| Jinan Yaoqiang | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : TNA [1] - ICAO : ZSJN | |||||||
| Tiedot | |||||||
| Maa | |||||||
| Hub - lentokenttä | |||||||
| NUM korkeus | 23 m | ||||||
| Verkkosivusto | jnairport.com | ||||||
| Kartta | |||||||
| Kiina | |||||||
| Kiitotiet | |||||||
|
|||||||
| Tilastot (2020) | |||||||
| Vuotuinen matkustajaliikenne | 12 384 736 | ||||||
| Vuotuinen rahtiliikenne | 146 571 | ||||||
| Lentoonlähdöt/laskut | 102 375 | ||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||
Jinan Yaoqiangin kansainvälinen lentoasema ( IATA : TNA , ICAO : ZSJN ) on tärkein lentokenttä, joka palvelee Jinanin kaupunkia ( Shandongin maakunnan pääkaupunki ) Itä-Kiinassa. Rakennettu vuonna 1992. Lentokenttä sijaitsee 30 km kaupungin keskustasta koilliseen ja on nimetty lähimmän viereisen kaupunkialueen mukaan.
Vuodesta 2018 lähtien lentoasema palveli 150 reittiä 82 kaupunkiin, joista 15 oli kansainvälisiä [2] . Matkustajaliikenne vuonna 2020 oli yli 12 000 000 matkustajaa.
Jinanin kansainvälisen lentokentän terminaalirakennuksen kokonaispinta-ala on 114 000 m² ja se pystyy käsittelemään 18 miljoonaa matkustajaa vuodessa, 4 500 matkustajaa ruuhka-aikoina ja 100 000 nousua/laskua; lentovyöhyke kuuluu luokkaan 4E ja se voi vastaanottaa Boeing 747-400 - lentokoneita ; Esiaseman kokonaispinta-ala on 440 000 m² ja siihen mahtuu samanaikaisesti 37 lentokonetta. Lentokentällä on 24 lähtöporttia.
Osana liikenneinfrastruktuuria lentoasema on yhdistetty Peking-Shanghai- ja Qingdao-Yinchuan- moottoriteille . Bussiyhteys yhdistää lentokentän lähimpiin kaupunkeihin.
Jinanin lentokentän ensimmäinen vaihe avattiin käyttöön 26. heinäkuuta 1992. Rakentamisen ensimmäinen vaihe oli suunniteltu kuljettamaan 500 000 matkustajaa vuodessa, terminaalirakennuksen pinta-ala on 13 050 m², lentokentän kiitotien pituus on 2 600 metriä. Vuoteen 1994 mennessä lentoaseman kapasiteetti oli ylittänyt alkuperäisen suunnittelukapasiteetin, ja laajennushanke tarvittiin kiireesti [3] .
Vuonna 1998 Jinanin lentokenttää laajennettiin. Laajennusprojektiin kuului alkuperäisen kiitotien jatkaminen etelään 1000 metrillä ja sen muuntaminen rinnakkaiseksi rullaustieksi ; uuden 3 600 metrin pituisen ja 60 metriä leveän pääkiitotien rakentaminen 200 metriä itään alkuperäisestä kiitotiestä; seitsemän uuden liikenneväylän rakentaminen pääkaistan ja rullaustien välille, muun infrastruktuurin parantaminen. Laajennuksen jälkeen lentovyöhyke luokiteltiin 4E:ksi ja se voi laskeutua ja lähteä erityyppisille laajarunkokoneille Boeing 747-400 ja sitä alemmille [4] .
Lokakuussa 2000 lentoalueen laajennus saatiin virallisesti päätökseen.
Vuonna 2003 käynnistettiin hanke terminaalialueen laajentamiseksi, 28.3.2005 otettiin käyttöön uusi terminaali. Vuonna 2010 käynnistettiin uusi rekonstruktio, jonka tavoitteena on nostaa kapasiteetti 8 miljoonaan matkustajaan vuodessa ja 3 200 matkustajaan ruuhka-aikoina. Töiden valmistuttua uuden terminaalirakennuksen pituus pohjoisesta etelään oli 465 metriä, leveys 120 - 50 metriä, enimmäiskaton korkeus 32,8 metriä ja kokonaisrakennusala 80 000 m². Vanha terminaalirakennus on muutettu 14 000 m²:n tavaratilaksi [5] .
Maaliskuussa 2012 käynnistettiin Southern Corridor -hanke, joka valmistui vuoteen 2015 mennessä. Eteläisen käytävän avaamisen jälkeen terminaalin kokonaispinta-ala oli 114 000 m² [6] .
Vuonna 2017 aloitettiin Northern Corridor -hankkeen toteutus, joka valmistui vuonna 2020. Kunnostuksen jälkeen lentoasema pystyy vastaamaan yli 18 000 000 matkustajan tarpeisiin vuodessa.
Yleisen kehittämissuunnitelman mukaan Jinan Yaoqiangin kansainvälinen lentoasema on sijoitettu alueellisena keskuslentoasemana. Vuoteen 2030 mennessä lentoaseman matkustajaliikenteen arvioidaan olevan noin 50 miljoonaa matkustajaa vuodessa. Tähän mennessä lentokentällä on 4 kiitotietä [7] .