Helsingin keskusta
| asema | |
| Helsinki | |
|---|---|
| Viipuri - Helsinki Turku - Helsinki | |
| 60°10′19″ pohjoista leveyttä sh. 24°56′29″ itäistä pituutta e. | |
| Operaattori | VR |
| avauspäivämäärä | 1860 (nykyaikainen asema - 1919 ) |
| Tyyppi | perimmäinen |
| Polkujen määrä | 19 |
| Alustan muoto | suoraan |
| Arkkitehdit | Eliel Saarinen |
| Poistu kohteeseen | Rautatientori |
| Siirto asemalla | Rautatientorin metroasema |
| Asemakoodi | HKI [1] |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 1000001 |
| Naapuri noin. P. | Pasila |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Helsinki-Central ( suomi . Helsingin päärautatieasema , ruotsiksi Helsingforsin keskusasema ) on päärautatieliittymä Helsingin keskustassa ( Suomi ). Arkkitehtoninen monumentti.
Historia
Sen rakensi vuosina 1904-1914 suomalainen arkkitehti Eliel Saarinen jugendtyyliin. Julkisivua koristavat kivijättiläisten graniittiveistokset on kuvanveistäjä Emil Wikström [2] . Sieltä lähtevät sekä lähijunat että kaukoliikenteen junat. Lisäksi asemarakennuksessa on sisäänkäynti Rautatientorin metroasemalle, Helsingin metron vilkkaimmalle asemalle .
Keskusaseman purkamiseksi pohjoiseen liikennöi Pasilan asema .
Vuodesta 2012 lähtien autojen lastausterminaali on siirretty Pasilan asemalle .
Galleria
-
Alusta
-
Siirtyminen metroasemalle
Kaatuminen
- 4.1.2010 tapahtui hätätilanne: neljä umpikujassa olevaa kaksikerroksista ohjaamatonta vaunua vierii alas rinnettä kohti aseman umpikujaa ja törmäsi niihin nopeudella 20-30 km/h. Asemalla vältyttiin uhreilta, sillä matkustajat pystyivät ilmoittamaan aseman lähetyksessä ja poistuivat vaaralliselta paikalta [3] (eng.) .
Panoraama
Lines
| Y | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Karyaa | T | R | D | Z | |||||||||||||||||
| inkoo | Martinlaakso | Vantaankoski | Riihimäki | Lahti | |||||||||||||||||
| Siuntio | S | U | L | Luhela | Vehkala | Hyvinkää | |||||||||||||||
| Kirkkonummi | Myyurmäki | Kiviste | Yokela | ||||||||||||||||||
| Tolsa | Malmincartano | Aviapolis | Nuppulanta | ||||||||||||||||||
| Yorvas | Kannelmäki | Lentokenttä-Vantaa | Purola | Mäntsälä | |||||||||||||||||
| Masala | Pohjois-Haaga | Leinela | Saunacallio | ||||||||||||||||||
| Luoma | Järvenpää | Haarajoki | |||||||||||||||||||
| munkki | E | K | N | Ainola | |||||||||||||||||
| Kauklahti | Kerava | ||||||||||||||||||||
| Espoo | Savio | ||||||||||||||||||||
| Tuomarila | Corsa | ||||||||||||||||||||
| Koivukhovi | recola | ||||||||||||||||||||
| Kauniainen | Koivukylä | ||||||||||||||||||||
| Kera | Hiekkaharju | ||||||||||||||||||||
| Kilo | A | Tikkurila | |||||||||||||||||||
| Leppävaara | Puistola | ||||||||||||||||||||
| Myakkyla | Tapanila | ||||||||||||||||||||
| Pityänmäki | Malmi | ||||||||||||||||||||
| Valimo | Pikinmäki | ||||||||||||||||||||
| Huopalahti | Oulunkylä | ||||||||||||||||||||
| Ilmala | Kapulya | ||||||||||||||||||||
| Pasila | Pasila | ||||||||||||||||||||
| Helsingin keskusta | Helsingin keskusta | ||||||||||||||||||||
| Y | S | U | L | E | A | P | minä | minä | P | K | N | T | R | D | Z | ||||||
Muistiinpanot
- ↑ https://rata.digitraffic.fi/api/v1/metadata/stations
- ↑ Graniittijättiläiset palaavat rautatieasemalle . yle.fi. _ Yle Uutispalvelu (9.11.2013). Haettu 9. marraskuuta 2013.
- ↑ Ennen seurausten analysointia paikalle kutsuttiin sappareita tarkistamaan, onko junassa räjähteitä. Arkistoitu alkuperäisestä 7.1.2010 , Helsingin Sanomat - Kansainvälinen painos - Metro
Linkit
- Kaukojunien aikataulu (linkki ei saatavilla) (suomi) (ruotsi) (englanti)
- Kaupunki-/esikaupunkijunien aikataulut (linkkiä ei ole saatavilla) (suomi) (ruotsi) (englanti)
| Vainikkala - Helsinki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yleissopimukset
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
