Phillips, John George

John George "Jack" Phillips
John George "Jack" Phillips
Syntymäaika 11. huhtikuuta 1887( 1887-04-11 ) [1]
Syntymäpaikka
Kuolinpäivämäärä 15. huhtikuuta 1912( 15.4.1912 ) [1] (25-vuotiaana)
Kuoleman paikka
Maa
Ammatti radiooperaattori
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

John George "Jack" Phillips ( syntynyt  John George "Jack" Phillips , 11. huhtikuuta 1887  - 15. huhtikuuta 1912 ) oli Titanicin vanhempi radio-operaattori . Kuollut haaksirikkoutumassa .

Ura

Jack Phillips syntyi maanantaina 11. huhtikuuta 1887 tekstiililiikkeen yläpuolella Godalmingissa, Surreyssa . Hänen isänsä, Alfred Phillips, johti kauppaa vaimonsa Annan (s. Sanders) kanssa tietyn herra Gammonin työntekijänä, joka oli kaupungin myyntiketjun omistaja. Kun Jack syntyi, perheellä oli jo lapsia - 13-vuotiaat kaksostytöt Elsie ja Ethel.

Aluksi hän alkoi opiskella kirkkokoulussa, myöhemmin hänet siirrettiin yksityiseen poikien kouluun. Vuoteen 1902 mennessä Jack oli suorittanut koulutuksensa (hän ​​oli 15-vuotias) ja hänet palkattiin Godalmingin postitoimistoon toivoen, että hänestä tulisi lennätin. Maaliskuussa 1906 hänet lähetettiin Marconi-radiooperaattorikouluun Seaforth Barracksissa Liverpoolin pohjoispuolella. Valmistuttuaan saman vuoden elokuussa Jack Phillips sai ensimmäisen asemansa radio-operaattorina - White Star Linen Teutonic-aluksella.

Seuraavien kahden vuoden ajan hän purjehti eri laivoilla, mukaan lukien Lusitania ja Mauritania . Kerran matkalla Eurooppaan alus, jolla Jack palveli, haaksirikkoutui. Kuten hänen ystävänsä, tohtori Shannon, joka oli osallisena Phillipsin kanssa tapahtuneeseen tapaukseen, myöhemmin muisteli, radiooperaattori kertoi hänelle, että tämä oli hänen uransa toinen haaksirikko - ja kolmas todennäköisesti "saa hänet loppuun".

Myöhemmin Jack Phillips sai Marconi-aseman operaattorin viran pikkukaupungin Clifdenin laitamilla ( Irlannin länsirannikko , Galwayn kreivikunta ). Siellä hän palveli, välitti ja vastaanotti viestejä Marconi-asemalta Glace Bayssa, Nova Scotiassa (Glace Bay, Nova Scotia), mutta kuten Jack sanoi: "Radiooperaattorina työskentely jahdilla ei ole minulle tarpeeksi nopeaa", joten vuoden 1911 loppuun mennessä hän palasi merelle. Uuteen vuoteen asti hän työskenteli Adrianmerellä ja siirtyi myöhemmin Atlantin ylittäviin lentoihin. Nuoruudestaan ​​huolimatta Phillipsiä pidettiin jo kokeneena operaattorina, joka välitti viestejä noin 39 sanan nopeudella minuutissa (radiooperaattoreiden keskimääräinen 18).

Jack Phillipsin henkilökohtainen elämä ei ollut kovin onnistunut. Vanhempiensa painostuksesta hänet pakotettiin kihloihin Caitlin Becksin, heidän ystäviensä tyttären, kanssa, mutta "sulhanen ja morsian" eivät tunteneet kiinnostusta toisiinsa. Päinvastoin, Jack oli pitkään ollut rakastunut Beatrice Falloniin, erään hänen ystävänsä kälyyn, ja he tapasivat salassa aina kun pystyivät.

Maaliskuussa 1912 Jack määrättiin Titanicille ja muutti Englannista Belfastiin Irlantiin, missä hän tapasi tulevan kumppaninsa Harold Briden . Vastoin monien mielipiteitä, Bride väitti, että he eivät tunteneet toisiaan ennen sitä päivää. Valtavan laivan radioasema vaati operaattoreiden jatkuvaa läsnäoloa, ja he sopivat, että Phillips on päivystyksessä klo 8.00-14.00 ja 20.00-02.00. Näin ollen hänen ystävänsä oli vahtimassa klo 14.00-20.00 ja 02.00-8.00.

Kaatuminen

Siihen aikaan radiosähkölähetys oli vielä epätavallinen innovaatio - tämä teki "tekniikan ihmeestä" erityisen mielenkiintoisen matkustajien silmissä, jotka lähettivät valtavan määrän sähkeitä sukulaisille ja ystäville maihin tai muilla laivoilla. Lähdettyään Southamptonista radiooperaattorit olivat kirjaimellisesti täynnä yksityisviestejä, ja ylijännitteen seurauksena radiolähetin vaurioitui. Phillipsillä kesti noin kuusi tuntia saada se toimimaan.

Kuten Bride arvioi, noin 250 viestiä lähetettiin ja vastaanotettiin sunnuntai-iltana. Operaattorit, jotka työskentelivät 12-14 tuntia päivässä 30 dollarilla kuukaudessa, olivat uupuneita, heillä oli vaikeuksia yhteyden muodostamisessa ja jokaisen viestin toistamisessa useita kertoja. Tällaisessa tilanteessa he voivat menettää valppautensa eivätkä kiinnitä tarpeeksi huomiota muilta aluksilta heille tuleviin jäävaroituksiin. Höyrylaiva Mesabasta klo 21.40 saatu viesti jäästä suoraan Titanicin matkassa ei päässyt edes kapteeni Edward Smithin käsiin , kuten aiemmin Noordamista ja Amerikasta lähetetyt varoitukset. Alukselle elintärkeät sähkeet täyttyivät matkustajien yksityisviesteistä, ja uupunut operaattori unohti ne. Vain tunti ennen törmäystä kalifornialaisen radio-operaattori Cyril Evans yritti ilmoittaa jääkentän, joka oli viivästyttänyt heitä, mutta Jack Phillips keskeytti hänet: "Turpa kiinni! Työskentelen, minulla on yhteys Cape Reisiin , ja sinä olet tiellä! Evans kertoi myöhemmin, kuinka Titanicin radio-operaattori jatkoi välittömästi yksityislähetystä jättäen täysin huomiotta postiveneen signaalit, jotka olivat kuurouttaneet hänet minuuttia aiemmin. Kalifornialainen operaattori ei käyttänyt MSG-merkkiä, jota käytettiin erityisen tärkeissä viesteissä lähettäessään, ja työstä ylikuormitettu Jack Phillips ei ilmeisesti yksinkertaisesti ottanut häntä vakavasti.

Titanicin radiooperaattoreiden päivä osoittautui niin vaikeaksi, että Harold Bride oli vaihtamassa ystäväänsä 2 tuntia tavallista aikaisemmin. Mutta sitten kapteeni Smith ilmestyi radiohuoneeseen ja ilmoitti, että laiva oli törmännyt jäävuoreen ja käski olla valmiina lähettämään signaalin apua varten. Sitten kapteeni lähti, mutta palasi muutaman minuutin kuluttua, ja annettuaan radio-operaattoreille arkin, jossa oli Titanicin koordinaatit, hän käski Phillipsin lähettämään sääntöjen mukaisen hätämerkin.

Tuolloin kansainväliseksi hätäsignaaliksi jo hyväksytty SOS -koodi oli edelleen pääasiassa Telefunken-operaattoreiden käytössä, ja Marconi-aseman kanssa työskentelevien brittiläisten alusten radio-operaattorit suosivat CQD / Come Quickly Disaster / -signaalia ja Jack Phillips. ei ollut poikkeus. Yritysten välinen kaupallinen sota on tehnyt sadoista Titanicin matkustajista ja miehistön jäsenistä panttivankeiksi.

Klo 00.14 uppoavalta alukselta lähetettiin signaali: " CQD MGY/Titanic/ 41.46 N 50.24 W". Ranskalainen laiva "La Provence" ja kanadalainen "Mountain Temple" kuulivat ensimmäisenä avunhuudon. Saksalainen höyrylaiva "Frankfurt" vastasi: " O.K, WILL TELL THE BRIDGE RIGHT AWAY" ("OK. Odota") - mutta se oli liian kaukana, 224 km:n päässä tragedian paikasta. Titanicin signaaleja poimivat myös Cape Race -radioasema, Virginian laiva, venäläinen hakurahtialus Birma ja jopa nuori radioamatööri David Sarnov, joka asettui asemansa kanssa Wanamakerin tavaratalon katolle New Yorkiin. . Sinä yönä Cape Racessa päivystävä radio-operaattori muistutti myöhemmin, että Titanicin ensiluokkainen operaattori Jack Phillips vähensi lähetysnopeuttaan yli 30 sanasta vain 15 sanaan minuutissa - jotta vähemmän ammattimaiset lennättäjät voisivat tallentaa kaikki viestit. uppoavasta laivasta. Hän ei lopettanut lähetystä hetkeksikään, kunnes noin kahden aikaan aamulla Titanicin jännitteetön lähetin vaikeni ikuisesti.

Kello näytti jo 00:25, kun aavistamaton Carpathia vastasi , jonka radio-operaattori oli juuri lähettämässä sähkeitä Titanicin matkustajille, mutta Phillips keskeytti hänet: " COME AT ONCE. WE HAVE STRUCK A BERG. IT'S A CQD OM. POSITION 41.46 N 50.14 W" ("Mene heti apuun. Törmäsimme jäävuori "Se on hätäkutsu, vanha jätkä. Koordinaatimme ovat 41,46 N, 50,14 W." Carpathian operaattori vastasi, että he olivat vain 58 meripeninkulman päässä uppoavasta linja-aluksesta ja ryntäsivät nyt apuun "kaikista voimistaan".

Hieman myöhemmin Phillips lähetti: " MGY CQD, HERE CORRECT POSITION 41.46 N. 50.14 W. REQUIRE IMMEDIATE ASSISTANCE. WE HAVE COLLISION WITH ICEBERG. SINKING. CAN HEAR NOTHING FOR NOISE OF STREAM" ("MGY CQD, tässä oikeat koordinaatit 41.46 N 50.14 W. Tarvitsemme välitöntä apua. Törmäsimme jäävuoreen. Uppoaminen. Höyryputkien pauhinan takia ei kuulu mitään") . Tämä viesti toistettiin seuraavat 15 tai 20 minuuttia. Sitten Harold Bride ehdotti ystävälleen: "Lähetä SOS, tämä on uusi signaali, muuten sinun ei ehkä koskaan tarvitse lähettää sitä uudelleen!" Jack Phillips nauroi vitsilleen, ja kello 00.45 Titanic lähetti SOS-signaalin. Yleinen väärinkäsitys on, että ensimmäistä kertaa historiassa SOS-signaali annettiin Titanicilta klo 00.45. Itse asiassa tämä tapaus oli ainakin kahdeksas peräkkäinen. [2]

Näihin aikoihin japanilainen alus "Ippiranga" nappasi hänen heikon signaalinsa " …MGY CQD SOS SOS CQD CQD DE MGY WE ARE SINKING FAST PASSENGERS KEIN…" ("... MGY CQD SOS SOS CQD CQD DE MGY, uppoaa nopeasti, matkustajat ..."). Avunhuutoja toistettiin vielä 30 minuuttia, mutta useimmat ne kuulleet alukset olivat liian kaukana: Virginian 170 mailin (273 km) korkeudessa, Titanicin kaksoisveli, Olympic 500 mailin (804 km) päässä. Monet ihmiset eivät vain näyttäneet ymmärtävän mitä tapahtui. Klo 01.25 olympialainen lennätti: "Lähdetkö etelään tapaamaan meitä?" "Evakuoimme naiset veneissä", Phillips vastasi. Frankfurtin radio-operaattori pyysi niin huolellisesti tapauksen yksityiskohtia, että vihainen Jack keskeytti hänet lopulta töykeästi: " Tyhmä, kuuntele äläkä häiritse työtä ."

Klo 01.30 Titanicin operaattori lennätti: " Poistamme matkustajia pienillä pelastusveneillä ."

Klo 01.45 Phillips välitti pyynnön Carpathian radio-operaattorille: " Tule niin pian kuin voit, vanha jätkä; Konehuoneessa oleva vesi pääsi kattiloihin ."

Klo 02:00 virgiiniläinen poimi edelleen signaalejaan, mutta ne olivat erittäin heikkoja lähettimen jännitehäviön vuoksi (yrittäessään säätää kipinäväliä jatkaakseen työskentelyä, Jack Phillips naputti kahta V-kirjainta, juuri hyväksytty amerikkalaisella laivalla).

Siihen mennessä nuorempi radio-operaattori Harold Bride sai ihmeen kautta pukemaan toverinsa, joka ei nostanut katsetta töistä, takin ja pelastusliivin. Saappaiden suhteen Phillips kysyi, onko veneitä jäljellä tai kenties saappaita ei enää tarvita.

... Menin kannelle ja katselin ympärilleni. Vesi oli jo hyvin lähellä venekannetta. Tuli todellinen paniikki, ja kuinka köyhä Phillips jatkoi työtä tästä huolimatta, en tiedä. Hän oli rohkea mies. Rakastuin häneen sinä iltana, ja yhtäkkiä tunsin todellista kunnioitusta katsellessani hänen jatkavan työskentelyä rauhallisesti, kun kaikki juoksivat ympäriinsä kiihkeästi. En koskaan anna itseni unohtaa Phillipsin työtä hänen viimeisinä kauheina hetkinä. Veneen kansi alkoi täyttyä vedellä. Phillips lähetti ja lähetti edelleen signaaleja. Hän jatkoi sitä jopa kymmenen tai viisitoista minuuttia sen jälkeen, kun kapteeni vapautti hänet. Sitten vesi valui ohjaushyttiin.

- G.S. Morsian

Viimeinen signaali Titanicilta tallennettiin noin kello 02.17. Kun kapteeni Smith vapautti radio-operaattorit, Phillips juoksi kohti aluksen perää, ja Bride liittyi niihin, jotka yrittivät vapauttaa upseerin asunnon katolla olevat kokoontaitettavat pelastusveneet "A" ja "B". Heidän ei ollut tarkoitus nähdä toisiaan uudelleen - kello 02.20 Titanic meni kokonaan veden alle.

Titanicin uppoamisen jälkeen

Ei tiedetä, mitä tarkalleen tapahtui J. J. Phillipsille laivan uppoamisen jälkeen. Yksi eloonjääneistä väitti, että Titanicin vanhempi radio-operaattori saavutti kaatuneen kangasveneen B ja jopa rohkaisi tovereitaan epäonnessa luettelemalla, mitkä alukset ja kuinka pian ne tulisivat heidän apuunsa. Melkein täydellisessä pimeydessä hänet oli kuitenkin helppo sekoittaa Harold Brideen, joka myös pakeni tällä veneellä, varsinkin kun vain harvat linja-autossa tunsivat lennättäjät silmämääräisesti. Enemmän tai vähemmän luotettavia lähteitä ovat Briden itsensä lausunto, jonka mukaan hän näki Jack Phillipsin ruumiin melkein ennen saapumistaan ​​Karpaatille:

…Yksi henkilö kuoli. Kiipesin sen yli ja saavuin portaat, jalkoihini sattui hirveästi. Kuollut mies oli Phillips. Uskon, että hän kuoli lautalla väsymykseen ja kylmyyteen. Hän oli jo uupunut onnettomuuden sattuessa. Hän teki kovaa työtään, kunnes kriisi meni ohi - ja sitten luultavasti hän yksinkertaisesti kuoli romahdukseen ...

- G.S. Morsian

Ja toinen perämies, Charles Lightoller, mainitsi omaelämäkerraisessa kirjassaan "Titanic" ja muut laivat myös nähneensä Phillipsin kankaalla B:ssä:

... Phillips, vanhempi radio-operaattori, joka seisoi vieressäni, soitti minulle useille laivoille, jotka olivat vastanneet kutsuumme.

… Kuten kävi ilmi, Phillipsin tiedot ja laskelmat pitivät suunnilleen paikkansa, vaikka Phillips-köyhä ei elänytkään pelastuakseen.

…Luulen, että se oli viimeinen ja kauhea meteli, joka pudotti tuen Phillipsin alta, koska hän yhtäkkiä liukastui alas… …ja vaikka tuimme hänen päätään, hän ei koskaan tullut järkiinsä. Pyysin hänet ottamaan veneeseen kanssamme toivoen, että hän olisi vielä elossa, mutta oli liian myöhäistä.

Samaan aikaan Jack Phillipsiä ei tunnistettu kuolleiden jäänteiden joukosta. Ei ole selvää, minne ruumis meni, jos hän todella pakeni kaatuneella kangasveneellä B.

Tavalla tai toisella hänestä tuli kaupunkinsa todellinen sankari. Jackin vanhemmat saivat meren kirjeitä ja sähkeitä, joissa oli tukea ja ihailua - ihailua poikansa pelottomuudesta. "On mahdotonta vastata henkilökohtaisesti jokaiselle heistä", Alfred Phillips sanoi yhden Godalming-sanomalehden kirjeenvaihtajalle. "Meille on kova isku menettää poika tällä tavalla, mutta saamme lohtua suuresta myötätunnosta. joita jopa ihmiset ilmaisevat meille, mitä emme tiedä ollenkaan - ja myös siinä ymmärryksessä, että Jackin ponnistelut pelastivat monia ihmishenkiä. Phillipsille saapuneiden viestien joukossa oli kirjeitä yhden nuoren radiooperaattorin äidiltä, ​​joka palveli toisella aluksella, ja Harold Briden isältä. He muistavat erityisesti yhden kirjoittajan lauseen: "On parempi olla kuolleen sankarin vanhemmat kuin elävä pelkuri."

Tällä hetkellä monissa Englannin ja joidenkin muiden maiden postitoimistoissa on muistomerkkejä, jotka on omistettu John George Phillipsille, joka palveli ja kuoli Titanicilla.

Kulttuurissa

Kuva Jack Phillipsistä - radiooperaattorista, joka kireästi ja epäitsekkäästi koputtaa SOS-signaalia ja kutsuu hädässä olevia auttamaan radiohuoneen jo tulviessa vettä - näkyy poikkeuksetta kaikissa elokuvissa, jotka on omistettu Titanicin tragedia; Saksalaisessa mykkäelokuvassa 1912 Night in the Ice hän on yksi keskeisistä henkilöistä, jolle tulee lähes kolmannes elokuvan näyttöajasta. Kuitenkin vuoden 1929 muunnelmassa ja vuoden 1943 saksalaisessa elokuvassa häntä näyttelivät paljon vanhempia näyttelijöitä.

Kuuluisassa vuoden 1997 elokuvassa häntä näytteli Gregory Cook.

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 Encyclopedia Titanica  (englanniksi) - 1996.
  2. ↑ Titanic ensimmäinen laiva, joka käyttää hätäpalvelua?  (englanniksi) , Snopes.com  (14. huhtikuuta 2012). Haettu 4.7.2017.

Aiheeseen liittyvät linkit ja lähteet

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat
Sukututkimus ja nekropolis
Bibliografisissa luetteloissa