| Miroslav Hein | |
|---|---|
| Tšekki Miroslav Hajn | |
| Syntymäaika | 21. syyskuuta 1894 [1] |
| Syntymäpaikka | |
| Kuolinpäivämäärä | 6. syyskuuta 1963 [1] (68-vuotias) |
| Kuoleman paikka | |
| Maa | |
| Työpaikka | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Miroslav Hain ( tšekki Miroslav Hajn ; 21. syyskuuta 1894 , Žamberk - 6. syyskuuta 1963 , Praha) on tšekkiläinen lentokonesuunnittelija, teknisten tieteiden tohtori, professori Tšekin teknisen yliopiston tarkkuusmekaniikan laitoksella Prahassa. Yksi ilmailutehtaan " Avia " perustajista . Hän työskenteli myös pääinsinöörinä ČKD-Pragassa , joka on yksi Tšekkoslovakian suurimmista suunnitteluyrityksistä.
Vuonna 1919 Hein perusti jo itsenäistyneessä Tšekkoslovakiassa yhdessä Pavel Benesin kanssa Avia-yhtiön, jossa he alkoivat toimia yhdessä pääsuunnittelijoina. He aloittivat lentokoneiden korjaamisen Vysochanyn vanhan sokeritehtaan työpajassa . Vuotta myöhemmin he rakensivat ensimmäisen lentokoneensa: Avia BH-1:n, joka oli siihen aikaan erittäin asteittain suunniteltu matalasiipinen yksitaso. Nimi BH muodostui suunnittelijoiden nimien ensimmäisistä kirjaimista. Yksitasoisen koneen tuotantoa jatkettiin yhdessä muiden kehitettyjen mallien kanssa. Näitä olivat esimerkiksi BH-3-hävittäjä, kaksipaikkainen urheilu-BH-5, josta BH-9, BH-10 ja BH-11 lähtivät ja jotka vastaavasti osallistuivat menestyksekkäästi moniin kotimaisiin ja kansainvälisiin lentoihin. Kisat. Tšekkoslovakian armeija käytti kaksipaikkaisia BH-tyyppejä koulutus- ja kuriirilentokoneina. Myöhemmin he alkoivat tuottaa kaksitasoisia lentokoneita, mukaan lukien menestyneet BH-21- ja BH-33- hävittäjät , joita valmistettiin lisenssillä muissa maissa.
Vuonna 1929, kun Škoda-konserni osti Avian, Beneš ja Hein muuttivat ČKD-Prahaan. Täällä he rakensivat yhdessä Praga E-39- ja E-41 -koulutuskoneet .
Heinin ja Benešin pariskunta erosi vuonna 1932, kun Hein lähti Letoviin .
21. maaliskuuta 1946 hän väitteli tekniikan tohtoriksi. Maaliskuussa 1948 hänestä tuli lentokonetekniikan professori Tšekin teknisessä yliopistossa ja hän johti kone- ja sähkötekniikan tiedekunnan lentokonetekniikan instituuttia. Kun ilmailuosasto siirrettiin Brnoon, Miroslav Hain jäi Prahaan ja siirtyi äskettäin perustetulle tarkkuusmekaniikan ja optiikan osastolle.