Trinklerisykli

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 26. kesäkuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 7 muokkausta .

Trinkler-sykli ( eng. Seiliger cycle , eng. Sabathe cycle ) on termodynaaminen sykli , joka kuvaa sekapolttodieselmoottorin työskentelyprosessia. Yhdistää Otto- ja Diesel-syklin . Kantaa keksijänsä Gustav Trinklerin nimeä .

Ihanteellinen Trinkler-sykli koostuu seuraavista prosesseista:

1-2 Työsylinterissä ilma puristuu adiabaattisesti moottorin akselilla istuvan vauhtipyörän inertian vaikutuksesta, samalla kun se lämpenee lämpötilaan, joka varmistaa polttoaine-ilma-seoksen syttymisen.
2-3 Polttoaineen polttaminen pienessä tilavuudessa esikammiota (V=const).
3-4 Työsylinterissä jäljellä olevan polttoaineen jälkipoltto (P=vakio).
4-5 Palamistuotteiden adiabaattinen laajeneminen.
5—1 Pakokaasujen poisto (V=vakio).

Nestemäinen polttoaine, joka tuodaan esikammioon suhteellisen alhaisella paineella, sumutetaan pääsylinteristä tulevalla paineilmasuihkulla. Sekapolttosykli säilyttää kuitenkin osittain dieselsyklin edut Otto-kiertoon verrattuna - osa palamisprosessista suoritetaan vakiopaineessa.

Trinkler -syklin lämpötehokkuus , $\eta =1-{\frac {1}{n^{k-1}}}{\frac {\lambda m^{k}-1}{\lambda -1+k\lambda (m- yksi)}}$

missä on puristussuhde, $n=V_{1}/V_{2}$

m=V_{4}/V_{3}

on esilaajenemisen aste,

{\displaystyle \lambda =p_{3}/p_{2))

on paineen nousun aste isokorisessa palamisprosessissa,

k

on adiabaattinen indeksi .

Trinkler- syklin erityistapauksia ovat Otto-sykli (at ) ja Diesel-sykli (at ). $m = 1$ $\lambda=1$

Trinklerisykli

Katso myös

Linkit