| Unicon | |
|---|---|
| "Yksisarvinen" | |
| Luokitus | panssaroitu miehistönkuljetusvaunu |
| Taistelupaino, t | 5.8 |
| Miehistö , hlö. | 2 |
| Landing party , pers. | 12 |
| Tarina | |
| Kehittäjä | Sri Lankan sähkö- ja koneinsinöörit [d] |
| Valmistaja | Sri Lanka |
| Vuosien kehitystä | 1983 |
| Vuosia tuotantoa | 1983-2000 |
| Toimintavuosia | 1983] - nykypäivään |
| Pääoperaattorit | Sri Lanka |
| Mitat | |
| Kotelon pituus , mm | 4800 |
| Leveys, mm | 2000 |
| Korkeus, mm | 2600 |
| Aseistus | |
| konekiväärit | 2 × 7,62 mm |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi | diesel |
| Maantienopeus, km/h | 96 |
| Maastonopeus, km/h | kolmekymmentä |
| Pyörän kaava | 4×4 |
Unicorn (unicorn) ( eng. Unicorn APC ) on Sri Lankan asevoimien luoma ja käyttämä miinasuojattu panssaroitu kantovaunu .
Tämän koneen luomisen historia alkaa vuodesta 1983, jolloin tamiliterroristit alkoivat sisällissodan aikana käyttää yhä enemmän miinoja ja improvisoituja räjähteitä valtion ajoneuvoja vastaan maan pohjois- ja itäprovinsseissa. Ajatus tällaisia asioita kestävän koneen luomisesta sytytti yhden jalkaväkimajurin - Jayantha de Silvan. Kokeilusarjan jälkeen hän havaitsi, että räjähdyksen voimakkuus heikkenee suhteessa etäisyyteen, ja laski tarvittavan "turvallisen" korkeuden. Hän loi prototyypin siviiliauton alustalle, jossa oli täysmetallivahvistettu kori ja jonka korkeus maasta kattoon on noin kaksi metriä. Kone oli niin menestyvä, että silloinen turvallisuusministeri Lalith Athulathmudali ymmärsi saaren kaikki insinööri- ja rakennusyritykset tilauksella majuri de Silvan suunnittelemien koneiden tuotantoa varten. Jatkossa projektia johti Sri Lankan armeijan sähkö- ja koneinsinöörijoukko (SLEME) [1] .
Kun terroristit ymmärsivät, että heidän kotitekoiset tuotteet eivät enää olleet yhtä tehokkaita kuin ennen, he lopettivat niiden käytön ja Uniconien tuotantoa rajoitettiin. Kun omatekoiset räjähteet jälleen tulvivat saaren teitä 2 vuotta myöhemmin, erä eteläafrikkalaisia puhveleita jouduttiin tuomaan täyttämään asevoimien tarpeet tällaisissa koneissa , vaikka ne suojasivat vain maamiinoja vastaan ja olivat tehottomia improvisoituja vastaan. . Kaikki tämä vauhditti näiden koneiden kehitystä, ja vuonna 1985 koneesta julkaistiin kaksi uutta versiota, jotka loivat Sri Lankan armeijan sähkö- ja koneinsinöörijoukko (SLEME) [2] ja Sri Lankan pääinsinöörisiipi. Ilmavoimat [3] . Molemmat mallit perustuivat Etelä-Afrikasta vuonna 1985 tuotuihin Baffeleihin.
Ilmavoimat tuottivat pienen määrän itse suunniteltuja APC: itä SLAF-rykmentille . SLEME kehitti Unicon Mark I:n vuodesta 1987, jota myös joukko tuottaa suuria määriä Sri Lankan armeijalle sekä muille palveluille.
Uniconin erottuva piirre oli, että kuljettajaa ja ohjaamoa ei erotettu väliseinällä, kuten Buffelissa. Sotilaiden mukaan taistelukentällä tämä helpottaa neuvottelemista kuljettajan kanssa.
Useita malleja kehitettiin jatkuvan modernisoinnin seurauksena kasvaviin vaatimuksiin perustuen. Näitä ovat Unicons Mark I - Mark VI. Tuotanto jatkui vuoteen 2000, jolloin SLEME tuotti yhteensä 93 Uniconia [2] . Unicon Mark VI:n tuotanto keskeytettiin, kun SLEME aloitti kehittyneemmän Unibaffel-koneen tuotannon .