| Hardangerin silta | |
|---|---|
| 60°28′46″ s. sh. 6°49′53″ itäistä pituutta e. | |
| Kulkee sillan yli | Norjan valtatie 13 [d] |
| Ristit | Eidfjorden [d] |
| Sijainti | Ulvik , Ullensvang , Ullensvang ja Eidfjord |
| Design | |
| kokonaispituus |
|
| hyväksikäyttö | |
| Avaaminen | 17. elokuuta 2013 [1] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Hardanger Bridge ( norjaksi Hardangerbrua , englanniksi Hardanger Bridge ) on riippusilta , joka ulottuu Hardanger Fjordin yli Lounais - Norjassa . Hän korvasi lauttaliikenteen ja tuli osaksi lyhimpää reittiä Oslon ja Bergenin välillä . Silta on Norjan pisin.
Rakentaminen aloitettiin helmikuussa 2009 ja silta avattiin elokuussa 2013. Projektin suunnitteluosan toteutti Statens Vegvesen, Veidirektoratet. Sillan teräslevyn valmistaa Kiinassa Shanghai Zhenhua Machinery Co., Ltd. Kaapelit ja navat valmistettiin Isossa-Britanniassa . Goodwin Steel Castings Ltd. Hanke maksoi 2,3 miljardia Norjan kruunua (290 miljoonaa euroa)
Pieni ero sillan pituuden (1380 m) ja jännevälin (1310 m) välillä selittyy sillä, että vuono on erittäin syvä ja sen rannat jyrkät, joten tuet tulee olla rannalla. Lisäksi rantoja lähestyvät kalliot. Molemmin puolin tie tulee tunneleihin suoraan sillalta. Suurin veden syvyys sillan alueella on noin 500 m; vuonoa ympäröivien vuorten korkeus on noin 1200 metriä.