistä varten (arkkitehti L. N. Puterman). Hankkeen toteutuksen aikana, 1970-luvulla, Revolution Street 1905 sai selkeän suunnittelun suureksi väyläksi [8] .

14. syyskuuta 2004 Pyhän Nikolauksen rautatiekirkon rakentaminen aloitettiin [9] . Nicholas the Wonderworkerin nimissä oleva kirkko vihittiin käyttöön elokuussa 2006.

Rakennukset ja tilat

Ulan-Uden asemaan liittyvät rakennukset sijaitsevat kadulla :

• Ulan-Uden aseman rautatieasema. st. Vallankumoukset 1905, 35.
• Sisäasiainministeriön linjaosasto liikenteestä. st. Vallankumoukset 1905, 49.
• Ulan-Uden aseman veturivarasto. st. Vallankumoukset 1905, 73.
• Kindergarten NDOU JSC Russian Railways No. 232. Ul. Vuoden 1905 vallankumoukset, 32s
• Rautatieklinikka. st. Vallankumoukset 1905, 36, 36a.
• Alueellinen viestintäkeskus (Railway ATS). st. Vallankumoukset 1905, 48.
• Itäisen rautatien Ulan-Uden alueen hallinto . st. Vallankumoukset 1905, 54.
• Vostsibtranskombank. st. Vuoden 1905 vallankumoukset, 54a.
• Pyhän Nikolauksen Ihmetyöntekijän ortodoksinen kirkko ROC (rautatiekirkko). st. Vuoden 1905 vallankumoukset, 56a.

Kadulla on myös:

• Burjatian tasavallan luonnonvarojen ja ekologian ministeriö. st. Vuoden 1905 vallankumoukset, 11a.
• Tasavaltainen metsästyskohteiksi luokiteltujen villieläinten esineiden suojelun, valvonnan ja käytön säätely, valvonta- ja valvontapalvelu luonnonhoidon alalla. st. Vuoden 1905 vallankumoukset, 11a.
• Burjatian tasavallan liikenne-, energia- ja tielaitosten kehittämisministeriö. st. Vuoden 1905 vallankumoukset, 11a.
• GKU "Burjatian tasavallan alueellisten teiden osasto". st. Vuoden 1905 vallankumoukset, 11a.
• Lukio nro 26. st. Vallankumoukset 1905, 100.

Tekniset monumentit ja museot

• Ulan-Uden aseman veturivaraston museo . st. Vallankumoukset 1905, 73.
• Höyryveturi L-2182 - rakennettu Kolomnan tehtaalla vuonna 1953. Asennettu vuonna 2009 Ulan-Uden alueellisen viestintäkeskuksen rakennuksen eteen. st. Vallankumous, 45.
• Sähköveturi VL-60K-753 . siellä.
• Su 205-91 -höyryveturi asennettiin vuonna 1987 Ulan-Uden rautatieaseman päälaiturille. st. Vallankumoukset 1905, 35.

Kulttuuriperintökohteet

Kadulla on historiallisia monumentteja:

• Punakaartin rautatietyöntekijöiden muistomerkki - pystytettiin vuonna 1963 niiden muistoksi, jotka kaatuivat Neuvostoliiton vallasta taistelussa interventioita ja valkokaartia vastaan ​​Verhneudinskin asemalle vuosina 1918-1920. Arkkitehti S.P. Portnyagin. Rakennuksen edessä kadulla. Vallankumoukset 1905, 45 veturimonumenteissa.
• Muistomerkki suuressa isänmaallisessa sodassa kaatuneiden veturivaraston työntekijöille. Asennettu vuonna 1972 aukiolle veturivarikkoa vastapäätä. st. Vallankumoukset 1905, 73.
• Rakennus osoitteessa st. Vallankumoukset 1905, 56. Muistolaatta, jossa kerrotaan, että täällä vuonna 1905 sijaitsi Ylä-Udinskin iskukomitea ja toimivan taisteluryhmän päämaja.
• Vanhan veturivaraston rakennus, joka oli kolmen Venäjän vallankumouksen vuosina Verhneudinskin kaupungin työntekijöiden ja väestön aktiivisten vallankumouksellisten toimien paikka.

Muistiinpanot

1. ↑ http://okbrzd.ru/index.php/2012-07-17-10-13-02 Arkistokopio , päivätty 21. helmikuuta 2015, Wayback Machine History of the Department Hospital at St. Ulan - Ude
2. ↑ M.V. Vodopyanov- lennot. Kustantaja Glavsevmorputi. Leningrad. 1937.
3. ↑ Burjat-Mongolskaja Pravda // Nro 122, kesäkuu 1924
4. ↑ Burjat-Mongolskaja Pravda // Nro 115, toukokuu 1924
5. ↑ Buryat-Mongolskaja Pravda // Nro 53, maaliskuu 1937
6. ↑ Kaupankäynnistä Ulan-Uden asemalla. // Buryat-Mongolian totuus. nro 294 (6664), 24. joulukuuta 1938, s. 4
7. ↑ Esittelysuunnitelma // Buryat-Mongolskaja Pravda nro 263 (7514), 5. marraskuuta 1941, s. 2
8. ↑ Minert L.K. Ulan-Uden arkkitehtuuri. Ulan-Ude, Burjaatin kirjojen kustantaja, 1983; s. 146-147
9. ↑ E. Voloshina, E. Bogachev Kunnon aika // Gudok 17. maaliskuuta 2005